国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区别是是的。

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国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数(shù)字(zì)五，它是(shì)欧洲在阿拉伯(bó)数(shù)字（实际(jì)上是印度数(shù)字）传(chuán)入(rù)之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代(dài)的是国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)五(wǔ)排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排(pái)放标准是每(měi)公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要(yào)比欧五排放(fàng)标准要更(gèng)加严格(gé)。

　　根(gēn)据京五排(pái)放标准(zhǔn)征求意(yì)见稿，三种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的(de)排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合(hé)物(wù)的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物(wù)中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北(běi)京一旦全面实施(shī)国V排放(fàng)标准，则意味(wèi)着达不到此(cǐ)排放标准的(de)车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化(huà)首次批(pī)量(liàng)生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国(guó)V排放标准(zhǔn)被(bèi)提上了(le)议事日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市(shì)机动车(chē)排(pái)放(fàng)标(biāo)准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与(yǔ)国(guó)V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标(biāo)是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的(de)硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要(yào)考(kǎo)虑的(de)是轻(qīng)型汽油车(chē)和中型柴油车两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为了(le)控(kòn初一有几门课程 都学什么科目，初二有几门课程g)制汽车尾(wěi)气的(de)排放而制定(dìng)的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标准越严。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家第(dì)五阶段机动车污(wū)染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟(méng)的欧五标准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经从(cóng)2009年(nián)起开始执行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒(lì)子等机动车(chē)排(pái)放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(t初一有几门课程 都学什么科目，初二有几门课程í)高一次(cì)标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的(de)欧(ōu)洲法规（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排(pái)放标准

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