金融界5月消息(xī) 自(zì)2010年以来(lái)仅有的(de)两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用车(chē)出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出(chū)口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场(chǎng)作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的(de)新能(néng)源(yuán)车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从月度国内零(líng)售(shòu)份(fèn)额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点(diǎn)；合资品牌新能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想(xiǎng)等(děng)新(xīn)势(shì)力车企(qǐ)销量同比(bǐ)和环比表现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流合资(zī)品牌(pái)中(zhōng),南北大众(zhòng)强势(shì)领(lǐng)先，新能源车批(pī)发(fā)12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化(huà)转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与(yǔ)豪华(huá)品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售(shòu)数据监控看，A0级电(diàn)动(dòng)车占比达60%，是(shì)出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起(qǐ)。除(chú)了传统(tǒng)出(chū)口车企(qǐ)的(de)靓丽表现，近期新(xīn)势(shì)力(lì)出口也逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外市(shì)场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂商批发(fā)销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新(xīn)能源乘用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析(xī)指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的高利(lì)润行业(yè)，3月汽(qì)车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售(shòu)利(lì)润率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是(shì)世界上(shàng)最(zuì)严的国六B标准即(jí)将实施，对车企生产带来一(yī)定(dìng)的心(xīn)理压力，减产降库存(cún)作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出的结(jié)果，带(dài)来的是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关(guān)注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降(jiàng)价(jià)的(de)预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出现在(zài)汽车行业已经走过了高(gāo)利润期，车企效益不(bù)比当年(nián)，经不(bù)起折腾(téng)。乘联(lián)会在文(wén)中表示期(qī)待世(shì)界最严国六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最好能(néng)延期到12月(yuè)底实施(shī)，而且不要设立太(tài)多的条条框框(kuāng)，这样才能通过(guò)稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协(xié)会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库(kù)有较大难度。国六(liù)B切(qiè)换情况座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存(cún)未消(xiāo)化。众(zhòng)车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去(qù)，将对(duì)整个行业体系、整个(gè)市场造(zào)成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发(fā)布会上，广汽集团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪表示担(dān)忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也在建议环(huán)保(bǎo)部门能不能适当延期，建议(yì)国六B的环保规(guī)定能延迟到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国六标准的实(shí)施(shī)作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶(jiē)段从2023年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国(guó)六排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布关于实(shí)施汽(qì)车国六(liù)排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的(de)公告。自(zì)2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范围全面实(shí)施(shī)国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染(rǎn)物排放试(shì)验（即RDE试(shì)验(yàn)）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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