5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车(chē)公告宣布(bù)，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌的江(jiāng)铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终止，而(ér)此前约定的(de)交(jiāo)易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃(líng)重汽是江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在(zài)重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因(yīn)此背(bèi)上(shàng)了(le)包袱。江铃(líng)重汽在8年间(jiān)亏损额度(dù)超过20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为转让铺路，还(hái)曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意(yì)味着江铃汽车前(qián)后耗了两(liǎng)年的“瘦身”行动依(yī)旧(jiù)以失败(bài)告终。

　　审(shěn)批未在约定时间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到两年(nián)前。在(zài)2021年(nián)5月7日，江铃汽(qì)车曾(céng)披露，拟以不(bù)低于7.64亿元的价格(gé)，通过(guò)山西省产权交易市场公开挂牌方式，出售(shòu)全资(zī)子公司江(jiāng)铃重汽(qì)100％的股权(quán)。

　　当时(shí)，江(jiāng)铃重汽对接盘连云港灌南邮编号是多少方开出了要(yào)求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全球生产(chǎn)销售重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经(jīng)审计合(hé)并报(bào)表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期限届满，交易(yì)股(gǔ)权出售征集到一名意向受让方，符(fú)合上述要(yào)求的沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而(ér)且(qiě)，沃(wò)尔沃卡车(chē)也按(àn)照(zhào)相关(guān)交(jiāo)易(yì)规则支付(fù)了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致(zhì)，就(jiù)出售交易股权(quán)签署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权(quán)的股权转让协议》，确定(dìng)就目标股权支付的(de)基准(zhǔn)价款为人民币(bì)约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告(gào)称，该笔交易需要获得(dé)国资管理有(yǒu)权单位的批准，但(dàn)由于交易所需(xū)的政府审批事项(xiàng)未能在约定的时(shí)间内完成，项目(mù)双(shuāng)方经协商一致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后(hòu)耗时(shí)长达2年之久，但(dàn)最终仍以失败告终。需要提(tí)及的是(shì)，江铃(líng)重汽命运颇(pǒ连云港灌南邮编号是多少)为坎坷，此次交易已(yǐ)经是(shì)其历(lì)史上第三次转手(shǒu)。

　　成为(wèi)“财务(wù)黑(hēi)洞”

　　资料显示(shì)，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业，该公司主要组装(zhuāng)生产(chǎn)重(zhòng)型卡(kǎ)车与(yǔ)货车，但由于经营不善陷(xiàn)入(rù)发展困(kùn)境(jìng)，在(zài)2007年第一次被重组。中国兵器装(zhuāng)备(bèi)集团及中国长安汽车集团有限公司(sī)，将太原重(zhòng)汽重组为(wèi)太原(yuán)长安重汽，作为长安(ān)汽(qì)车进入重卡(kǎ)领域的跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽没能(néng)被(bèi)盘活(huó)。太原重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上半(bàn)年的总(zǒng)销量为439辆。到(dào)2012年(nián)第一季(jì)度，太原重汽的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难以实现正常运(yùn)转。

　　不过，江(jiāng)铃(líng)汽车却对太原(yuán)重汽产生(shēng)了(le)兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以不(bù)超过(guò)2.7亿(yì)元的价(jià)格，从长安手(shǒu)中接手太原(yuán)长安重汽的全部股(gǔ)权，并于2013年(nián)1月将其更名为(wèi)江铃重(zhòng)汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进入重卡领域的意图是实现商用车(chē)全(quán)覆(fù)盖。2013年，江(jiāng)铃(líng)汽车曾表示，最终将建成年产10万辆重型(xíng)载(zài)货车(chē)、10万(wàn)台(tái)发(fā)动机的大型重卡(kǎ)企业，达产后主营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场(chǎng)和客户洞察(chá)不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量(liàng)分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量(liàng)为(wèi)1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时期东风公司、中(zhōng)国重汽、一汽解放等(děng)头(tóu)部企业的单月销量(liàng)，就已超(chāo)过江铃重汽几年的(de)销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关(guān)江铃(líng)重(zhòng)卡的销(xiāo)量数(shù)据。

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月(yuè)31日(rì)，江铃汽车(chē)重型汽(qì)车相关业务累计亏(kuī)损(sǔn)超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏(kuī)损最为严重，超(chāo)5亿(yì)元。而(ér)且2021年，江(jiāng)铃重汽(qì)仍(réng)然呈现亏(kuī)损状态，1月净(jìng)亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃(líng)重(zhòng)汽总负债为12.69亿元(yuán)，总资产(chǎn)为7.99亿(yì)元，处于(yú)资不抵债(zhài)的(de)状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止(zhǐ)了所(suǒ)有的(de)产销工作。

　　值得一提的(de)是，在(zài)2021年初，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)还对(duì)江铃(líng)重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动(dòng)的(de)主(zhǔ)要目的是(shì)降低江铃重汽的资(zī)产负债率(lǜ)，便于吸引外部投(tóu)资进入，利于江铃(líng)重汽(qì)进行(xíng)业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车(chē)自(zì)身近年来日子也不(bù)太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间(jiān)，江铃汽(qì)车分别实连云港灌南邮编号是多少现营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿(yì)元，这三年内，其实(shí)现归母净(jìng)利(lì)润(rùn)分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利状况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃汽车收(shōu)到(dào)的政府扶(fú)持资金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其当(dāng)年(nián)的(de)净利润。而扣除非经常性损益(yì)后，江(jiāng)铃汽车在这两(liǎng)年(nián)的(de)扣非(fēi)归(guī)母净利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车在这两年现金(jīn)流状况也不佳。在2020年，其经营活动现(xiàn)金(jīn)流净额还达到(dào)36.98亿(yì)元(yuán)，到了2021年(nián)即降(jiàng)至17.6亿(yì)元，而到了2022年这一(yī)科目变成了(le)-15.19亿(yì)元。而(ér)且今年一季度(dù)，这一科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一(yī)季度，江铃(líng)汽车(chē)营收为75.26亿元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其归(guī)母净利(lì)润仅为1.83亿元，较(jiào)上(shàng)年同(tóng)期下(xià)降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告(gào)吹，江(jiāng)铃重汽(qì)这一“包袱(fú)”仍然背在江(jiāng)铃汽(qì)车肩上。而(ér)江铃汽(qì)车此次也表示，江铃重汽已暂停生产(chǎn)和销售，当(dāng)前主要开支为员(yuán)工(gōng)薪酬和设备维护等(děng)费(fèi)用(yòng)。“未来公司仍(réng)将继续积极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽(qì)车(chē)方面称。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 连云港灌南邮编号是多少