金融(róng)界5月(yuè)4日消息 据(jù)财(cái)新，5月(yuè)4日公布的(de)4月(yuè)财新中国制造业采购经理指数（PMI）录得49.5，低于(yú)3月0.5个(gè)百分(fēn)点(diǎn)，2月以来首次落至收缩区间。

　　这一走(zǒu)势与国家(jiā)统计局制造业PMI一致。统计局(jú)近日公布的(de)4月制造(zào)业PMI为49.2，低(dī)于前(qián)值(zhí)2.7个(gè)百分点，2023年以来首次低(dī)于(yú)荣枯线(xiàn)。

　　从分项数据看，制造业供给增速(sù)放缓，4月制造业生(shēng)产指数仍高于(yú)荣(róng)枯(kū)线，但为近三个月来最低，部分企业反映(yìng)新订单量少于预期(qī)，抑制(zhì)产量增长(zhǎng)。需(xū)求结(jié)束了此(cǐ)前两个月的(de)扩张，当月(yuè)新订单指数略低(dī)于临界点(diǎn)，主要是因为(wèi)需(xū)求相对疲弱、客(kè)户消费减(jiǎn)少。分三大类产品看，中间品类和投资品类销(xiāo)量下(xià)降，抵消消费(fèi)品类销量(liàng)的(de)增长。

　　外需则在3月(yuè)小幅收缩的基础上(shàng)反弹，4月新出口订单指数升至(zhì)扩张区间，但涨(zhǎng)幅不大。部分样(yàng)本企业表示，防疫政策(cè)平稳转段后(hòu)，出口更加便利(lì)，支持销售(shòu)改善，但全球经济低(dī)迷，出口订单(dān)总量仍无明显(xiǎn)起色。

　　制造(zào)业就业(yè)情况持续恶化，4月(yuè)就业指数在收缩区(qū)间降至三个月来最低。部分企业在员工自愿(yuàn)离职后没有填补空缺，也(yě)有企业为了(le)控制(zhì)成(chéng)本(běn)而裁(cái)员(yuán)。人手(shǒu)短缺叠加产量不(bù)足，导致(zhì)4月积(jī)压(yā)业务量指数连续第(dì)四个月位(wèi)于临(lín)界点以上，与2月持平，同为2021年11月以来(lái)最高(gāo)。

　　4月制造(zào)业价格下降，原材料(liào)购没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间进价格(gé)指数、出厂(chǎng)价格指数(shù)均处于收缩区(qū)间且降(jiàng)至2016年(nián)2月、2016年(nián)1月以来最(zuì)低，前者(zhě)是因(yīn)为原材(cái)料(liào)和能(néng)源价格下降，后者(zhě)则反映市场需求不(bù)振，企业(yè)选择降(jiàng)价促销。数据显示，中间品(pǐn)类(lèi)的成本和销售价格(gé)均下降最快。

　　随着防疫措施优化，供(gōng)应链持续改善，供应(yīng)商(shāng)交货时间指数(shù)已连续三个月位于(yú)扩张区(qū)间，但4月扩张率小幅回落。

　　尽(jǐn)管供给放(fàng)缓、需求收缩，制造业(yè)企业家对(duì)未来生产经营仍抱有较强预期，4月(yuè)信心指数(shù)升(shēng)至(zhì)近两年来次高，仅低于2023年2月。企业普遍(biàn)认为(wèi)，随着(zhe)疫情影响持续消(xiāo)退，客户需求将会转强，市况将进一步改善，从而支(zhī)撑增长预期。此外，企业还预(yù)期新产品发布、政策扶(fú)没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间持(chí没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间)、对(duì)新设备的投入等会推动增长。

　　财新智库高级(jí)经济(jì)学家王喆表(biǎo)示(shì)，4月(yuè)制造业景气(qì)度转差，指向经济恢复基(jī)础不牢固，市场积压需求短期释放后，经济恢(huī)复的持续性存疑。就业亦是目前经(jīng)济面临(lín)的突出问题，年(nián)轻(qīng)群体的就业形(xíng)势尤其(qí)严峻。近(jìn)日，通缩成为市场(chǎng)热议话题，成本端和出厂端价(jià)格指数的快速下(xià)降需引起足(zú)够重视(shì)。未来相关政策应围绕促进(jìn)内需、稳定就业(yè)、改善预期做(zuò)文章(zhāng)，疏通货(huò)币传(chuán)导机(jī)制，助力(lì)经(jīng)济良性循环。

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