国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别(bié)是(shì)是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数(shù)字（实(shí)际上是印度(dù)数字）传入之前使用的(de)一种数码，现(xiàn)鸡的三合生肖是什么 属鸡的6合生肖是什么生肖在应用较(jiào)少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准(zhǔn)要(yào)比欧(ōu)五排放标准(zhǔn)要更加(jiā)严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征(zhēng)求(qiú)意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化(huà)合物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物(wù)中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了(le)出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达(dá)不到此排放标准的车(chē)型(xíng)不得进(jìn)京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首(shǒu)次批量生(shēng)产欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准(zhǔn)被提上鸡的三合生肖是什么 属鸡的6合生肖是什么生肖了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车(chē)排放标准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与(yǔ)国(guó)V排(pái)放(fàng)标准相适(shì)应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽柴(chái)油的硫含(hán)量控制在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品标准预(yù)计(jì)会在(zài)2012年之前发(fā)布，主要考虑的(de)是轻型(xíng)汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽(qì)车尾气(qì)的(de)排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家第(dì)五阶段机动车污染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳(tàn)和悬(xuán)浮粒(lì)子等(děng)机动车(chē)排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每(měi)提(tí)高一(yī)次(cì)标(biāo)准，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的(de)排放法规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施(shī)的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参考资(zī)料来(lái)源：百(bǎi)度百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排(pái)放标准(zhǔn)

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