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音域划分从低到高,人声音域划分

音域划分从低到高,人声音域划分 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南航326.83亿,这可不(bù)是他们(men)的(de)营收哈~在(zài)过去的2022年,这三大国(guó)有航司共亏损超千亿(yì)元!

  不过,春秋(qiū)航空虽然是一家低价航空,但人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时(shí)候,不(bù)但不(bù)亏钱,还不(bù)声不响的赚了(le)3911万元(yuán),成为当年唯一一家盈利(lì)的(de)上市航司(sī)。

  你就(jiù)说(shuō),明(míng)明是一家低价航空,怎么做到别人亏钱它(tā)还(hái)赚钱的?是凭它连杯水都不(bù)提供?还是凭它位置窄,腿都不好放?虽说是天(tiān)怒人怨的,但春秋航空能吊打同行,人家靠(kào)的是这两招祖(zǔ)传秘(mì)诀!

  首先第一招:低价引流,附(fù)加消(xiāo)费。

  你看,春秋它时不时(shí)把机(jī)票压到199,299!大多时(shí)候,春秋航空同一时(shí)间(jiān)的价格普遍会比(bǐ)其(qí)他航司便(biàn)宜,甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就(jiù)是因为(wèi)这(zhè)低价,春秋航空的直销比例高达(dá)96.7%,直接把营销费(fèi)用(yòng)给节省了(le)。你看(kàn)它的(de)售费用率只有(yǒu)2.22%,比(bǐ)三(sān)大航低(dī)了2-4倍不止。

  但是,机票价格(gé)打(dǎ)这(zhè)么(me)低,怎么保证自己的利(lì)润(rùn)呢?春秋可太会了(le),我(wǒ)搞(gǎo)附(fù)加消费(fèi)啊(a)!

  如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运(yùn)的价格超过(guò)机票的(de)价格,那是太正常(cháng)不过了(le)。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额度,没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行(xíng)李,人家节(jié)省燃油(yóu)费,你带(dài)行李,人家赚了托运费,怎么都不亏(kuī)~

  还(hái)有,在飞机(jī)上(shàng)你(nǐ)要是想吃(chī)个饭,不好意思(sī),得掏钱!想喝杯(bēi)饮料(liào),得(dé)掏钱;冷了(le)想要条毯子,还是得掏(tāo)钱;甚至你还有(yǒu)可能看到(dào)空姐推着小车车(chē)向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是(shì)说(shuō),机票是便宜,但你一上飞机,哪哪都要掏钱(qián)。这就是(shì)春秋航空的终极致(zhì)富(fù)密码(mǎ),主打的就是一个字:抠(kōu)。

  当然,这省下来的都是小(xiǎo)钱,春秋不过冬还(hái)得靠(kào)第二招:短途直航,提高使用率。这也(y音域划分从低到高,人声音域划分ě)是(shì)为什么在疫情笼罩的(de)2021年,别人亏(kuī)损几百亿,春秋反(fǎn)而(ér)还(hái)赚钱了。

  为了(le)实(shí)现薄利(lì)多销,春秋把大量(liàng)航线改成短途高(gāo)频的直航,这样就(jiù)可以用高密度排班来提高飞机的日使(shǐ)用率。也就是说,只要飞(fēi)不死,我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì),我(wǒ)一天飞 8 次,别家(jiā)的飞机一天飞10个(gè)小时,我一天(tiān)飞(fēi音域划分从低到高,人声音域划分)12个小时。所以在过去的三年里(lǐ),春秋航空的(de)客座率和飞机日利(lì)用率(lǜ)都高于三(sān)大航。

  对于春秋来(lái)说,在保证成本(běn)的基础(chǔ)上,我能(néng)多卖一(yī)张是一张,要是民航(háng)允许的(de)话,我(wǒ)连站票都卖(mài)。

  而且,你会发(fā)现(xiàn)春(chūn)秋(qiū)大部分航线都是来往二(èr)三线城(chéng)市,为什(shén)么?因为(wèi)非核心城市(shì)可以获得较高的财政补贴,这个也是春秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年(nián)它的净利润为3911万,这其中就(jiù)少不了补贴的帮助(zhù),如果减去(qù)这一块的(de)话,春秋的亏损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿呢~

  不过,走廉(lián)价路线(xiàn)的这些年,春秋(qiū)的(de)差评是真不(bù)少。创(chuàng)始人王(wáng)正华有一句(jù)名言:钱一(yī)半是(shì)赚的,一半是省(shěng)的(de),春(chūn)秋也的确做到(dào)了。但(dàn)现在航班逐渐恢复(fù),也有越来越(yuè)多(duō)的廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛起,比如吉祥航空、九元航(háng)空(kōng)等,秋香觉得啊,要是春秋(qiū)还继续走之前的老(lǎo)路,搞得春秋(qiū)成为大家无(wú)奈(nài)之(zhī)后的选择,那还能走远吗?

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