近日，网传小鹏P7集体开辅助驾驶，接亲车变事故车。

　　为(wèi)此(cǐ)，财经网汽车联系到小鹏汽车相关负责人(rén)，对方(fāng)表示：有人故意拿普通事故(gù)抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶(shǐ)。经核实，这是(shì)去年十一期间的事情，而且(qiě)当时驾车(chē)的(de)鹏友并没(méi)有用到辅助(zhù)驾驶(shǐ)，只是(shì)单纯的交通事故(gù)。

　　4月21日，小鹏汽车官方(fāng)微博也回应了“接亲车队开辅助驾驶出(chū)事”一事。

　一个男的长期不碰他老婆是什么原因　图源：小鹏汽车官方(fāng)微(wēi)博

　　小鹏汽车对于(yú)一个男的长期不碰他老婆是什么原因智能化的技术(shù)一直非(fēi)常重(zhòng)视。董事长何小鹏曾多次公开表示(shì)过，新(xīn)能(néng)源汽车(chē)并非下一个汽车时代，智能(néng)汽车才是汽车行业的(de)分(fēn)水岭。

　　4月(yuè)16日(rì)，上海车展开幕前夕。小鹏(péng)汽车举办了2023技术架(jià)构(gòu)发(fā)布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架(jià)构。

　　小鹏官方表示，在「扶(fú)摇」的加持下，未来(lái)新车型研发周期将(jiāng)缩(suō)短20％，基于(yú)架构部(bù)分的零(líng)部件(jiàn)通用化率最高可(kě)达80％，智能辅助驾驶(shǐ)XNGP的综合研发效(xiào)率提升30％，车型(xíng)适配成本降低70％。

　　此前，何(hé)小鹏在(zài)2022年第四季度财报电话(huà)会上表示：今后(hòu)一段时间(jiān)，小(xiǎo)鹏的研发能(néng)力会更多(duō)体现在保持性能的(de)同时，成本大幅降低(dī)。

　　他还透露，小鹏(péng)汽车从今年到明年将实(shí)现自动驾驶超50％的成本下(xià)降，整车硬件（含(hán)动(dòng)力系统）约25％的(de)成本下(xià)降。同时，小鹏汽车将从(cóng)软硬(yìng)件整(zhěng)体销售，转为(wèi)软(ruǎn)硬件分离(lí)销(xiāo)售(shòu)，让(ràng)全自(zì)动(dòng)驾驶(shǐ)成为标(biāo)配。

　　降本(běn)的同时，小(xiǎo)鹏汽车也一直在加大研发方面(miàn)的投入。

　　1月29日，小(xiǎo)鹏汽车董事(shì)长何小(xiǎo)鹏在广(guǎng)东省高质量发展(zhǎn)大会上表示：小鹏汽(qì)车会在 2023 年之后的五年(nián)持(chí)续(xù)进(jìn)行高(gāo)强度的(de)研发投入(rù)，每年的研发投(tóu)入都会(huì)超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏汽车会在中(zhōng)国率先推出全自动驾(jià)驶(shǐ)，在中国超过 50 个城市(shì)能够放手(shǒu)自(zì)动驾驶。

　　值(zhí)得注(zhù)意(yì)的(de)是(shì)，在2023技术架(jià)构发布会(huì)后，小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在(zài)接受媒体采访时表示：小(xiǎo)鹏汽车的智能驾驶处于(yú)领先，特斯拉(lā)FSD在美(měi)国的表现不如XNGP在国内的表(biǎo)现。

　　不过，财经网汽车梳理发现(xiàn)，小鹏汽(qì)车出过多次“辅(fǔ)助驾驶”相(xiāng)关(guān)事故。

　　2022年3月，一位(wèi)小鹏P7车主表示：在湖南岳阳(yáng)某(mǒu)国道(dào)上开启自动(dòng)辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)行(xíng)驶(shǐ)时(shí)，撞上(shàng)一辆侧翻在路(lù)上的(de)汽车。

　　图源(yuán)：小鹏汽(qì)车官方(fāng)

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回应(yīng)称(chēng)：事(shì)故初步判(pàn)断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持(chí)对车辆前(qián)方环境的观察并及(jí)时接管车辆所致。

　　2022年(nián)8月(yuè)，宁波(bō)一位小(xiǎo)鹏P7车(chē)主称，在高(gāo)架桥上开LCC（车道居中辅助）功能，辅助(zhù)驾驶没识别(bié)到前(qián)方车(chē)辆(liàng)故障抛(pāo)锚，发生交通事故并(bìng)出现人员伤亡(wáng)。

　　该小(xiǎo)鹏P7车主还表示：事故发生时，时(shí一个男的长期不碰他老婆是什么原因)速符合高架限速要求80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏汽(qì)车回应称：经核实，8月10日下午，宁波(bō)一车主驾(jià)驶车辆与前(qián)方检查(chá)车辆(liàng)故障人(rén)员发(fā)生碰(pèng)撞，发生人员伤(shāng)亡。目(mù)前交(jiāo)警(jǐng)部门已(yǐ)立案处理(lǐ)，门(mén)店第一时间已前往现场协(xié)助处理。将全力配(pèi)合相关部门进行(xíng)事故调查，持续跟(gēn)进(jìn)后(hòu)续结果，并协助客(kè)户(hù)处(chù)理后续相关事宜。

　　2023年(nián)2月(yuè)，上海一位小鹏P5车主(zhǔ)反(fǎn)映称：进地(dì)下车库时“刹车(chē)失灵”，继而发生碰(pèng)撞(zhuàng)。当时车速(sù)在20km/h左(zuǒ)右，下地库(kù)后要转弯，开着ABS刹车却发现“踩下去几乎(hū)没感(gǎn)觉”。

　　对此，小鹏(péng)汽车(chē)售后工(gōng)作人(rén)员(yuán)表(biǎo)示：车(chē)主下地库时超速，车速(sù)达到25km/h，加上雨天地面没有(yǒu)附着力抓(zhuā)地力不足导致(zhì)碰(pèng)撞。小鹏(péng)汽车官方未(wèi)对此事作出(chū)置评。

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