美国(guó)太空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭(jiàn)于北(běi)京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能(néng)成(chéng)功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人(rén)民币(bì)206亿(yì)。换言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一场烟花。不(bù)过至少(shǎo)那(nà)一刻，我们(men)都(dōu)在(zài)仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发射失败(bài)，但没有完全(quán)失败(bài)

　　“星舰"首(shǒu)发无(wú)疑是举世瞩目(mù)的(de)大事，因为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它(tā)全(quán)长120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发(fā)动机(jī)的(de)“超重型推进器”和顶部(bù)50米(mǐ)高、可(kě)重复利用的飞船(chuán)船(chuán)舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与我(wǒ)国第(dì)一座摩天大(dà)楼“广(guǎng)州(zhōu)白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运(yùn)载火箭”称(chēng)号的是冷(lěng)战(zhàn)期间用于(yú)“阿波罗”登月计划的(de)美国(guó)“土(tǔ)星五号”火箭，它高(gāo)约111米(mǐ)，可发射约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道(dào)，并将约(yuē)50吨有效载荷(hé)送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地(dì)轨道(dào)2000克是多少斤 2000克等于多少公斤。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上的一(yī)篇文(wén)章预测：“假设发(fā)射(shè)成功，那(nà)么星舰将大幅提升我们的太(tài)空能力(lì)，天体(tǐ)物理学任务(wù)的制定过程将发生质(zhì)的改(gǎi)变……天(tiān)体(tǐ)物(wù)理学(xué)领域的太空任务一直(zhí)受到(dào)发射工具性能的严格(gé)限制，而20年来(lái)发射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣(xuān)称，“星舰”的(de)发(fā)射成(chéng)本(běn)相当低，一旦(dàn)相(xiāng)关试验取(qǔ)得成功，将启(qǐ)动规模化生产，以每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人和相关物资运(yùn)送到火星(xīng)，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像(xiàng)变(biàn)得触(chù)手可及了。

　　不过(guò)一向高调的马斯克也说过，其(qí)发射成功率就像抛硬(yìng)币一(yī)样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加(jiā)压系统(tǒng)出现问题(tí)因而延期(qī)发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么(me)我想我(wǒ)会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了非计划性解(jiě)体(tǐ)，但如(rú)果从(cóng)上述定(dìng)义看，本(běn)次(cì)首发好像也不(bù)能(néng)完全(quán)算失败。发射结束后，团(tuán)队(duì)表示将继(jì)续(xù)审查数据并(bìng)努力进行(xíng)下一次(cì)飞行测试。同(tóng)时(shí)，马斯(sī)克(kè)发推向团(tuán)队表示了祝贺(hè)，直言(yán)此(cǐ)次任务为几(jǐ)个月后的下(xià)一次测试发射吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的(de)不(bù)算什么(me)，因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来(lái)说，它几(jǐ)乎是(shì)从接连(lián)试错中成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是一部“连(lián)环(huán)爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原(yuán)型机(jī)，其中不(bù)少(shǎo)在测(cè)试中直接炸毁。据都(dōu)市快(kuài)报(bào)梳理统计(jì)，如果算上更(gèng)换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型(xíng)机已(yǐ)经炸(zhà)了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经在文(wén)章(zhāng)中指出(chū)，马斯克(kè)是在(zài)用IT创(chuàng)投手法操作(zuò)航天。因为IT创投(tóu)圈的核心竞争(zhēng)力(lì)就是(shì)厚(hòu)脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功(gōng)率如果(guǒ)有5％都(dōu)算是不错的了，所以业界(jiè)对项目失(shī)败(bài)习以为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多次发射失败(bài)。如(rú)果按各国航天业的(de)传(chuán)统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿(dùn)队伍了(le)。但是按IT项(xiàng)目来评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估(gū)值(zhí)提(tí)升，更多投(tóu)资进(jìn)来(2000克是多少斤 2000克等于多少公斤lái)试更大的事(shì)。”

　　更大的事是(shì)指什么(me)呢？最(zuì)广为人知的就(jiù)是马(mǎ)斯克的“火(huǒ)星(xīng)移民(mín)计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克就喊出了(le)人类定居火星的豪(háo)言(yán)壮语，人(rén)类或将(jiāng)成为“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发(fā)射货运飞船去火星，2024年已经可以(yǐ)执行载(zài)人计划。

　　目前看来(lái)，现实与(yǔ)理(lǐ)想仍有较大差距。不过这(zhè)一(yī)块的钱景相当可(kě)观，目前太空旅行的价格从20万(wàn)美元(yuán)到5500万美元不等；据预测(cè)到2030年(nián)，全球太空(kōng)旅行市场(chǎng)规(guī)模(mó)将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫(wèi)星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球的卫星网络，为全球用(yòng)户提供(gōng)宽(kuān)带服务(wù)，后来这个计划数值变成(chéng)了(le)42000颗。欧洲(zhōu)航天(tiān)局太空碎片办公室资(zī)料(liào)显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨(guǐ)卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难评(píng)价这是否(fǒu)就是一(yī)种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美(měi)国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划(huà)“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标(biāo)者。这为它获得(dé)了29.8亿美元(yuán)的(de)资(zī)助，并被(bèi)要求在“星舰(jiàn)”基础上研制(zhì)一种将宇航员从环月(yuè)轨(guǐ)道送上月球(qiú)的着陆器，美国将(jiāng)在时(shí)隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱(tuō)颖而(ér)出的主要原因，在于(yú)其运输量(liàng)大和(hé)成(chéng)本较低(dī)。星(xīng)舰采用了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重了(le)点，所以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽”发(fā)动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本也相当(dāng)低。去年2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星(xīng)舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使用，这(zhè)样一(yī)天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推(tuī)器大(dà)约每小时就能发(fā)射一次。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万美(měi)元，甚至最少可(kě)能只要(yào)100万美(měi)元。” 有一(yī)组可供参(cān)考的(de)数(shù)据是，美(měi)国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均(jūn)每(měi)次发射(shè)费用为1.64亿美元(yuán)，俄(é)罗斯(sī)主力运载(zài)火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载(zài)火箭每(měi)次发射费用约(yuē)为5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天是一项(xiàng)烧钱的(de)事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据美(měi)国科技媒(méi)体The Information3月(yuè)报(bào)道，SpaceX迎来(lái)最新一(yī)轮注资(zī)，投资(zī)者是沙特投资基金(jīn)的一家子公司和阿布扎比的一(yī)家(jiā)投(tóu)资公司(sī)，此轮融资数(shù)额达(dá)数十亿美元。据(jù)美国投(tóu)资数据公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资29轮(lún)，融资总(zǒng)额高达98亿美元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元(yuán)，其(qí)将成为(wèi)世界上估(gū)值最(zuì)高的私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射(shè)炮弹(dàn)去(qù)往月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍(pāi)出(chū)科幻电影(yǐng)开(kāi)山(shān)之(zhī)作《月球旅行记》，登月的幻想变成(chéng)了画面；59年后，美(měi)国开启载人登月的阿(ā)波罗计划(huà)；1969年(nián)，阿波罗11号登月成(chéng)功(gōng)。

　　回(huí)顾(gù)历史，每一次(cì)的想象与探(tàn)索都弥足(zú)珍贵。

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