比亚迪收购易安财险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂出关于易(yì)安财险(xiǎn)变更股(gǔ)东(dōng)的批复。银保(bǎo)监会同意比亚迪汽车(chē)工(gōng)业有限(xiàn)公司(sī)受让易安财险(xiǎn)10亿股(gǔ)股份，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批(pī)准成立的国内四家专业互联网保险公司之(zhī)一，在2020年7月因偿付能(néng)力不达标(biāo)等原因被银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原(yuán)则同意易(yì)安财险进入破产程(chéng)序，比亚迪以(yǐ)战略投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此(cǐ)前对(duì)于特斯拉(lā)进军(jūn)保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务，巴菲特(tè)曾点评(píng)称，“汽车公司开(kāi)展保险业务的难度不亚于保险公(gōng)司跨(kuà)界去做(zuò)汽车”。在(zài)比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续(xù)的资质申请(qǐng)及(jí)展业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先来看银(yín)保监会此次(cì)作出的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有(yǒu)限公苏州是几线城市呢司受让易安财产保险股份有限公(gōng)司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之杰科技股份有限公司(sī)、深圳光(guāng)汇(huì)石(shí)油集团(tuán)股份有限(xiàn)公(gōng)司、西藏(cáng)晟新创资产管理有(yǒu)限公司(sī)、北京富邦恒业科技发展有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源科技(jì)有限公司、山东达能(néng)工贸有限(xiàn)公司、深(shēn)圳锦久(jiǔ)辰商贸(mào)有限(xiàn)公(gōng)司不(bù)再(zài)持有易安财(cái)险股份。银(yín)保(bǎo)监会(huì)要求，易安财(cái)险按照(zhào)有关(guān)规定办理变更手(shǒu)续。

　　公开(kāi)信(xìn)息显示(shì)，易(yì)安财险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿(yì)元(yuán)，是原保(bǎo)监会(huì)批(pī)准成立(lì)的(de)国内四家专业互联网保险公司之一。易安(ān)财(cái)险由银之杰、光汇石油等7家(jiā)公司共同发起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公(gōng)告(gào)称，议案(àn)保险是(shì)其(qí)布局(jú)互联(lián)网金(jīn)融生态(tài)圈的重要一环，将充分利用现有产(chǎn)业布局资源进行(xíng)支持。

　　股权结(jié)构方面，银(yín)之(zhī)杰和光汇石油分(fēn)别(bié)持有易安(ān)财险15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相关企业持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安财险业(yè)绩颇佳，成立首(shǒu)年即实现盈利。但好景(jǐng)不长(zhǎng)，易苏州是几线城市呢安财险自2018年起经(jīng)营(yíng)状况开始(shǐ)恶(è)化，亏损(sǔn)逐年增加。截(jié)至2022年一季末(mò)，易(yì)安财(cái)险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益(yì)为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的(de)局(jú)面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公告称，依(yī)法(fǎ)对(duì)6家(jiā)金融(róng)机(jī)构实施接管，易安财险正在其中。两(liǎng)年过后(hòu)，2022年(nián)7月(yuè)，银保监(jiān)会(huì)发布《关(guān)于易安(ān)财(cái)产保(bǎo)险股份有限公司破产重整的(de)批复》称，原(yuán)则同(tóng)意易安财险进入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财(cái)险管理人对外发布重(zhòng)整战(zhàn)略投资者招募公告。在(zài)易安财(cái)险此次招(zhāo)募(mù)中，共有(yǒu)包(bāo)括(kuò)比亚(yà)迪在内的(de)3家机构(gòu)报名参(cān)与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交(jiāo)了(le)重整投资(zī)方(fāng)案。

　　今(jīn)年(nián)1月底，天眼(yǎn)查信息显(xiǎn)示，易安财(cái)险已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其重(zhòng)整工作(zuò)进入尾声。此次银(yín)保监会的(de)批(pī)复，意味(wèi)着比亚(yà)迪(dí)正式获得易(yì)安财险100％股(gǔ)权(quán)。

　　根据2018年修(xiū)订的《保(bǎo)险公司股(gǔ)权管理办(bàn)法》，单一(yī)股东持(chí)股比例不得超过保(bǎo)险公司(sī)注册资(zī)本的(de)三分之一(yī)。不过，经监(jiān)管批(pī)准(zhǔn)参与保险(xiǎn)公司(sī)风险处置的公司和机构(gòu)不受该条款限制。比亚(yà)迪此次(cì)参与重整投资获(huò)得易安财险100％股权，系业(yè)内少(shǎo)见的全资控(kòng)股保险牌照，将为后续(xù)业(yè)务开展(zhǎn)打(dǎ)开更(gèng)多空(kōng)间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险业的计(jì)划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保(bǎo)险经纪有限公(gōng)司获深(shēn)圳市市场监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作为互联(lián)网保险公司，易安财险的业务范围(wéi)并不包(bāo)含(hán)车险业务。此前比亚迪传出(chū)收购易安财险消息(xī)时，市场(chǎng)上即有声音称，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)将在(zài)“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车(chē)开展保险业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目前言之(zhī)尚早(zǎo)。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险(xiǎn)业务时，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评称(chēng)，汽车公司(sī)开展保险业务的难度不亚于(yú)保险公司跨界去(qù)做汽车。在比亚迪(dí)拿下易(yì)安(ān)财(cái)险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的资(zī)质申请及展业(yè)重点值(zhí)得(dé)业内持续(xù)关注。

　　此(cǐ)前(qián)有媒(méi)体援引知情人士消(xiāo)息称(chēng)，对于比亚迪接手易安财险后究竟如何经营，比(bǐ)亚(yà)迪方面还在规划，还未有很清晰的发展战(zhàn)略路(lù)径。后续比亚迪还需要(yào)在易(yì)安财险董事长(zhǎng)、总裁人(rén)选方(fāng)面(miàn)下(xià)功夫，担任这些职务需要思(sī)维较为活跃的人。

　　车企参与车险业(yè)务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等大(dà)型汽车厂商都已成立(lì)或入股了财产险(xiǎn)公司及保险中介(jiè)机构。另外，特斯(sī)拉也在上海注(zhù)册成立了特斯(sī)拉保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公司(sī)，宝马则于去年在北京注册宝马（中国）保险经纪(jì)公司(sī)。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等(děng)新能源车企(qǐ)也(yě)陆续收购了保险经纪公司。

　　据(jù)银(yín)保监会(huì)披露数据(jù)显示(shì)，2022年财险公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比(bǐ)达55.2％。其(qí)中，新(xīn)能(néng)源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统计(jì)显示，截至(zhì)2022年(nián)底，全国新能源(yuán)汽车保有量达1310万(wàn)辆(liàng)，占汽(qì)车总量的4.10％，同比增长67.1苏州是几线城市呢3％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量将突破2000万辆，预计占汽(qì)车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分新(xīn)能源车险保费“蛋糕(gāo)”的入局者越来越多。特别是(shì)在《新能(néng)源(yuán)汽车商业保险(xiǎn)专属条款（试(shì)行）》落地后，新(xīn)能源(yuán)车险更是成为多(duō)家财险公司的发力重点(diǎn)。

　　安(ān)信证券研报指出，相较(jiào)于传统燃油车(chē)，新能源汽(qì)车由于车辆自身特性、驾(jià)驶群(qún)体(tǐ)、维保费用等方面因(yīn)素(sù)的(de)影响(xiǎng)，具有(yǒu)更高的出险(xiǎn)频率和(hé)更高(gāo)的案均赔付金额，进而导(dǎo)致(zhì)更高的车均(jūn)保(bǎo)费水平。新能(néng)源车整体单(dān)均保(bǎo)费相较于传统燃油车平(píng)均高(gāo)出21％，尤其(qí)是购(gòu)置价(jià)在10万(wàn)元至(zhì)30万(wàn)元(yuán)之间的家用新能源车(chē)。

　　据安信证券测算，我国新能源车(chē)险保费规模(mó)将(jiāng)从2021年的350亿(yì)元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的重(zhòng)要组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌(pái)照只是构建汽车生态圈(quān)的开(kāi)始。车企发(fā)力车险(xiǎn)业(yè)务，在投保、出险、续(xù)保(bǎo)、维修(xiū)、理赔等(děng)多(duō)个场(chǎng)景下与用户建立连接，进(jìn)而(ér)重塑车(chē)企(qǐ)与用户的关系。对于(yú)汽车厂商而言，车辆(liàng)交付仅是车(chē)企创(chuàng)造价值(zhí)的(de)起点，将以车险为服务抓(zhuā)手，并(bìng)开拓更多车后生态、车主权益(yì)等服务体(tǐ)系。

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