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反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗？柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱(zhù)受拉的一侧的。关于柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗以(yǐ)及柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗(ma)，柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗(ma)为什(shén)么(me)，柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗图片，板柱节(jié)点不平衡弯矩，柱端弯矩过(guò)大等问题，农商网将(jiāng)为你整(zhěng)理(lǐ)以下的生活知识：

弯矩是内力(lì)吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截(jié)面(miàn)上的内力(lì)矩的一种。通俗的(de)说法(fǎ)：弯矩(jǔ)是一种力矩。

　　另(lìng)一种解释说法，就(jiù)是弯(wān)曲(qū)所(suǒ)需要(yào)的力矩，下部(bù)受拉(lā)为(wèi)正(上部(bù)受压)，上(shàng)部受拉(lā)为负(下(xià)部(bù)受(shòu)压)。它的标准定(dìng)义为：与横截面垂(chuí)直的(de)分(fēn)布内力系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动(dòng)刚度，L杆件的有(yǒu)效计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè)，并且裂缝会发生在(zài)偏压柱受拉的(de)一(yī)侧。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上(shàng)的(de)内力矩的(de)一种，即(jí)垂直于横截面的(de)内力系的合力偶矩。

　　构(gòu)件上某(mǒu)个截面的弯(wān)矩，其大小为该(gāi)截面截取的构件部分(fēn)上所有外力对该截面形心矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横截(jié)面(miàn)垂直的分(fēn)布(bù)内力系的(de)合力(lì)偶矩。

　　一般而言，在不(bù)同的学科中弯矩的(de)正负有不同(tóng)的规定。

　　规定了弯矩(jǔ)的(de)正(zhèng)负，就可以将弯矩进行(xíng)代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混(hùn)凝土浇筑而(ér)成的，混凝土最(zuì)主(zhǔ)要的缺点是(shì)抗拉(lā)能力差、脆性(xìng)大、容易开裂。

　　大(dà)量的工程(chéng)实践和理论分析表明，几乎所有的(de)混凝土(tǔ)构件均是(shì)带裂(liè)缝(fèng)工作的，只是(shì)有些裂(liè)缝很细，甚(shèn)至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无(wú)大的危害，可允许其(qí)存在；我国现行(xíng)建(jiàn)筑、铁路、公路(lù)、水利等部门(mén)设(shè)计规范均(jūn)采用限制构件(jiàn)裂缝(fèng)宽度的办法来保障混(hùn)凝土结构的正常使用。
　　二(èr)，裂缝的成因：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝(fèng)是指外荷载引(yǐn)起的直接应(yīng)力产生的裂(liè)缝。

　　裂(liè)缝产生(shēng)的(de)原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶(jiē)段，结构计算时不计算或(huò)部分(fēn)漏算；计算模(mó)型不合理；结构受力(lì)假设与实际受(反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系shòu)力不(bù)符；荷(hé)载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全(quán)系数不够。

　　结构设(shè)计时不考虑施工(gōng)的(de)可能性；设计断面不足（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错(cuò)误；结构刚度不足(zú)；构造处(chù)理不当(dāng)；设(shè)计图纸交代不清等。

　　       2、施(shī)工阶段，不加(jiā)限(xiàn)制地堆放施工(gōng)机具、材料；不了(le)解预制结构结(jié)构受力特点，随意(yì)翻身、起(qǐ)吊(diào)、运输、安装；不(bù)按设计图纸(zhǐ)施工(gōng)，擅自(zì)更改结构施工(gōng)顺序，改变结构受力模式；不对结构做(zuò)机器振动下的疲劳(láo)强度(dù)验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计(jì)载(zài)荷的作用于楼地(dì)面(miàn)、墙面；工业厂房(fáng)超负(fù)荷使(shǐ)用；发(fā)生(shēng)大风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷(hé)载引起(qǐ)的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计外(wài)荷(hé)载作(zuò)用下，由于结构物的实际工作状态(tài)同常规计算有出入(rù)或(huò)计算不考虑，从而(ér)在某些部位引起(qǐ)次应力导致(zhì)结构开裂(liè)。

　　       例如(rú)：两铰(jiǎo)拱桥(qiáo)拱脚设计时常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同(tóng)时削减该处断面尺(chǐ)寸的(de)办法设计(jì)铰，理论计算该(gāi)处不会存(cún)在弯矩，但实(shí)际(jì)该铰仍然能(néng)够抗弯，以至出(chū)现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业(yè)建(jiàn)筑中经常需要凿槽、开洞(dòng)、设(shè)置牛腿等(děng)，在常规计算中(zhōng)难以用准确的图(tú)式进行模拟计(jì)算，一般根据经验设置受力钢筋。

　　研究(jiū)表明，受力构(gòu)件挖孔(kǒng)后(hòu)，力流将产(chǎn)生(shēng)绕射现象，在(zài)孔洞附近密集(jí)，产生巨大的应力集(jí)中。

　　       在长跨预应力连续梁中，经常在跨(kuà)内根据截面内力需(xū)要截(jié)断钢束，设置(zhì)锚头，而在(zài)锚固断面附近经常可以看(kàn)到裂(liè)缝。

　　因此，若处(chù)理不当(dāng)，在这些结构(gòu)的转角(jiǎo)处或构件(jiàn)形状(zhuàng)突变(biàn)处(chù)、受力钢筋(jīn)截断(duàn)处(ch反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系ù)容易出现裂缝。

　　实际工程中(zhōng)，次应力裂缝是(shì)产生荷(hé)载(zài)裂缝的(de)最常见原因。

　　次应力裂(liè)缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

　　       次(cì)应力裂缝也是由荷载引起(qǐ)，仅是按常规一般不计(jì)算(suàn)，但随着现代(dài)计(jì)算手段的不断(duàn)完善(shàn)，次应(yīng)力裂(liè)缝也是可(kě)以做(zuò)到(dào)合理验算的。

　　例(lì)如现在对预应力(lì)、徐变(biàn)等产生的二次应力，不(bù)少平面(miàn)杆系有限(xiàn)元程(chéng)序均可正确计(jì)算，但在40年前(qián)却比较困难。

　　       在设计上，应(yīng)注意避免(miǎn)结构突变（或(huò)断面突变），当不能回(huí)避时，应做局(jú)部处理，如转角处做圆角，突变(biàn)处做成(chéng)渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增(zēng)配斜(xié)向钢筋，对于较大孔洞有(yǒu)条件时(shí)可在周边设置护边角钢(gāng)。

　　荷载裂缝特征(zhēng)依荷载不同而(ér)异呈现不(bù)同的特点。

　　这(zhè)类裂(liè)缝多出现在受拉(lā)区、受(shòu)剪区或振动(dòng)严重(zhòng)部位(wèi)。

　　但必须指出(chū)，如果受压区出现起皮(pí)或有沿受(shòu)压(yā)方向(xiàng)的短裂缝，往往是结构达到承载力(lì)极限(xiàn)的标反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系志，是结构(gòu)破坏的前兆，其(qí)原因往往是(shì)截面尺寸偏(piān)小。