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431mm是多少厘米 431mm是多少米 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太空探(tàn)索技(jì)术公司(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发射(shè),升空3分钟后发生爆炸,航(háng)天器未(wèi)能成功进入(rù)预定(dìng)轨道。

  马斯克曾宣称,首(shǒu)次发(fā)射(shè)成(chéng)本(běn)约30亿美元,折合人民币206亿。换言之,马斯克(kè)和他的SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世界人民看了(le)一场烟花(huā)。不过(guò)至少(shǎo)那一刻,我们都在仰(yǎng)望(wàng)星(xīng)空。

  人(rén)类(lèi)历史上最大火箭发射失败,但没有(yǒu)完全(quán)失(shī)败(bài)

  “星舰"首(shǒu)发无疑是举(jǔ)世瞩目的(de)大事,因为这是人类(lèi)历史上体(tǐ)积最(zuì)大的运载火箭(jiàn)。它全(quán)长120米,由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛(měng)禽”发(fā)动机的“超重(zhòng)型推进(jìn)器”和顶部(bù)50米(mǐ)高、可重(zhòng)复利(lì)用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从(cóng)高(gāo)度上(shàng)与(yǔ)我(wǒ)国第一座摩(mó)天大(dà)楼“广(guǎng)州(zhōu)白云酒(jiǔ)店(diàn)”相当。

  美国“太空”网站称,此前保持“人类最大运(yùn)载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波(bō)罗”登月计划(huà)的美(měi)国“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭,它高约111米,可发射约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨(guǐ)道,并将(jiāng)约50吨有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示(shì),星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到(dào)近(jìn)地(dì)轨道。

  据美(měi)国《今(jīn)日物理学(xué)》月刊上的一篇文章预测:“假设发射成功,那么星(xīng)舰将大幅(fú)提升我们的(de)太空能(néng)力(lì),天体物理学任务的制定过程将发(fā)生(shēng)质的改变(biàn)……天体物理学领域的太空任务一直受(shòu)到发射工具性能(néng)的严格限制,而(ér)20年(nián)来发(fā)射工具变化不大。”

  此(cǐ)外(wài)马(mǎ)斯(sī)克还宣(xuān)称,“星舰”的发(fā)射成(chéng)本相当(dāng)低,一(yī)旦相关(guān)试验取得(dé)成(chéng)功(gōng),将启(qǐ)动规模化生产,以每年建造100艘的速度,打造1000艘“星舰”组成的太空舰队(duì),将(jiāng)10万人和相(xiāng)关(guān)物资运送到火(huǒ)星,实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民(mín)的梦想。

  “星(xīng)舰(jiàn)”爆炸:价值(zhí)200亿(yì)的“烟花”并(bìng)非完全失败,马斯克(kè)在用IT创投手法做航天

  宇宙和未来(lái)好像变得(dé)触手可(kě)及了。

  不过一(yī)向高调(diào)的马斯(sī)克也说过,其(qí)发射(shè)成功(gōng)率就像抛硬币一样,只有 50%。就(jiù)在几天前(qián),“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒(miǎo),因为(wèi)助推(tuī)器加压(yā)系统出现问(wèn)题因而延期发射。因此(cǐ)马(mǎ)斯克把期(qī)望值定得较低(dī),“只(zhǐ)要不(bù)炸毁发射(shè)台,那么我想我会认为这是成(chéng)功的(de)。

  “星舰”升(shēng)空后不久发生了非计划性解体,但如果从(cóng)上述(shù)定(dìng)义看,本次首发好像也不能完全(quán)算失败。发射(shè)结束后,团队表(biǎo)示将(jiāng)继续(xù)审查数据并努力进行(xíng)下一(yī)次飞行测试。同时(shí),马斯克发推向(xiàng)团队表示了祝(zhù)贺,直言此(cǐ)次任务为几个月(yuè)后的下(xià)一次测试发射吸取(qǔ)了教训。

  “星(xīng)舰”爆炸(zhà):价(jià)值200亿(yì)的“烟花”并(bìng)非完全失败,马斯(sī)克在用IT创投手(shǒu)法(fǎ)做航天

  航天(tiān)是一(yī)门风投,马斯(sī)克深谙其道

  爆(bào)炸真的不算什么,因为对于SpaceX来(lái)说(shuō),它几乎是从接连试错中成长的。

  “星舰”的升(shēng)级迭代史(shǐ)就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有数代原型(xíng)机(jī),其中不少在测(cè)试中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳理统计,如果算上更换材料(liào)做极限测试过程中爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1,从最早的MK1开(kāi)始到SN11,星舰原型机已经炸了10次。

  风云学会副会长陈经(jīng)在文章中指(zhǐ)出,马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作航(háng)天。因(yīn)为IT创投圈(quān)的核心竞争力就(jiù)是厚(hòu)脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维主导——风投(tóu)成功率如(rú)果有5%都算是不(bù)错的了,所以业界对项目失(shī)败习以(yǐ)为(wèi)常。

  “而SpaceX正是如(rú)此(cǐ)431mm是多少厘米 431mm是多少米,在(zài)前期(qī)多次发射失败(bài)。如果按各国(guó)航(háng)天(tiān)业的传统做法,SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断了经(jīng)费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来(lái)评估,SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏,成功了就(jiù)是里程碑,估值提(tí)升(shēng),更多投(tóu)资进(jìn)来试更(gèng)大的事。”

  更大的(de)事(shì)是(shì)指(zhǐ)什么呢(ne)?最广(guǎng)为人知(zhī)的(de)就是马(mǎ)斯克的“火星移民计划”。早在十几年(nián)前,马斯克就喊出了人类定居火星的(de)豪(háo)言壮语,人类或将成(chéng)为“多行星物(wù)种”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初(chū)预期,2022年将发射货运飞船去火星,2024年已(yǐ)经(jīng)可以执行载人计划。

  目前看来,现实与理想仍有较(jiào)大差距。不过这一块的钱(qián)景相当可观,目前(qián)太(tài)空旅行的(de)价格从20万(wàn)美元(yuán)到5500万美(měi)元不(bù)等;据预测到2030年(nián),全球太空(kōng)旅行(xíng)市场规模将达到30亿(yì)美元。

  除此之外(wài),马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖(gài)全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星(xīng)网络(luò),为全(quán)球用户提供宽(kuān)带服务,后来这个(gè)计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太(tài)空碎(suì)片办公室资料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之,马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

  很难评价这是否就是(shì)一种“冒险”,但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星,成(chéng)为美国最大的商业卫星(xīng)发射商(shāng)之一。

  星舰(jiàn)将参与登月任(rèn)务,SpaceX估值近1400亿美(měi)元

  据(jù)科技日报报道,2021年4月(yuè),美国国家航空(kōng)航天(tiān)局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司,成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着陆(lù)器”项目(mù)的唯(wéi)一中标(biāo)者(zhě)。这为它获得了29.8亿(yì)美元的资助,并被(bèi)要求在(zài)“星舰”基础上研制一种将宇(yǔ)航员(yuán)从(cóng)环月(yuè)轨道送上月(yuè)球的着陆器,美国(guó)将在(zài)时隔半个(gè)世纪之后重返月(yuè)球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原(yuán)因,在于(yú)其(qí)运输量大(dà)和(hé)成本(běn)较低(dī)。星舰采用了争(zhēng)议较大(dà)的全箭不锈钢结构(gòu)设(shè)计(jì):相(xiāng)比更贵的碳纤维,不锈钢是重了点(diǎn),所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

  “星舰”431mm是多少厘米 431mm是多少米的发射成(chéng)本(běn)也相当低(dī)。去年2月,在(zài)得(dé)克萨斯州博卡奇(qí)卡召开的(de)“星舰”发布会上,马斯(sī)克说:“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复使用,这样一天(tiān)就(jiù)可以发射3次(cì),“超重(zhòng)”助(zhù)推器大约每(měi)小时就能发射一次(cì)。“每次飞行可(kě)能只需几百万美元(yuán),甚(shèn)至最少可能只(zhǐ)要(yào)100万美元(yuán)。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是,美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发(fā)射费(fèi)用为1.64亿美元,俄罗斯(sī)主力(lì)运载火箭联(lián)盟-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每(měi)次发射费用约为5000万美元。

  航天是一(yī)项烧钱的事业,支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的,还有其背后数轮融(róng)资。

  据美国科技媒体The Information3月报(bào)道,SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资(zī),投(tóu)资者(zhě)是沙特投资基金(jīn)的(de)一家子公司(sī)和阿布扎比的一(yī)家(jiā)投资公司,此(cǐ)轮融(róng)资数额达数十(shí)亿(yì)美元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来(lái)已经(jīng)累(lèi)计融资29轮,融资总额高(gāo)达(dá)98亿美元。在(zài)本轮投资过后(hòu),Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元,其将成为世界上估值最高的(de)私人企(qǐ)业之(zhī)一。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿的“烟花”并(bìng)非完全失败,马斯克在用IT创(chuàng)投手法做航天

  这是在为(wèi)什么投资呢?

  1865年(nián),儒勒(lēi)·凡(fán)尔纳(nà)在(zài)《从地球到月球》提出了发射炮弹去(qù)往月球的主意;1902年,乔治(zhì)·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山(shān)之作(zuò)《月球旅行记》,登(dēng)月的幻(huàn)想(xiǎng)变成(chéng)了画面;59年后,美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划(huà);1969年,阿波罗11号登月成功。

  回(huí)顾历史,每一次的想象与探(tàn)索都弥足珍(zhēn)贵。

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