随着2022年财报季的(de)过(guò)去，车企高管(guǎn)薪酬再一次(cì)成(chéng)为业(yè)内关注的热点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布(bù)高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和(hé)零跑管理层薪(xīn)资前三总额(é)为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车(chē)企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)的(de)一名高管更是成功破(pò)亿，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰(chuò)，不过也有上市车(chē)企高管薪(xīn)酬无人(rén)过百万。

　　理想(xiǎng)领跑(pǎo)车企高(gāo)管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的(de)车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己(jǐ)开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄弟却(què)非常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿薪(xīn)酬中，工(gōng)资津贴等为203万元(yuán)、退休金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万元、股份(fèn)支付薪(xīn)酬(chóu)部(bù)分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万(wàn)元，以(yǐ)此计(jì)算，他(tā)在2022年(nián)的(de)收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离(lí)职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管(guǎn)薪(xīn)资稳居(jū)第(dì)一梯队。财报(bào)显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车(chē)交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或(huò)许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人(rén)事变(biàn)动和架构调整稳住销量。开(kāi)源(yuán)节流的(de)背景下，管理层(céng)对(duì)自(zì)己(jǐ)的要求也更严(yán)格了。管(guǎn)理层薪资(zī)前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高管无人过百万

　　在(zài)造(zào)车新(xīn)势(shì)力之(zhī)外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一(yī)档的存(cún)在，接(jiē)下来车企前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚(yà)迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在(zài)管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪(xīn)酬最高的三位分别是(shì)执行(xíng)副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级(jí)副(fù)总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税前报酬(chóu)总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元，以及(jí)高级(jí)副总裁(cái)何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过(guò)去的一年(nián)是(shì)比亚(yà)迪的(de)丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车(chē)销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利(lì)润也达到(dào)166亿元，超过了上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高管平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元，其中董事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万元、华约有哪些国家，华约有哪些国家组成约总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力(lì)斯(sī)、上(shàng)汽集团、广(guǎng)汽集团的前三(sān)位高(gāo)管薪酬均值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，海马汽(qì)车年报(bào)显示，报告期内董事(shì)、监事、高级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董(dǒng)事(shì)景柱从公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来(lái)自海(hǎi)马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车(chē)副(fù)总(zǒng)经理张鹏(péng)收入最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉利集(jí)团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线(xiàn)看向(xiàng)全球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交易委(wěi)员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八(bā)年成为底特律(lǜ)三大汽车制造(zào)商（福特(tè)汽(qì)车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担(dān)任通用汽车CEO的(de)9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约(yuē)合人(rén)民(mín)币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特(tè)律另(lìng)外(wài)两家汽车制造商的(de)掌门(mén)人(rén)年薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的(de)唐唯实(shí)去年年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公(gōng)开报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年的薪酬方(fāng)案。根(gēn)据该方案，特斯(sī)拉在(zài)未(wèi)来十年(nián华约有哪些国家，华约有哪些国家组成约)无需向马斯(sī)克支(zhī)付(fù)任何工(gōng)资和现金(jīn)奖(jiǎng)励(lì)，但若马(mǎ)斯克领导(dǎo)特斯拉达到了(le)董事(shì)会制定的(de)市值和业绩方面的目标，则可获(huò)得780亿美元的股(gǔ)票(piào)期权(quán)。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉的(de)市值和业绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主(zhǔ)要收入为股票期权激(jī)励，后者目前尚未公布(bù)。但这(zhè)并(bìng)不妨碍他是全球首富的(de)有力竞(jìng)争者。

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