周四（4月20日）美股低(dī)开低(dī)收，三大指(zhǐ)数收盘集(jí)体下(xià)跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼(qióng)斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多(duō)位官(guān)员又接连发(fā)出“鹰派”信(xìn)号(hào)：美(měi)联储理事(shì)鲍(bào)曼(màn)表示(shì)，降(jiàng)低通胀对经济至关重(zhòng)要；达拉(lā)斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利(lì)率提高到5％以上。这些发言打压(yā)了美股走势，使对利(lì)率较为敏感(gǎn)的纳指领(lǐng)跌(diē)三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳斯(sī)达克(kè)100指数成(chéng)分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大(dà)跌幅(fú)，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日(rì)美股盘后(hòu)公(gōng)布的业(yè)绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这(zhè)短(duǎn)短三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还(hái)在电(diàn)话会上强(qiáng)调，相对于低(dī)产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取增加(jiā)销(xiāo)量和扩大(dà)车队规(guī)模是此时(shí)的(de)正确选择(zé)。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止，标(biāo)普500指(zhǐ)数成(chéng)份股中(zhōng)约有16％的公司(sī)公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏(hóng)观(guān)环境的逆风，华尔街在(zài)设定预期(qī)时(shí)过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能(néng)会(huì)在下周到(dào)来，“因为只(zhǐ)有大型科技(jì)公司开(kāi)始(shǐ)公布业绩，财(cái)报季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近几周(zhōu)市场一直在横(héng)盘整理，“我(wǒ)们(men)还没(méi)有找(zhǎo)到可以打(dǎ)破市场(chǎng)平衡(héng)的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯克明(míng)确表态(tài)，尽管今年年初的降价策(cè)略对(duì)盈利能力造(zào)成了(le)重大影(yǐng)响，但特(tè)斯拉公司将继续降价以刺(cì)激(jī)需(xū)求。这导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这(zhè)家(jiā)电动汽车制造(zào)商(shāng)第一财(cái)季营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系列大(dà)幅(fú)降价行动后，其(qí)营业利润(rùn)率(lǜ)成(chéng)为华尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些(xiē)时候，马斯(sī)克在财报(bào)电话会议上强调，我们(men)认为，相(x珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗，唇炎会自愈吗iāng)对于低产量(liàng)和高(gāo)利润率(lǜ)，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模(mó)是此时的正(zhèng)确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业(yè)利润率的(de)预(yù)期，并一再警告称，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在(zài)时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个(gè)多月的(de)时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引(yǐn)发(fā)了投资者的争论，尽(jǐn)管(guǎn)特(tè)斯(sī)拉仍然是全(quán)球领(lǐng)先(xiān)的(de)电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越多的汽车制造商推出(chū)具有竞争力的插电式车型(xíng)，特斯(sī)拉的销(xiāo)量可能会(huì)大(dà)幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理(lǐ)公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段(duàn)艰难时期，他们在努力维持局面(miàn)，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特(tè)斯拉对(duì)怎样的盈利(lì)水平感到满意时，马(mǎ)斯(sī)克没有给(gěi)出(chū)明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当利润(rùn)率下降影响到特斯拉(lā)对未来产品进行再投(tóu)资的能力(lì)时，才会感到担忧，还有很大的降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的(de)复合年增长目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司(sī)在本季度生(shēng)产了(le)440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积压(yā)达到了2020年初的(de)水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对手破产，而是希(xī)望(wàng)在利率上升和(hé)通胀(zhàng)加(jiā)剧的情(qíng)况下(xià)，让人们更容(róng)易买到特(tè)斯拉(lā)的汽车。

　　特(tè)斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都(dōu)在努(nǔ)力解决其电动车项目的单位经(jīng)济效益相关挑战，在这(zhè)种情况下，我(wǒ)们(men)的(de)目标是利用(yòng)自(zì)身作为成(chéng)本(běn)领(lǐng)先者(zhě)的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在(zài)利用(yòng)利润空(kōng)间来创造更(gèng)多需求(qiú)，他(tā)们(men)可以通过降低价格，排挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池(chí)鱼之殃(yāng)，同时也将加速电(diàn)动(dòng)汽车(chē)在(zài)美国的(de)普及，令(lìng)潜在竞争(zhēng)对手能从(cóng)汽油车中捞取巨额利润的(de)窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策(cè)略(lüè)是一条危险路径珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗，唇炎会自愈吗。中国汽(qì)车制(zhì)造(zào)商在打价(jià)格战方(fāng)面也(yě)非常拿手(shǒu)，特(tè)斯(sī)拉要想(xiǎng)通过拼(pīn)成本在以成本优(yōu)势闻名的(de)中国取胜(shèng)恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发(fā)射数分(fēn)钟后在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周(zhōu)四晚(wǎn)间(jiān)，太空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然(rán)首(shǒu)次成功发(fā)射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了这一结果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭(jiàn)分离阶段(duàn)前出现(xiàn)了快速且计划(huà)外的解体。公(gōng)司团队将审(shěn)阅(yuè)相关数据，为下一次实验做准备。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰分为两个部分(fēn)，星(xīng)舰载客(kè)飞(fēi)船和超重(zhòng)型火箭。按照之前公开(kāi)的信(xìn)息，在(zài)最佳的预设(shè)情(qíng)境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭分离(lí)。在(zài)首次飞行测试中(zhōng)并不会(huì)进入近地轨道，而(ér)是在地表(biǎo)上空约(yuē)150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地时间本周一进行，但由于在燃(rán)料加注的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意外(wài)被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社(shè)之(zhī)前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯克在星舰首飞(fēi)前(qián)一直试图(tú)降低外界(jiè)的期望(wàng)，特(tè)别(bié)强(qiáng)调担(dān)忧推(tuī)力(lì)超强的火箭(jiàn)发动机可(kě)能(néng)把发射台(tái)炸(zhà)了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推(tuī)力将(jiāng)超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持(chí)者土星5号火箭(jiàn)的(de)两(liǎng)倍。

　　从发(fā)射现场(chǎng)升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的姿(zī)态(tài)开始(shǐ)有些不对劲(jìn)...

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值(zhí)得一(yī)提(tí)的是，在火箭(jiàn)爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没(méi)有表(biǎo)现出沮丧的情(qíng)绪(xù)，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的(de)马斯克也面对(duì)镜(jìng)头(tóu)挤出了(le)一个微(wēi)笑，至少他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发射架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发(fā)射后(hòu)，马斯克也抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调(diào)此次为“数月之后的(de)下(xià)一次测(cè)试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一(yī)步(bù)还有哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调“今天(tiān)测(cè)试的成(chéng)功之处(chù)在于(yú)我们学到了什(shén)么(me)”，但留给科学家们实现稳定星际(jì)投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号(hào)的(de)载人登月任务，如果这个(gè)项目没有被取消的话(huà)，理论上的最早发射时间(jiān)就在2025年初。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳定投(tóu)送地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如(rú)何证明星舰有(yǒu)稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重(zhòng)量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地(dì)球轨道飞行(xíng)时就为其配送燃料——可能(néng)需要十几次(cì)发射，才(cái)能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地(dì)月(yuè)38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰的(de)发射结果对特斯拉(lā)的股价并没有(yǒu)产(chǎn)生太大影响(xiǎng)。周四开(kāi)盘大跌(diē)近8％的主要(yào)原因是早些时候发(fā)布(bù)的Q1财报。经历(lì)多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示(shì)接(jiē)下来还会继续降价。

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