金融界5月消息(xī) 自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数(shù)据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用(yòng)车(chē)出口（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月(yuè)，自主品(pǐn)牌中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月(yuè)主流自(zì)主品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌(pái)新能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月(yuè)新势(shì)力(lì)零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚(wèi)来(lái)、理想等(děng)新势(shì)力车企销量同比和(hé)环比表(biǎo)现总体(tǐ)仍较(jiào)强。主流(liú)合(hé)资品牌中,南北(běi)大众强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强份(fèn)额(é)，大众(zhòng)坚(jiān)定的电动化转型战略初(chū)见成(chéng)效(xiào)。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽(qì)红旗264辆、东(dōng)风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口(kǒu)的(de)海外市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等(děng)自(zì)主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛(jué)起。除(chú)了(le)传(chuán)统出口车企的(de)靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步(bù)启动，海外市(shì)场(chǎng)也有数(shù)据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破(pò)万辆的(de)企业保(bǎo)持在(zài)11家

　　厂商批发销量(liàng)突破(pò)万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市(shì)场数据，乘联会分(fēn)析(xī)指出，乘用车(chē)行业(yè)已经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是(shì)世(shì)界(jiè)上最严的国六(liù)B标准即将实施，对(duì)车(chē)企(qǐ)生产带来一(yī)定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很(hěn)好的信号(hào)，体现车企(qǐ)对经营质(zhì)量的关(guān)注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消费者走出(chū)过度期(qī)待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出(chū)现在汽车行业(yè)已(yǐ)经走(zǒu)过了高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在(宝鸡市属于哪个省份城市啊，宝鸡市属于哪个省份哪个市zài)文中表示期待(dài)世界最严国六B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最(zuì)好能延(yán)期到(dào)12月(yuè)底实施，而且不要设立(lì)太(tài)多的(de)条条框框，这样才能通(tōng)过稳定企(qǐ)业和(hé)经销商心态，从而稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国汽(qì)车(chē)流通协会强调(diào)，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难(nán)度。国六B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆左右的(de)库(kù)存未消化。众(zhòng)车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这(zhè)样(yàng)降价(jià)下去，将对整个(gè)行(xíng)业体系、整(zhěng)个(gè)市场造(zào)成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广(guǎn宝鸡市属于哪个省份城市啊，宝鸡市属于哪个省份哪个市g)汽(qì)集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在(zài)建议(yì)环保部门能不能适当延期，建议国(guó)六B的环保规定能延迟到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部(bù)发布(bù)规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于(yú)国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全(quán)国禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关于实施(shī)汽车(chē)国六排放标准有关(guān)事宜的公告(gào)。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实施(shī)国(guó)六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽车(chē)。针对部分实际行(xíng)驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报(bào)告(gào)结果为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型(xíng)汽车国六(liù)b车型(xíng)，给予半年销售过(guò)渡期，允(yǔn)许销(xiāo)售至2023年12月(yuè)31日。

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