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均码一般是什么码,均码一般是什么码数 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日(rì),网传小鹏(péng)P7集体开(kāi)辅助驾驶,接亲车变事故车。

  为此,财经网(wǎng)汽车联(lián)系到小鹏汽车相关(guān)负责人,对方表示:有人(rén)故意(yì)拿普(pǔ)通事故(gù)抹黑小鹏辅助驾驶。经核实,这是去年十一期间的事情,而且当时驾车(chē)的鹏友(yǒu)并没有(yǒu)用到辅助(zhù)驾驶(shǐ),只(zhǐ)是单纯的交(jiāo)通事故。

  4月(yuè)21日,小鹏汽车官方(fāng)微(wēi)博也(yě)回应(yīng)了“接亲车队开辅助驾驶出(chū)事”一事。

  小鹏汽车回(huí)应(yīng)“接亲车(chē)队(duì)开辅助驾驶出事故” :系(xì)有(yǒu)人故意(yì)抹黑

  图源:小鹏汽车官方微博

  小(xiǎo)鹏(péng)汽车对于(yú)智能化(huà)的技术一直非(fēi)常重视。董事长何小鹏(péng)曾(céng)多次(cì)公开表示过(guò),新能(néng)源汽车(chē)并(bìng)非(fēi)下一个(gè)汽车时代,智(zhì)能(néng)汽(qì)车才是(shì)汽车行(xíng)业的分水岭(lǐng)。

  4月16日,上海(hǎi)车展开幕前夕。小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)举办了2023技术(shù)架构发布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域(yù)智(zhì)能进化架构。

  小(xiǎo)鹏官方表(biǎo)示,在「扶(fú)摇」的(de)加持下(xià),未来(lái)新(xīn)车型研发周期将缩短20%,基于(yú)架构(gòu)部分(fēn)的零部件(jiàn)通用化率最高可(kě)达80%,智能辅助(zhù)驾驶XNGP的综(zōng)合研发效率提升30%,车型适(shì)配(pèi)成本降低70%。

  此前,何小(xiǎo)鹏(péng)在2022年第四季度财报电话会(huì)上表示:今后一段(duàn)时间,小鹏(péng)的(de)研(yán)发能(néng)力会更多体现在保(bǎo)持性能(néng)的同时,成(chéng)本(běn)大幅降低。

  他(tā)还透露(lù),小鹏汽车从今年(nián)到(dào)明年(nián)将(jiāng)实现自(zì)动驾驶超50%的成本下降,整车(chē)硬件(含(hán)动力系统)约(yuē)25%的(de)成本下降。同时(shí),小鹏汽车将从软(ruǎn)硬(yìng)件整体销售,转为软硬件分离销售,让(ràng)全自动(dòng)驾(jià)驶(shǐ)成为(wèi)标配。

  降本的同(tóng)时,小鹏汽(qì)车也一直在加大研发方面的投入。

  1月29日(rì),小鹏汽车董事(shì)长何小鹏在广(guǎng)东省高质量(liàng)发展大会(huì)上(shàng)表示:小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)会在 2023 年之后的(de)五年持续进行高强度的研发投入(rù),每年的研发投(tóu)入都(dōu)会(huì)超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏(péng)汽车会在中(zhōng)国率先推出全自动驾(jià)驶,在中国(guó)超(chāo)过 50 个城市能够放手自动(dòng)驾均码一般是什么码,均码一般是什么码数(jià)驶。

  值得(dé)注意的是,在2023技术架构发(fā)布会后,小(xiǎo)鹏汽车董事长何小鹏(péng)在接受媒体采访时表示(shì):小鹏汽车的(de)智能驾(jià)驶处于领(lǐng)先,特斯拉(lā)FSD在美国的表现不如XNGP在国内的表现。

  不过(guò),财经(jīng)网汽(qì)车梳理发现,小(xiǎo)鹏汽车出过多次(cì)“辅助驾(jià)驶”相关事故。

  2022年3月(yuè),一位小鹏P7车主表示:在湖南岳阳(yáng)某(mǒu)国道上开启(qǐ)自动辅(fǔ)助驾驶(shǐ)行驶时,撞上一辆侧翻(fān)在路上(shàng)的汽车。

  小鹏(péng)汽车(chē)回应“接亲车队开辅助驾驶出事故” :系(xì)有人(rén)<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>均码一般是什么码,均码一般是什么码数</span>故意抹黑

  图源:小鹏汽车官方

  对此,小鹏汽(qì)车回应称:事故初步判断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程中(zhōng),没有(yǒu)保持对(duì)车辆前方(fāng)环(huán)境的观察并(bìng)及(jí)时接(jiē)管车辆所致。

  2022年8月,宁波一位小鹏(péng)P7车主称,在高架桥(qiáo)上开LCC(车道居中(zhōng)辅助)功能,辅助驾驶没(méi)识别(bié)到前(qián)方车辆故障抛锚,发生交(jiāo)通(tōng)事故并出现(xiàn)人(rén)员伤(shāng)亡。

  该小(xiǎo)鹏P7车主还(hái)表示:事(shì)故发生时(shí),时(shí)速符合高架限速要(yào)求80km/h。

  对此(cǐ),小鹏汽车回应称:经核实,8月10日下午,宁波一(yī)车主(zhǔ)驾驶车辆(liàng)与前方检(jiǎn)查车辆故(gù)障人员发生碰撞,发(fā)生(shēng)人员伤亡。目前交警部门已立案处理,门(mén)店第一时间已前往(wǎng)现场协助(zhù)处理。将全力配(pèi)合相关(guān)部门进行事故调查(chá),持续(xù)跟进后续(xù)结果,并协助客户处理后(hòu)续(xù)相(xiāng)关事宜。

  2023年2月(yuè),上海一位(wèi)小(xiǎo)鹏P5车主(zhǔ)反映称:进(jìn)地下车库时“刹车失灵”,继(jì)而发生碰撞。当时车速在20km/h左右(yòu),下地库(kù)后要转(zhuǎn)弯(wān),开着(zhe)ABS刹(shā)车却发(fā)现(xiàn)“踩下去几乎没感觉”。

  对此,小鹏(péng)汽车售后(hòu)工作人员表示:车主下地库时(shí)超速,车速达到25km/h,加上雨天地面没(méi)有附着力(lì)抓地力(lì)不足导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽(qì)车官(guān)方未对此(cǐ)事作出置评。

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