金融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产肠粉用什么粉做最好，肠粉一般用什么粉做的(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国(guó)家市(shì)场监督管(guǎn)理总局网站显示(shì)，日前，特斯(sī)拉(lā)汽车（北京(jīng)）有限公司(sī)、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实施办(bàn)法》的要(yào)求，向国家市场(chǎng)监督(dū)管理总局(jú)备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次大(dà)规模(mó)召(zhào)回的(de)原因，特斯拉给(gěi)出的解(jiě)释是(shì)，本次召回范(fàn)围内的车辆，没有(yǒu)允(yǔn)许驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选择能量回(huí)收(shōu)制动(dòng)策略；同(tóng)时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板(bǎn)的情(qíng)况可能没有(yǒu)提供(gōng)足够提醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长时(shí)间误踩加速(sù)踏板的(de)概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的(de)方案是通过汽(qì)车远(yuǎn)程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召回范围(wéi)内的车辆推送(sòng)新开发(fā)的(de)功能(néng)，以(yǐ)降低因长时间深(shēn)踩加速踏(tà)板(bǎn)导(dǎo)致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择(zé)的车(chē)辆上，提(tí)供选(xuǎn)项(xiàng)以允许(xǔ)驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收(shōu)制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员(yuán)长时(shí)间(jiān)深(shēn)度踩下(xià)加(jiā)速踏肠粉用什么粉做最好，肠粉一般用什么粉做的(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推(tuī)迟一年(nián)

　　除(chú)了大规模召(zhào)回之外，特(tè)斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特(tè)斯(sī)拉的电池供(gōng)应商日本(běn)松(sōng)下(xià)表示(shì)，将推(tuī)迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时(shí)间。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特(tè)斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的(de)打击(jī)。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产时(shí)间推迟至(zhì)2024年(nián)4月(yuè)至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产时间之(zhī)所以被推(tuī)迟一年，主要是为了提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布(bù)将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为特斯拉量(liàng)产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本和歌山工厂(chǎng)新(xīn)建两条生(shēng)产线。松(sōng)下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大(dà)圆柱电池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池(chí)的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材(cái)料(liào)和汽车(chē)设计的改进，将使续(xù)航里(lǐ)程净增加(jiā)56%，生产成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士看来(lái)，当前(qián)4680大(dà)圆柱电池(chí)仍(réng)存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电(diàn)极等关键技术仍(réng)制约着其(qí)大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平价化(huà)后，市场份额才(cái)会有提(tí)升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术(shù)瓶颈，但国内已有(yǒu)一(yī)批追逐者。包括亿(yì)纬(wěi)锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科等(děng)电池厂商都(dōu)在积极(jí)跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且(qiě)部(bù)分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特(tè)斯拉一(yī)直在售(shòu)价上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本以及(jí)加(jiā)拿大等国的售价，其中美(měi)国(guó)官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格(gé)上(shàng)涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万(wàn)元，这两大车(chē)型也(yě)是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预(yù)计交付日(rì肠粉用什么粉做最好，肠粉一般用什么粉做的)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数据(jù)显示，特斯拉公(gōng)司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车(chē)型在美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其(qí)所有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的价格(gé)提(tí)高了(le)1000美元，而所有Model Y车(chē)型的(de)价格(gé)提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美(měi)元(yuán)。

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