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破壁机能绞肉吗,破壁机能绞肉馅吗

破壁机能绞肉吗,破壁机能绞肉馅吗 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  破壁机能绞肉吗,破壁机能绞肉馅吗东航(háng)373.86亿,国(guó)航386.19亿,南航(háng)326.83亿,这可不是他们的营收哈~在过去的2022年,这三(sān)大国有航司共亏损超千亿元!

  不过,春秋航空(kōng)虽然(rán)是一家低价航空,但人家(jiā)在2021年国内民(mín)航业整(zhěng)体(tǐ)亏(kuī)损842个亿(yì)的时候,不但不(bù)亏(kuī)钱,还不声不响的赚了3911万(wàn)元,成为当(dāng)年唯一(yī)一家盈利的上市航司(sī)。

  你就说,明(míng)明是一家低价(jià)航(háng)空,怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的(de)?是(shì)凭它连杯水都(dōu)不(bù)提供?还是凭(píng)它位置窄,腿都不好放?虽说(shuō)是(shì)天怒人(rén)怨的,但春秋航空能吊打同行,人家靠的是这(zhè)两(liǎng)招祖传(chuán)秘诀(jué)!

  首先(xiān)第一招:低价引(yǐn)流,附加消费。

  你(nǐ)看,春(chūn)秋它时(shí)不(bù)时把机票压到199,299!大多时候,春秋航空同一时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司便宜,甚至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为这低(dī)价,春秋航(háng)空的直销比(bǐ)例高达96.7%,直接把营(yíng)销费用给节(jié)省了。你看它(tā)的售费用(yòng)率只有2.22%,比三(sān)大航低了2-4倍不止。

  但是(shì),机票价格打这么低,怎么保证自(zì)己破壁机能绞肉吗,破壁机能绞肉馅吗的利润呢?春秋可太会了,我搞附加消费(fèi)啊!

  如(rú)果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机票的价(jià)格,那是太正(zhèng)常不过了(le)。因为春秋只(zhǐ)提(tí)供7KG的行李(lǐ)额度,没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李,人家节省燃油(yóu)费,你带行李,人家赚了(le)托运费,怎么都不(bù)亏~

  还(hái)有,在(zài)飞机上你要是(shì)想吃个饭(fàn),不好意(yì)思,得(dé)掏钱!想喝杯饮(yǐn)料,得掏钱;冷了(le)想要条毯(tǎn)子(zi),还是得(dé)掏钱;甚至你还有可能看到空姐(jiě)推着小(xiǎo)车车向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝(sī)巾披肩……就是(shì)说,机票是便宜,但(dàn)你一上飞机,哪哪都(dōu)要(yào)掏(tāo)钱。这就是春秋航(háng)空的终极致(zhì)富密(mì)码(mǎ),主(zhǔ)打的就是一(yī)个字:抠(kōu)。

  当(dāng)然,这省下(xià)来的都是(shì)小(xiǎo)钱,春秋不过冬还得靠第(dì)二招:短途直航,提(tí)高使用率。这也是为(wèi)什(shén)么(me)在疫(yì)情笼罩的2021年(nián),别人亏损几百亿,春秋反(fǎn)而还赚钱(qián)了。

  为(wèi)了实现薄利多销,春秋把(bǎ)大量(liàng破壁机能绞肉吗,破壁机能绞肉馅吗)航线改成短途高频的(de)直航,这样(yàng)就可以用高密度排班来提高飞机(jī)的(de)日使用率。也就是说,只要飞不死(sǐ),我就往死里飞。别(bié)家的(de)飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次,我一天飞 8 次(cì),别家(jiā)的飞机一(yī)天飞10个小时,我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年(nián)里(lǐ),春(chūn)秋航空的客座率和飞机(jī)日利用(yòng)率都高于三(sān)大航(háng)。

  对(duì)于春秋来说(shuō),在保证成本(běn)的基础上,我能(néng)多卖一(yī)张是一张,要是民航允许(xǔ)的话,我连站(zhàn)票都卖。

  而且,你(nǐ)会发现(xiàn)春(chūn)秋大部(bù)分航线都是来(lái)往(wǎng)二三线城(chéng)市,为什(shén)么?因为非核心城市可(kě)以获得(dé)较高的财政补(bǔ)贴,这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净(jìng)利(lì)润为3911万,这其(qí)中就少不了补(bǔ)贴的帮助,如(rú)果减去这(zhè)一(yī)块的(de)话,春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

  不过,走(zǒu)廉价路(lù)线的这(zhè)些年,春(chūn)秋的(de)差(chà)评(píng)是真不少。创始人王正华有一句名(míng)言:钱(qián)一半是赚(zhuàn)的(de),一半是省(shěng)的,春秋也的确做到了。但(dàn)现(xiàn)在航班逐渐恢复,也有越(yuè)来(lái)越多的廉价航空正在崛起(qǐ),比如(rú)吉祥航(háng)空、九元航空等(děng),秋香觉(jué)得啊(a),要是春秋还继(jì)续走之前的老(lǎo)路,搞得春秋成为(wèi)大(dà)家无奈之后的选择,那还能走(zǒu)远吗?

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