金融(róng)界5月(yuè)12日(rì)消息 特斯拉(lā)一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家市(shì)场监(jiān)督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司(sī)根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理(lǐ)条例实(shí)施办法》的要求，向国家市场监(jiān)督管理总局备案了召回计(jì)划。自2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召回生产(chǎn)日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉给(gěi)出的解释是，本次召回(huí)范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板的情况可能(néng)没有提供足够提(tí)醒。以上因素(sù)叠加可能增加长(zhǎng)时间误(wù)踩加速(sù)踏板的概率(lǜ)，可能增加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解(jiě)决缺陷，特斯(sī)拉给(gěi)出的方案是通(tōng)过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏(tà)板导(dǎo)致速度过快引(yǐn)起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在燃气换金属管是骗局吗，燃气需要换金属管吗(zài)不具(jù)备能量回收制动强(qiáng)度选择的车(chē)辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能(néng)量回(huí)收制动强度(dù)；（2）调整车辆能(néng)量回(huí)收制动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯(sī)拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池(chí)供应(yīng)商日(rì)本松下(xià)表示，将推迟特斯拉(lā)468燃气换金属管是骗局吗，燃气需要换金属管吗0电池的商业化(huà)生产时间(jiān)。这对于一直(zhí)渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的(de)打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其(qí)原本计划的量产时间是(shì)在2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期间。松下(xià)声称，量产(chǎn)时间之所以被(bèi)推迟一年，主要(yào)是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特(tè)斯(sī)拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划在(zài)日本和歌山(shān)工(gōng)厂新建(jiàn)两(liǎng)条生产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能(néng)的20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆(liàng)电(diàn)动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电(diàn)池(chí)，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车(chē)设计的改进(jìn)，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士看(kàn)来(lái)，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不(bù)小技术瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊接(jiē)、干发电极等(děng)关键技术(shù)仍制约着其(qí)大规模量产。而且在(zài)降本方面(miàn)，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平价化后，市场份(fèn)额才会有提升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐者(zhě)。包(bāo)括亿纬锂能、宁(níng)德时(shí)代、比克电池、国轩(xuān)高科等电池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且(qiě)部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频频

　　最(zuì)近特斯拉一(yī)直在售(shòu)价上做文章(zhāng)，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月(yuè)后，特斯(sī)拉率先上调(diào)了美国、日(rì)本以(yǐ)及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升(shēng)至5.42万美(měi)元，此前(qián)为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的(de)价(jià)格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在国(guó)内率(lǜ)先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上涨至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航(háng)版上涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势(shì)提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全(quán)系车(chē)型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是(shì)特(tè)斯拉旗舰车(chē)型(xíng)，预(yù)计交(jiāo)付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的(de)数据显示，特斯拉(lā)公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车(chē)车型在美国的售价。美国官网的标(biāo)价显示，特斯(sī)拉(lā)将其所有Model S和(hé)X车(chē)型的价格提高(gāo)了1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了(le)250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至了(le)108490美(měi)元。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 燃气换金属管是骗局吗，燃气需要换金属管吗