金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车(chē)市(shì)场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去(qù)年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的(de)4月乘用车(chē)出口(kǒu)（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增(zēng)长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比太监割掉的是哪些部位，古代太监是割掉鸡还是蛋(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期(qī)疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资品牌中的新能源车渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零(líng)售份额(é)13太监割掉的是哪些部位，古代太监是割掉鸡还是蛋.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售(shòu)份额(é)看，4月(yuè)主流自主品牌新能源(yuán)车零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想(xiǎng)等新势力(lì)车(chē)企销(xiāo)量同比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合(hé)资(zī)品牌(pái)中,南北大(dà)众强势领(lǐng)先，新(xīn)能源车(chē)批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动(dòng)化转型战(zhàn)略(lüè)初(chū)见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌(pái)在(zài)欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场(chǎng)零(líng)售(shòu)数据监(jiān)控(kòng)看(kàn)，A0级(jí)电动(dòng)车占比达60%，是出口绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有数据(jù)开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批(pī)发销量突破(pò)万辆的企业保持在(zài)11家(jiā)（环(huán)比持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘(chéng)用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年(nián) 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用(yòng)车行(xíng)业已(yǐ)经脱离了原来的高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但(dàn)3月(yuè)汽(qì)车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在(zài)吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车(chē)企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较(jiào)大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经(jīng)营质(zhì)量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者(zhě)走(zǒu)出过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业已经(jīng)走过(guò)了(le)高(gāo)利(lì)润期(qī)，车企效益(yì)不比当年，经(jīng)不(bù)起折腾。乘联(lián)会在文中(zhōng)表示(shì)期待(dài)世界(jiè)最严国六B标准的实施从原(yuán)定7月1日(rì)，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不要(yào)设立太多的(de)条条框框，这(zhè)样才(cái)能通过稳定企(qǐ)业和经销(xiāo)商心态，从(cóng)而稳(wěn)定(dìng)市场消费。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中国(guó)汽车流通(tōng)协(xié)会强(qiáng)调，目(mù)前大量国六B的(de)车(chē)RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清(qīng)库(kù)有较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会(huì)上透露(lù)，目前国六B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个(gè)行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环保部发(fā)布规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个(gè)阶段，第一(yī)阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的(de)汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低(太监割掉的是哪些部位，古代太监是割掉鸡还是蛋dī)于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月(yuè)1日(rì)起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实施(shī)汽车国六排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车。针对(duì)部分实际(jì)行驶污染物排放(fàng)试验（即(jí)RDE试(shì)验）报告(gào)结果为“仅监测(cè)”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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