国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别(bié)是是的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别以及国v与国vl的区别，国5车还能开几(jǐ)年，国v是(shì)不是国(guó)6标准，国(guó)v是不是国4，国v是(shì)不是国五(wǔ)的意思等问题(tí)，小编将为你整理(lǐ)以下的生活小知识(shí)：

国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实(shí)际上(shàng)是印度数字）传入之前(qián)使(shǐ)用(yòng)的一种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应用较少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代的是(shì)国五标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准基于欧(ōu)五(wǔ)排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要(yào)比欧五排放(fàng)标准要(yào)更加严格(gé)。

　　根据(jù)京五排放标(biāo)准征求意见稿，三(sān)种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的(de)限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物(wù)中，将非(fēi)甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实(shí)施(shī)国V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排放标准，则意味着(zhe)达(dá)不到此排放标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化(huà)首次(cì)批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提(tí)上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放(fàng)标(biāo)准将升级(jí)为相当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将(jiāng)制定与国(guó)V排放(fàng)标准相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽(qì)柴油(yóu)的(de)硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的(de)油(yóu)品标准预计会在2012年之前发布，主要(yào)考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型柴油车两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字(zì)，对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都是为了(le)控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其(qí)中包(bāo)括(kuò)一氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动车污染物(wù)排放(fàng)标(biāo)准，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟(méng)的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟(méng)已经从2009年(nián)起开始执行，其对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳氢化(huà)合物(wù)、一氧化碳(tà磨刀霍霍向牛羊全诗，磨刀霍霍向牛羊是哪首诗上的n)和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一(yī)次(cì)标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是(shì)由(yóu)欧洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放法规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规(guī)由ECE参(cān)与国自愿认可，排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实(shí)施的(de)。

　　汽(qì)车排放的(de)欧洲(zhōu)法规（指令）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国(guó)家第(dì)五阶段机动车(chē)污染物排放标准

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