随(suí)着2022年(nián)财(cái)报季的(de)过去，车企高管薪酬再一次成为(wèi)业内(nèi)关注的热点话题(tí)。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领跑众(zhòng)多上(shàng)市车企。理想汽(qì)车的(de)一(yī)名(míng)高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔绰，不过(guò)也有上市(shì)车企高(gāo)管薪酬无(wú)人过百万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的车企(qǐ)高管(guǎn)薪资(zī)榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自己开170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄弟却(què)非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为(wèi)203万元(yuán)、退(tuì)休金计划(huà)供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一c上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计(jì)算，他(tā)在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队(duì)。财报(bào)显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂(guà)牌上市。销量方面也不(bù)断攀(pān)升，2022年零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来(lái)，这或许是其(qí)高管薪酬同比(bǐ)上涨的(de)重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变(biàn)动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的背景下，管理(lǐ)层对自(zì)己的要(yào)求(qiú)也更严格(gé)了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在(zài)造(zào)车新势力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬(chóu)的(de)还(hái)有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬(chóu)前(qián)三的高(gāo)管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧(huì)的薪资(zī)为4188万(wàn)元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪(xīn)酬是(shì)独一档的(de)存(cún)在(zài)，接(jiē)下(xià)来车(chē)企前(qián)三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值便降(jiàng)至比亚迪(dí)的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然(rán)是(shì)比亚(yà)迪(dí)公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六(liù)位(wèi)。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管(guǎn)中薪酬(chóu)最高(gāo)的三(sān)位分(fēn)别(bié)是执行副(fù)总裁(cái)李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副(fù)总裁(cái)廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有(yǒu)高级副总裁(cái)何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志(zhì)奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的(de)一年是(shì)比亚迪的丰(fēng)收(shōu)年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元(yuán)，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国(guó)内(nèi)最赚钱(qián)的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪(xīn)资排名前三的高(gāo)管平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其中董事(shì)长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元、副董事(shì)长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯(sī)、上(shàng)汽集团、广汽集(jí)团的(de)前三(sān)位高(gāo)管薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的(de)是(shì)，海马汽车年报(bào)显示(shì)，报(bào)告期内董事、监事、高级(jí)管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获得的税前报(bào)酬(chóu)总额90万元，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高管收入也大(dà)多在50万(wàn)-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏(péng)收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍，是(shì)吉利集团董(dǒng)事长李书福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那(nà)么(me)难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连(lián)续第八年成为底特律三c上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算大(dà)汽(qì)车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过(guò)2亿美元（约(yuē)合人(rén)民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽车制造商(shāng)的掌门(mén)人年薪(xīn)也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实(shí)去(qù)年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公布的薪(xīn)酬为0。据(jù)公开(kāi)报道，早在(zài)2018年，马斯克就制定了(le)长达(dá)十(shí)年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯(sī)克支(zhī)付任(rèn)何工资和现(xiàn)金奖励(lì)，但(dàn)若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董(dǒng)事会制定(dìng)的市(shì)值和(hé)业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿美(měi)元的股票(piào)期权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这十年在特(tè)斯(sī)拉的收入(rù)或(huò)都是同特(tè)斯拉的市值(zhí)和(hé)业绩直(zhí)接(jiē)挂钩的股票期权(quán)。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收入(rù)为股(gǔ)票期权激励，后者c上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算目前尚(shàng)未公布。但这并不妨(fáng)碍(ài)他(tā)是全球(qiú)首富的(de)有力竞争者。

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