金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一，4月乘用车(chē)市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，为什么福建女人不能娶环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的(de)新能(néng)源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势(shì)力零(líng)售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份(fèn)额看，4月主流(liú)自主品牌(pái)新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品(pǐn)牌(pái)新能源(yuán)车份额5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量同比和环(huán)比(bǐ)表(biǎo)现总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌中,南(nán)北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力(lì)。特斯拉(lā)份额7为什么福建女人不能娶.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电(diàn)动(dòng)车占比(bǐ)达60为什么福建女人不能娶%，是出口绝(jué)对(duì)主力，上(shàng)汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起。除了传统(tǒng)出(chū)口车企的(de)靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步(bù)启动，海外市场也(yě)有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量(liàng)突(tū)破(pò)万(wàn)辆(liàng)的企业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持(chí)在(zài)11家（环比持平(píng)，同(tóng)比增6家），占新能源(yuán)乘用车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽(qì)车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱离(lí)了原来(lái)的高利(lì)润(rùn)行(xíng)业，3月(yuè)汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销售(shòu)利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在(zài)吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世(shì)界(jiè)上(shàng)最(zuì)严(yán)的国六(liù)B标(biāo)准即将(jiāng)实施(shī)，对车(chē)企生产带来(lái)一(yī)定的心理压力，减产降库存的(de)结(jié)果，带(dài)来的是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉涨价(jià)是很(hěn)好的(de)信号，体现车企对经营质量的关注，有利于(yú)改善(shàn)消费观望心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出过度(dù)期(qī)待(dài)降价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出现在汽车行业已经走(zǒu)过了高利润期，车企效(xiào)益不(bù)比(bǐ)当年，经不起折腾(téng)。乘联会在文中表示期待世界(jiè)最严国六(liù)B标(biāo)准的实施从原定7月1日(rì)，最好能(néng)延期到12月底实(shí)施，而且不(bù)要设立太多的(de)条条框框，这样才能(néng)通过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车(chē)流通协会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成(chéng)清库有较大难(nán)度。国六B切换(huàn)情况座谈(tán)会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存(cún)未消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议(yì)给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下(xià)去，将对整(zhěng)个行业体系(xì)、整个市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集(jí)团董(dǒng)事长曾庆洪表示(shì)担(dān)忧，“我们现在也在建(jiàn)议环(huán)保(bǎo)部(bù)门(mén)能不能适当延期，建(jiàn)议国六(liù)B的(de)环保规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六标准(zhǔn)的(de)实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第(dì)一阶(jiē)段从(cóng)2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六A标准的(de)汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日(rì)起全国禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合(hé)国(guó)六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工信部等5部门发(fā)布(bù)关(guān)于实施汽车(chē)国(guó)六(liù)排放标准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物排(pái)放试验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测(cè)”等(děng)轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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