关于宝马(mǎ)大降(jiàng)价的原因的最(zuì)新知识答案内容如下：

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在(zài)社交媒体(tǐ)上广为流(liú)传。此(cǐ)前据多家媒体报道(dào)，官方指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在(zài)终(zhōng)端市场的优惠(huì)8-11万元，裸车价格最低可(kě)达24万元(yuán)。全新宝(bǎo)马i3是华晨(chén)宝马在今(jīn)年(nián)3月末国产上市的(de)豪华中型纯(chún)电动(dòng)轿(jiào)车，宝(bǎo)马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至(zhì)比燃油版330i还要快，售价却比(bǐ)宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然(rán)，这种大幅度(dù)的(de)优(yōu)惠多(duō)是通过(guò)汽贸店放出(chū)来的，不算是官宣。但实(shí)际上宝马4S店也(yě)差不多给出了(le)7万的优惠。11月，奔驰官方(fāng)发(fā)布消息(xī)，开(kāi)始(shǐ)下调部分车型(xíng)的售价(jià)，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调(diào)整后的(de)价(jià)格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型拉到和燃油车同样的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明，宝(bǎo)马奔驰的产(chǎn)品已经无法支持他们的新能源车型。从降(jiàng)价(jià)的幅(fú)度和车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也(yě)说(shuō)明了一个问题，那就是宝马新能源业务面临的(de)压力更大。一直以(yǐ)来(lái)，品(pǐn)牌(pái)服务、设计调性、驾驶体(tǐ)验都是宝马的软价值(zhí)，市场口碑和影响力(lì)一直居高不下。转变到新能源赛道之后，宝(bǎo)马的议价权骤然下(xià)降。反映(yìng)到终端市(shì)场(chǎng)，豪(háo)华品牌(pái)的销(xiāo)量什么叫人文关怀，人文关怀体现在哪些方面十分惨淡。数据显(xiǎ什么叫人文关怀，人文关怀体现在哪些方面n)示，宝马(mǎ)iX3今年10月(yuè)销量2592辆(liàng)，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样的销(xiāo)量(liàng)不要(yào)说和月销破(pò)万的理想和(hé)蔚来相(xiāng)比，就是和二线新势力(lì)相(xiāng)比也相差甚远。

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