美(měi)国太(tài)空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载(zài)火箭于北京时间(jiān)20日晚21时33分(fēn)许(xǔ)发射(shè)，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器未能(néng)成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发(fā)射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民(mín)看了一场烟花。不过(guò)至少那(nà)一(yī)刻(kè)，我(wǒ)们(men)都在(zài)仰望(wàng)星空。

　　人类历史上(shàng)最(zuì)大火(huǒ)箭发射(shè)失(shī)败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世(shì)瞩目的大事(shì)，因为这(zhè)是人类(lèi)历史上(shàng)体积最(zuì)大(dà)的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底(dǐ)部70米(mǐ)高、配(pèi)备(bèi)了33台“猛(měng)禽”发(fā)动机的“超重型推(tuī)进器”和顶部50米高(gāo)、可(kě)重(zhòng)复利用的飞(fēi)船船舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成——从高度上(shàng)与(yǔ)我(wǒ)国第一(yī)座摩(mó)天(tiān)大(dà)楼“广州白云(yún)酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保(bǎo)持“人类最大运载火箭(jiàn)”称(chēng)号的(de)是冷战期(qī)间用于(yú)“阿(ā)波罗”登(dēng)月计(jì)划的(de)美(měi)国“土星(xīng)五号”火(huǒ)箭(jiàn)，它(tā)高(gāo)约111米，可发(fā)射约(yuē)130吨(dūn)有效载(zài)荷进入地(dì)球轨道，并将约50吨有(yǒu)效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载(zài)荷(hé)运送到近地(dì)轨道(dào)。

　　据美国《今日(rì)物(wù)理(lǐ)学》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假设发射成功(gōng)，那么星舰将大(dà)幅提升我(wǒ)们的太空能力(lì)，天(tiān)体物理学任务的制定过程将发(fā)生质(zhì)的(de)改(gǎi)变……天体物理学领(lǐng)域的太(tài)空(kōng)任务一(yī)直受(shòu)到发(fā)射工具性能的(de)严(yán)格限制(zhì)，而20年来发射(shè)工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯(sī)克还(hái)宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的(de)发射(shè)成本相当(dāng)低，一旦相(xiāng)关试(shì)验(yàn)取得成功(gōng)，将启(qǐ)动规模化生产，以(yǐ)每(měi)年建(jiàn)造100艘的速度(dù)，打(dǎ)造1000艘“星舰”组(zcos135度等于多少啊带根号，cos150度等于多少啊ǔ)成的太空舰队，将10万人(rén)和相关物资运送到火星(xīng)，实现从21世纪20年代后期(qī)开始在火星殖民(mín)的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯克也(yě)说过(guò)，其(qí)发(fā)射(shè)成(chéng)功率就(jiù)像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞(fēi)发射前(qián)约(yuē)40秒，因为助(zhù)推(tuī)器加压(yā)系(xì)统出现问题因而延(yán)期发射。因此(cǐ)马(mǎ)斯(sī)克把(bǎ)期(qī)望值(zhí)定得较低，“只要(yào)不炸毁发射台，那(nà)么我(wǒ)想(xiǎng)我会认(rèn)为(wèi)这是成功的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升空后(hòu)不久(jiǔ)发生了(le)非计划性解(jiě)体，但如果(guǒ)从上述定(dìng)义看(kàn)，本(běn)次首发好(hǎo)像也不能完全算失(shī)败。发射结(jié)束后，团(tuán)队表示将(jiāng)继续审查数据并努(nǔ)力进(jìn)行下一次(cì)飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示了(le)祝贺，直言此次任务为几(jǐ)个月后的下(xià)一次测(cè)试发射吸取了教训。

　　航天是(shì)一门风投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真的(de)不算什么，因(yīn)为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连试(shì)错(cuò)中成(chéng)长的。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭(dié)代史(shǐ)就是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中不少在测试(shì)中(zhōng)直接炸(zhà)毁(huǐ)。据都市快报梳理统计(jì)，如果(guǒ)算上更(gèng)换(huàn)材料做(zuò)极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会长陈经在文章(zhāng)中指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投手法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的(de)核心竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛(měng)吹(chuī)和冒险思维主导——风投成功率如果有(yǒu)5％都(dōu)算(suàn)是不错的了，所以(yǐ)业(yè)界对项目失败习以(yǐ)为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发射失败。如果按(àn)各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍了(le)。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝(cháng)试失败是司空见惯(guàn)的正常节奏，成功了(le)就是里程(chéng)碑，估(gū)值(zhí)提(tí)升，更多投资进来试更大的事(shì)。”

　　更(gèng)大的事是指什么(me)呢？最广为(wèi)人(rén)知的(de)就(jiù)是马斯(sī)克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人(rén)类定居火星的豪言(yán)壮语(yǔ)，人类(lèi)或将成为(wèi)“多行(xíng)星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的(de)最(zuì)初预期(qī)，2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星，2024年已经可以(yǐ)执行载(zài)人计划(huà)。

　　目前看(kàn)来，现(xiàn)实与理想仍有较大差(chà)距。不过这一块的钱(qián)景相当(dāng)可观(guān)，目前太空旅行的价格(gé)从(cóng)20万美元(yuán)到5500万(wàn)美元(yuán)不等(děng)；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅行(xíng)市场规模将达到30亿美(měi)元(yuán)。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球的卫星网络，为(wèi)全球用户提供宽(kuān)带(dài)服务，后来这个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的(de)卫星。

　　很难(nán)评价这是否(fǒu)就是(shì)一(yī)种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发(fā)射了超(chāo)1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为(wèi)美国最大的商业卫(wèi)星发(fā)射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道(dào)，2021年(nián)4月，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力(lì)系统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器”项目的唯(wéi)一中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基(jī)础上研(yán)制一(yī)种将(jiāng)宇航员从(cóng)环月(yuè)轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美国将在时隔半(bàn)个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖(yǐng)而出的主(zhǔ)要(yào)原因，在于其(qí)运输量大和(hé)成本(běn)较低。星舰(jiàn)采用了(le)争(zhēng)议较大的(de)全箭不锈(xiù)钢(gāng)结构设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以(yǐ)你猜为(wèi)什么会(huì)安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相当(dāng)低。去(qù)年2月，在得克萨斯(sī)州博卡奇(qí)卡(kǎ)召开的“星舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可(kě)以(yǐ)重复使(shǐ)用，这样一天就可以发射(shè)3次，“超重”助(zhù)推器大约每小时就(jiù)能发射(shè)一次(cì)。“每次(cì)飞(fēi)行可能只需几百万美(měi)元，甚至(zhì)最少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一组可供参(cān)考的(de)数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型(xíng)火箭平均每次发(fā)射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费用约为(wèi)5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航天是一项烧(shāo)钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数轮融资(zī)。

　　据美国(guó)科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报(bào)道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资者是沙特(tè)投资基金的一家子(zi)公(gōng)司(sī)和阿布扎(zhā)比(bǐ)的一家投资公司，此轮(lún)融资数额达(dá)数十(shí)亿美元(yuán)。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资(zī)总额(é)高达98亿美元(yuán)。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上估值(zhí)最(zuì)高(gāo)的私人企业之一(yī)。

　　这是在为什么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提出了发射炮弹去(qù)往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱(ài)拍出科幻(huàn)电影开山之作《月(yuè)球(qiú)旅行记》，登(dēng)月(yuè)的(de)幻想变成了画面(miàn)；59年后，美国开(kāi)启载人登月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一次(cì)的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵。

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