金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据(jù)终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显示，4月(yuè)新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分(fēn)点。4月，自(zì)主品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌(pái)新能源车(chē)零售份(fèn)额(é)70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品(pǐn)牌新(xīn)能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同(tóng)比和环(huán)比表现(xiàn)总体仍较强(qiáng)。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势(shì)领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合(hé)资(zī)纯(chún)电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初(chū)见成效。其(qí)他合资与豪华(huá)品牌仍待发力。特(tè)斯拉份(fèn)额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外(wài)市场零售(shòu)数(shù)据监控看，A0级(jí)电动(dòng)车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出口车企的(de)靓丽表现(xiàn)，近期新势(shì)力出口(kǒu)也逐步启动，海外市(shì)场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破(pò)万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销量突破(pò)万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用(yòng)车行(xíng)业(yè)已经脱离了(le)原来的高利(lì)润行业，3月汽(qì)车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压(yā)力(lì)太(tài)大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大(dà)损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消费(fèi)者走出(chū)过(guò)度期待降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行业已经走过了高利(lì)润期，车企效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表示期待世界(jiè)最严(yán)国六B标准的实施(shī)从原定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样才能(néng)通(tōng)过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大(dà)量国六B的(de)车RDE达(dá)标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降新人进拘留所会挨打吗，拘留所新人进去受欺负吗价。这样降(jiàng)价下去，将对(duì)整(zhěng)个行业体系、整个市(shì)场造成很(hěn)大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽(qì)集(jí)团董事长曾(céng)庆洪表示(shì)担(dān)忧，“我们现在也在建议环保(bǎo)部门能(néng)不能适(shì)当延期，建(jiàn)议(yì)国六B的环保(bǎo)规定能延(yán)迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日新人进拘留所会挨打吗，拘留所新人进去受欺负吗起，不能(néng)销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生(shēng)产、进口、销售不符(fú)合(hé)国(guó)六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信部等5部门(mén)发布(bù)关于实(shí)施汽车国六排(pái)放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全国(guó)范围全面实施(shī)国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽(qì)车。针对部分实际(jì)行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为(wèi)“仅监测”等(děng)轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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