6月(yuè)初，国(guó)内(nèi)新能源汽(qì)车(chē)品(pǐn)牌陆续(xù)发布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新(xīn)能源品(pǐn)牌中(zhōng)，有11家品牌5月销(xiāo)量实现(xiàn)了环比正增长，一定程度上说明(míng)，国内新能源车市正呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚(yà)迪、埃安、理想均(jūn)创(chuàng)造(zào)了月度销量(liàng)新高(gāo)，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的月销位(wèi)居(jū)榜(bǎng)单第一，可(kě)谓是强者(zhě)恒(héng)强。造车新势力(lì)阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相较之下，传统(tǒng)车(chē)企新品牌正在稳定发(fā)挥，并且通过接下来各自(zì)的(de)新产品，正酝酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造(zào)车新(xīn)势力(lì)阵营中有三个品牌交(jiāo)付量破万。其(qí)中理想汽车(chē)5月(yuè)以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑(pǎo)新势(shì)力(lì)阵营，这是其(qí)连续第三个(gè)月交付超两万辆，充(chōng)分展示了(le)理想L系列的产品实(shí)力。

　　基(jī)于这样的成绩，理想汽(qì)车创始人李想日(rì)前在社交平台(tái)上(shàng)说(shuō)，“无论(lùn)是订单量还是(shì)交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站稳。接下(xià)来(lái)主要任务是提(tí)升供应链的供应量，因为年初(chū)的供应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的(de)设(shè)下新(xīn)目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目(mù)标(biāo)对新势(shì)力来说(shuō)都有(yǒu)些望尘莫(mò)及，因为目前来看，除理想以外，其他新势(shì)力离月销4万(wàn)还有更远的(de)距(jù)离(lí)。哪吒汽(qì)车(chē)5月交付量为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以(yǐ)来(lái)，虽然哪吒(zhā)月交(jiāo)付已(yǐ)连续4个月(yuè)在(zài)万辆以(yǐ)上，但总体走势相对(duì)平缓，主力(lì)车(chē)型交付(fù)缺(quē)乏持(chí)续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全(quán)系2023款(kuǎn)车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据(jù)显示，其5月交付量已回(huí)升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之(zhī)后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均未破万(wàn)。其中小(xiǎo)鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交部门经理大还是总监大，部门经理大还是总监大些(jiāo)付表现有所好转，但P7i与G9两款新车(chē)都迟(chí)迟(chí)没有“爆款”般的(de)惊喜。目前，另(lìng)一款新(xīn)车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日(rì)开启预(yù)售，何小鹏(péng)曾对这款车(chē)评价称，G6将会成为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销爆款。如果(guǒ)真如他所说，那(nà)么G6就(jiù)是小鹏走出低谷的希望。

　　同样(yàng)处于(yú)交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营(yíng)中(zhōng)继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观(guān)点认为，蔚(wèi)来近段时间的交付低(dī)迷主要(yào)受改款车型(xíng)上(shàng)市(shì)，消费者持币观望(wàng)的(de)影响(xiǎng)。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延很(hěn)久，据悉，全新(xīn)ES6已于(yú)5月(yuè)24日启动(dòng)交付(fù)，6月份(fèn)完成产(chǎn)能爬(pá)坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于(yú)6月下旬开始交付(fù)，由(yóu)此(cǐ)来看，随(suí)着两(liǎng)款新车产(chǎn)能(néng)逐渐爬(pá)坡，蔚来(lái)在(zài)七八月份的交付表(biǎo)现或比较令人(rén)期(qī)待。

　　传(chuán)统车企新品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们(men)继续(xù)稳(wěn)定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比(bǐ)增(zēng)长114％，这已(yǐ)经是其连续(xù)第三(sān)个(gè)月销量破4万(wàn)，并且(qiě)又(yòu)一次创造了历史月销新高(gāo)。

　　埃安销量的持(chí)续走高与其产品焕新和一系(xì)列优(yōu)惠政(zhèng)策推出(chū)不无关系。3月(yuè)31日，埃安正(zhèng)式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探(tàn)，且(qiě)两款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营”所处(chù)的广州市(shì)，已发起新一轮新能(néng)源补贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日(rì)至(zhì)12月31日期间(jiān)，在广(guǎng)州(zhōu)购买符合要(yào)求的新(xīn)能(néng)源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前(qián)完成(chéng)注册(cè)登记(jì)的(de)个人消费者，均可获得(dé)6000-10000元不等(děng)的(de)补贴(tiē)。而(ér)埃安旗下车型均符(fú)合补贴标准，这无疑对埃(āi)安的销量形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目(mù)前还在加(jiā)码终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上全(quán)险，埃安限时送”活动(dòng)，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下多款(kuǎn)车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还(hái)可叠加享(xiǎng)受(shòu)金(jīn)融贴息、置(zhì)换补贴、新车充电礼等(děng)优惠(huì)，而这一项(xiàng)举措或助(zhù)力埃安6月销量再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段时间(jiān)也表现不(bù)俗(sú)，数据显(xiǎn)示(shì)，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一(yī)在售车型(xíng)腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量(liàng)冠军，该(gāi)车(chē)平均售价超过(guò)42万元。

　　目(mù)前，腾(téng)势(shì)品牌(pái)的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后(hòu)，定位(wèi)豪(háo)华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市，后续(部门经理大还是总监大，部门经理大还是总监大些xù)有望为腾势(shì)品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来(lái)交付表现持续提(tí)升，5月共(gòng)交(jiāo)付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车(chē)型均在市(shì)场中取得了不错表(biǎo)现，其(qí)中极(jí)氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法成为(wèi)50万以上豪(háo)华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将在6月开启交付，目前(qián)订单已(yǐ)过万。除此之(zhī)外，极氪还将(jiāng)在(zài)年底(dǐ)推出(chū)一款(kuǎn)A+级轿车，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲向年销(xiāo)14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标更(gèng)多(duō)的深蓝，目(mù)前(qián)看似压(yā)力不小。数据显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩(jì)距其20万辆的(de)年度目标还(hái)相差(chà)甚远。

　　不过(guò)，深蓝也(yě)在努力(lì)扩充(chōng)产品阵营，其第二(èr)款车(chē)型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量(liàng)产下线(xiàn)，即将大规模发运全国(guó)，这意(yì)味(wèi)着新车(chē)离上市销售已经不(bù)远，届时深(shēn)蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年(nián)销目标。

　　从上述来(lái)看，传统车(chē)企(qǐ)新(xīn)品牌在6月份(fèn)几乎都(dōu)有新产品上市或(huò)交(jiāo)付，因此这些品牌(pái)更(gèng)强的增长势(shì)能或将在下半年迎来爆发。

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