比(bǐ)亚迪收购易安财险(xiǎn)100％股权，正(zhèng)式获(huò)批！

　　5月(yuè)9日，银保监会(huì)官网挂出关于(yú)易安财险变更股东(dōng)的批复。银保(bǎo)监会(huì)同意比亚迪汽车(chē)工业有限(xiàn)公司受(shòu)让(ràng)易(yì)安财(cái)险(xiǎn)10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安财险是(shì)原保(bǎo)监会批准成立的国(guó)内四家专业互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司之(zhī)一(yī)，在(zài)2020年7月(yuè)因偿付(fù)能(néng)力不(bù)达标(biāo)等原(yuán)因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保(bǎo)监会原则同意易安财险进入破产程序，比亚迪以(yǐ)战略投资者的身(shēn)份参与并最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前(qián)对(duì)于特斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业务(wù)，巴菲特曾点(diǎn)评(píng)称，“汽车(chē)公司(sī)开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难度不(bù)亚于保险公司(sī)跨界去(qù)做汽(qì)车”。在(zài)比亚迪拿(ná)下(xià)易(yì)安财(cái)险100％股权后(hòu)，后续的资质(zhì)申(shēn)请及展业重点(diǎn)值得(dé)业内持续(xù)关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪(dí)全(quán)盘接手

　　易安(ān)财险100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会(huì)此次作出的批复内容：

　　银保监(jiān)会(huì)表示，同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让(ràng)易安财产(chǎn)保险股份有限(xiàn)公司(sī)10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市(shì)银之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创(chuàng)资产管理有(yǒu)限公司、北京富(fù)邦(bāng)恒业科技发展有限(xiàn)公司(sī)、北京恒(héng)屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山东达能工贸(mào)有限公司、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰商贸有限公司不再持有(yǒu)易(yì)安财险股份。银保监会要求，易安(ān)财险按照有关规定(dìng)办(bàn)理(lǐ)变(biàn)更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安财险成立于(yú)2016年6月，注册资本10亿元，是原保(bǎo)监会批准成立的国(guó)内四家(jiā)专业(yè)互联网保(bǎo)险公司(sī)之(zhī)一。易安财(cái)险由银之杰(jié)、光汇(huì)石油(yóu)等7家(jiā)公司共同发起(qǐ)筹建，彼时(shí)银之杰曾公告称，议案保险是(shì)其布局互联网金融生(shēng)态圈的重要一环(huán)，将(jiāng)充分(fēn)利用现有产业布局(jú)资源(yuán)进行支(zhī)持。

　　股权结构方面，银(yín)之杰和光汇石(shí)油分(fēn)别(bié)持有易安财险15％股权，其(qí)余(yú)70％由(yóu)“明天系”相关企(qǐ)业(yè)持有。

　　在成立之初，易安财险业(yè)绩颇佳，成立(lì)首年(nián)即(jí)实现盈利。但(dàn)好景不长，易(yì)安财险自2018年起经营(yíng)状况(kuàng)开(kāi)始恶化(huà)，亏损逐年增(zēng)加。截(jié)至2022年一(yī)季末，易安财险资产总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权(quán)益(yì)为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发布(bù)公告(gào)称，依法(fǎ)对6家(jiā)金融机(jī)构实施接管，易安财(cái)险正在其中。两年过后，2022年(nián)7月(yuè)，银保监会发布《关于易安(ān)财产保险股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公司破产(chǎn)重(zhòng)整的批复》称，原则同(tóng)意(yì)易安财(cái)险进(jìn)入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理(lǐ)人对外发布(bù)重整战略投资者招募(mù)公告(gào)。在易安财险此次招募(mù)中，共有包括比亚迪在(zài)内的3家机构报名参与(yǔ)。最终(zhōng)，仅有(yǒu)比亚迪(dí)提交了重整投资方案。

　　今年(nián)1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易安财险(xiǎn)已获得比(bǐ)亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重(zhòng)整工作进入尾声(shēng)。此次银保监会的(de)批复，意味着比亚(yà)迪正式获(huò)得易(yì)安财险(xiǎn)100％股权。

　　抓蚯蚓真的能赚钱吗根据(jù)2018年(nián)修(xiū)订的《保险公司(sī)股权管理(lǐ)办法》，单一股(gǔ)东持股比(bǐ)例(lì)不得超过(guò)保险公司(sī)注册资(zī)本的三分之一。不(bù)过(guò)，经监管(guǎn)批(pī)准参与保险公(gōng)司风险处置的公司和机构不受该条款(kuǎn)限(xiàn)制。比亚迪此(cǐ)次参与重整投资(zī)获(huò)得易安财险(xiǎn)100％股权，系业(yè)内少见的全资(zī)控股保险牌照，将(jiāng)为后续业务开展(zhǎn)打开更多(duō)空间。

　　新能源车企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计划并非朝夕，此(cǐ)前已有相(xiāng)关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪有(yǒu)限公司获深(shēn)圳市市(shì)场监督管(guǎn)理局批准成立，注册资(zī)本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作(zuò)为互(hù)联网保(bǎo)险公司，易安(ān)财险的业(yè)务范围并不包含车险业(yè)务。此前比亚迪传出收购易(yì)安财(cái)险(xiǎn)消息时，市场上即有声音称，比亚(yà)迪将在“接盘”后申请车(chē)险经营资质(zhì)，围绕(rào)新能源汽车开展保险业务。不(bù)过，该说(shuō)法(fǎ)并(bìng)未获(huò)得比亚迪方面的证实，目前言(yán)之(zhī)尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车公司开展保险业务的(de)难度不亚(yà)于保险公司跨界去(qù)做汽车。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业(yè)重点值得业内持续关注(zhù)。

　　此前有媒体(tǐ)援引知情(qíng)人士消息称(chēng)，对于比亚(yà)迪(dí)接手易(yì)安财险(xiǎn)后究竟如何经(jīng)营，比(bǐ)亚(yà)迪方面还(hái)在规划(huà)，还未有很(hěn)清晰的发(fā)展战略路径。后续比亚(yà)迪还需要在易安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需要(yào)思维较为活跃的人。

　　车(chē)企参与(yǔ)车险业务，在业(yè)内已是常规(guī)操作。目前，包括(kuò)上(shàng)汽、广(guǎng)汽(qì)、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已成立或入股了(le)财(cái)产险公(gōng)司(sī)及(jí)保险中介机(jī)构(gòu)。另外(wài)，特(tè)斯拉也在上海注册成立(lì)了特斯拉保险经纪有限公(gōng)司，宝马(mǎ)则(zé)于(yú)去(qù)年在北(běi)京注册(cè)宝马（中国）保(bǎo)险经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能(néng)源车企也陆(lù)续(xù)收购(gòu)了保险经纪公司。

　　据(jù)银保监会披露(lù)数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，2022年财(cái)险公司累计实(shí)现保费收入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车(chē)保(bǎo)有量的突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月(yuè)11日发布统计显示，截至(zhì)2022年底，全国新(xīn)能源汽车(chē)保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计(jì)，2023年底，新能(néng)源汽车保(bǎo)有量将突破2000万辆，预计占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋(móu)求(qiú)切分新能源车(chē)险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来越多。特(tè)别是在(zài)《新能源汽车(chē)商业(yè)保险专属条款（试行）》落地(dì)后，新(xīn)能(néng)源车险更是成为(wèi)多家财(cái)险(xiǎn)公司的(de)发力重点。

　　安信证券(quàn)研报(bào)指(zhǐ)出，相较于传(chuán)统燃油车，新能源汽车由(yóu)于车(chē)辆自身(shēn)特性、驾驶群体、维(wéi)保费用(yòng)等方面因素的影(yǐng)响，具有更高的(de)出险频率和(hé)更高的案均赔付金额，进(jìn)而导致更高的车均保(bǎo)费水平。新能(néng)源(yuán)车整体单均保(bǎo)费相较于传统燃油车平均高(gāo)出21％，尤其(qí)是(shì)购置价在10万元(yuán)至30万元之间的家用(yòng)新(xīn)能源车。

　　据安信证券测算，我国(guó)新能(néng)源车险保(bǎo)费规模将从2021年(nián)的350亿元增(zēng)至2030年的(de)5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险经纪(jì抓蚯蚓真的能赚钱吗)牌照(zhào)只是(shì)构建汽车生态圈(quān)的开始。车企发力车险业(yè)务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等(děng)多个场景(jǐng)下与(yǔ)用(yòng)户建立连接，进而重塑(sù)车企(qǐ)与用户(hù)的关(guān)系。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交(jiāo)付仅是车企创(chuàng)造(zào)价值的起点(diǎn)，将以车险为服务抓手(shǒu)，并开拓更多车后生态、车主(zhǔ)权益等服务(wù)体系。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 抓蚯蚓真的能赚钱吗