国v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别是(shì)是(shì)的(de)。

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国(guó)v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代(dài)的(de)是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数字）传入之前使用的(de)一种数码，现(xiàn)在应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排放(fàng)标准，其中PM值限制(zhì)，国五排(pái)放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五排放(fàng)标(biāo)准是每(měi)公里5毫克(kè)，但京(jīng)五和国五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准要比欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意(yì)见稿，三(sān)种污染物当中，CO的(de)排放标(biāo)准依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦全(quán)面实施国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准，则意(yì)味着(zhe)达不(bù)到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石(shí)化首次(cì)批(pī)量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放(fàng)标准被(bèi)提(tí)上(shàng)了议事(shì)日(rì)程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机(jī)动车(chē)排放标准将升级(jí)为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部已(yǐ)经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定(dìng)与国V排放标准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应(yīng)的(de)油品标准预(yù)计会(一什么颗粒填量词二年级，一什么颗粒填量词？huì)在2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻型汽(qì)油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的(de)阿拉伯数(shù)字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽车(chē)尾(wěi)一什么颗粒填量词二年级，一什么颗粒填量词？气的排放而(ér)制定的(de)，其中包(bāo)括(kuò)一(yī)氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和(hé)悬浮粒(lì)子等机动车排放物的限制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产(chǎn)一致(zhì)性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参(cān)考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排放标准(zhǔn)

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