周(zhōu)四(sì)（4月(yuè)20日）美股低(dī)开(kāi)低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综(zōng)合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位(wèi)官员又接连发(fā)出“鹰派(pài)”信号(hào)：美联(lián)储理事鲍(bào)曼表示，降低(dī)通胀对经济至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席(xí)梅(méi)斯特则倾向于(yú)将利(lì)率提高到5％以上。这(zhè)些发言打(dǎ)压了(le)美(měi)股(gǔ)走(zǒu)势，使对利率较(jiào)为(wèi)敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成(chéng)分(fēn)股(gǔ)中(zhōng)，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来最(zuì)大(dà)跌幅，并创1月27日(rì)以(yǐ)来收盘(pán)新(xīn)低，市(shì)值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯(sī)拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘(pán)后(hòu)公(gōng)布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月(yuè)的时(shí)间里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还(hái)在电话会(huì)上(shàng)强调(diào)，相对于(yú)低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和扩大车(chē)队规模(mó)是此时的(de)正确选择。而特(tè)斯拉掀起的价格(gé)战(zhàn)也(yě)令财(cái)务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为(wèi)止，标(biāo)普500指数成份股中约有(yǒu)16％的(de)公司公布(bù)了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在(zài)设定(dìng)预期时(shí)过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可(kě)能会(huì)在下周(zhōu)到来，“因为只有大型科技公司开(kāi)始公(gōng)布业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几周市场一(yī)直在横盘(pán)整(zhěng)理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破(pò)市场平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要(yào)继续打(dǎ)下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克明(míng)确表(biǎo)态(tài)，尽(jǐn)管今年(nián)年初的降价策略对(duì)盈利能力造(zào)成(chéng)了重大影响，但特(tè)斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致(zhì)特(tè)斯拉股(gǔ)价大(dà)跌(diē)。

　　这家电动汽(qì)车制造(zào)商第一财(cái)季营业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，低(dī)于上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析师此前预(yù)期是(shì)12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔(ěr)街最为关注的(de)业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时(shí)候，马斯克在财报电话会议(yì)上强调，我(wǒ)们认为，相(xiāng)对于(yú)低(dī)产(chǎn)量和高利(lì)润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选(xuǎn)择(zé)。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车(chē)行业利润率的(de)预期，并一再(zài)警告(gào)称，经济形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规模还是在(zài)时间(jiān)跨度上都是令人侧目的(de)，在(zài)短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间里，它(tā)将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投(tóu)资者的(de)争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯(sī)拉仍然是全球(qiú)领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及越来越多(duō)的汽车制造(zào)商推(tuī)出具有竞争力的(de)插电(diàn)式车(chē)型，特斯拉的销量可能(néng)会(huì)大(dà)幅放缓(huǎn)。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时期(qī)，他们在(zài)努(nǔ)力维持(chí)局(jú)面(miàn)，但(dàn)投资者(zhě)希望(wàng)看到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意时，马斯克没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有(yǒu)当(dāng)利润率下降(jiàng)影响到(dào)特斯拉对未来(lái)产品(pǐn)进行再投资(zī)的能力(lì)时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申(shēn)了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车(chē)交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆(liàng)汽(qì)车，导(dǎo)致(zhì)库存积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并(bìng)不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在(zài)利率上升和通胀(zhàng)加剧的(de)情况下，让人们更(gèng)容易买到特斯拉的(de)汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉称(chēng)：“许(xǔ三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积)多汽车(chē)厂商都(dōu)在努力解决其(qí)电动车项目的(de)单(dān)位(wèi)经济效(xiào)益相关挑战，在这(zhè)种情况(kuàng)下(xià)，我们的目标是利用自身作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉(lā)在利用利润空(kōng)间(jiān)来创(chuàng)造更多(duō)需求(qiú)，他(tā)们可(kě)以通过降低价格，排挤(jǐ)其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已令财务状况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，同时也(yě)将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽(qì)油车中捞(lāo)取(qǔ)巨(jù)额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条危险路径。中国汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)在打价格战方面也非(fēi)常拿手(shǒu)，特斯拉要(yào)想(xiǎng)通过拼(pīn)成本在以成本优势闻(wén)名的中国取胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发(fā)射数分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功(gōng)发射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能达成其(qí)余的(de)实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体(tǐ)上(shàng)也确认了这一结果(guǒ)，表示(shì)在火箭分离阶段前出现了快速(sù)且计划外的解体。公司(sī)团队将(jiāng)审阅(yuè)相(xiāng)关数据(jù)，为下(xià)一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰(jiàn)分为两(liǎng)个部分，星舰(jiàn)载客(kè)飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情(qíng)境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行(xíng)测试中并(bìng)不(bù)会进(jìn)入近地轨道(dào)，而是在(zài)地(dì)表(biǎo)上(shàng)空(kōng)约150英里(lǐ)处飞行(xíng)，随后(hòu)在夏威夷附近的太(tài)平洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于当地时间本周一进(jìn)行，但(dàn)由于在燃料加注的过程中出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推迟(chí)至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报道中也(yě)提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图降低外界的(de)期望，特别强调担忧推(tuī)力超(chāo)强的火箭发动机可(kě)能把发射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动(dòng)力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前(qián)纪(jì)录保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾(téng)起的烟雾，也能(néng)感受到火箭(jiàn)推力的(de)威压。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视(shì)频直播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星(xīng)舰整体在空(kōng)中解(jiě)体爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺，现场督(dū)战的马斯克(kè)也面(miàn)对(duì)镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的(de)预期(qī)还(hái)是达成(chéng)了(le)。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空(kōng)更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余(yú)，强调此次(cì)为“数月之后的下一次测试(shì)”学(xué)到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些(三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积xiē)目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之处在于我们学到(dào)了什么(me)”，但留给科学家(jiā)们(men)实现(xiàn)稳定(dìng)星际投(tóu)送的(de)时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定(dìng)星舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒弥斯3号(hào)的载人登月任务，如果(guǒ)这个项(xiàng)目没有被取消(xiāo)的话，理论上的(de)最(zuì)早发射(shè)时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要(yào)证(zhèng)明(míng)星舰具(jù)备稳定(dìng)投送地球(qiú)轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如(rú)何证明星舰有稳定(dìng)飞向月球的能(néng)力。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道(dào)飞行时就为其(qí)配送燃(rán)料——可能(néng)需(xū)要十(shí)几次发射(shè)，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨(kuà)越地(dì)月38万(wàn)公里距离的需求(qiú)。

　　顺(shùn)便一提，星(xīng)舰的发射结(jié)果对特(tè)斯(sī)拉的股价并(bìng)没有产生太大(dà)影响(xiǎng)。周四(sì)开盘大跌(diē)近8％的主要原因是(shì)早些时候发布(bù)的Q1财报。经历(lì)多(duō)轮降(jiàng)价(jià)后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接(jiē)下来还(hái)会(huì)继续降价。

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