东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是(shì)一家低价(jià)航空，但(dàn)人家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时(shí)候，不但不亏(kuī)钱，还不声不去巴基斯坦办签证多少钱，去巴基斯坦需要签证吗响的赚了3911万元，成为(wèi)当(dāng)年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家(jiā)低价(jià)航空(kōn去巴基斯坦办签证多少钱，去巴基斯坦需要签证吗g)，怎么做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭(píng)它连杯水都(dōu)不(bù)提(tí)供(gōng)？还(hái)是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽(suī)说是天怒(nù)人(rén)怨的，但春秋航空能吊打(dǎ)同行(xíng)，人家靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它(tā)时不时把(bǎ)机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同(tóng)一时间的价(jià)格普遍(biàn)会比其(qí)他航司(sī)便宜(yí)，甚至便宜(yí)几(jǐ)百块钱。也就是因为这低价(jià)，春(chūn)秋航(háng)空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费(fèi)用给(gěi)节省了。你看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票价格(gé)打(dǎ)这么低，怎(zěn)么保证自(zì)己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航(háng)空时行李托运的(de)价格超过机票的价(jià)格，那(nà)是(shì)太正常不过了。因为春秋只提供7KG的(de)行(xíng)李额度，没(méi)超(chāo)过(guò)10去巴基斯坦办签证多少钱，去巴基斯坦需要签证吗KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人(rén)家(jiā)节(jié)省(shěng)燃油费，你带行(xíng)李(lǐ)，人家(jiā)赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你(nǐ)要是(shì)想吃个饭，不好意(yì)思(sī)，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料(liào)，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至(zhì)你还有可能看(kàn)到空姐推着(zhe)小车车向(xiàng)你(nǐ)推销面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是说，机票是(shì)便宜(yí)，但(dàn)你一上飞机(jī)，哪哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就是春秋(qiū)航空的(de)终极致富密码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省(shěng)下来(lái)的都(dōu)是小钱，春秋(qiū)不过冬还(hái)得靠第二招(zhāo)：短途直航(háng)，提高(gāo)使用(yòng)率。这也是为什么(me)在疫(yì)情笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别人(rén)亏(kuī)损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春(chūn)秋(qiū)把大量航线改成(chéng)短途高(gāo)频的直航，这样就可以用(yòng)高密度排班(bān)来提高飞机的日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞不(bù)死(sǐ)，我就往(wǎng)死里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天(tiān)飞 8 次，别(bié)家(jiā)的飞机(jī)一天(tiān)飞(fēi)10个(gè)小时，我一(yī)天飞(fēi)12个(gè)小时。所以在过去的(de)三年里，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在(zài)保证(zhèng)成本的(de)基础上，我能多卖一张是一张，要(yào)是民航允许(xǔ)的话，我(wǒ)连(lián)站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现春(chūn)秋大部分航(háng)线(xiàn)都是(shì)来往(wǎng)二三线城市，为什么？因(yīn)为非核心城市可以(yǐ)获(huò)得较高的财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门(mén)路。我们看到(dào)2021年它的净(jìng)利润(rùn)为3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋(qiū)的(de)亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年(nián)，春秋的(de)差评是真不少。创始(shǐ)人王(wáng)正华有一(yī)句(jù)名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢复，也(yě)有越来越多的廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊(a)，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择(zé)，那还能走(zǒu)远吗(ma)？

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