美(měi)国太空探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航天(tiān)器未能成功进入(rù)预(yù)定(dìng)轨道。

　　马斯克(kè)曾(céng)宣称，首次(cì)发射成本约30亿美元，折合(hé)人民币206亿。换言(yán)之，马斯(sī)克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少(shǎo)那(nà)一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上(shàng)最大火箭发射失败，但没有完(wán)全(quán)失败

　　“星舰"首(shǒu)发(fā)无疑(yí)是举世瞩目(mù)的大事，因为(wèi)这是人类历史上(shàng)体(tǐ)积最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台(tái)“猛禽”发动机的(de)“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高(gāo)度(dù)上(shàng)与我国第一座摩天大楼“广(guǎng)州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称(chēng)，此(cǐ)前保持“人类最(zuì)大运载火箭”称(chēng)号(hào)的(de)是冷(lěng)战期间(jiān)用于“阿波罗(luó)”登(dēng)月计划的美国“土星(xīng)五号”火箭(jiàn)，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有(yǒu)效载荷(hé)进入地(dì)球轨(guǐ)道，并将约50吨(dūn)有效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊上的一(yī)篇文章预(yù)测：“假设发射成功，那么星舰将(jiāng)大(dà)幅提升(shēng)我们的(de)太(tài)空能力，天体物理学任务(wù)的制定过(guò)程将发生质的改(gǎi)变……天体(tǐ)物理学领域的太(tài)空任务一直受到发(fā)射(shè)工具性能的严格限制，而20年来(lái)发射(shè)工具变化不大。”

　　此外马斯克(kè)还(hái)宣称，“星舰”的(de)发(fā)射成(chéng)本(běn)相当低(dī)，一旦相关(guān)试验取得成功(gōng)，将启动规(guī)模化生产，以每年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的(de)太空舰(jiàn)队(duì)，将10万人和相关物资(zī)运(yùn)送到(dào)火星，实(shí)现从21世纪20年代(dài)后(hòu)期开始在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未(wèi)来好像变得触手可(kě)及了。

　　不过一(yī)向高调(diào)的马斯克也说过(guò)，其发射成功率就像抛硬币(bì)一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒，因为助推器加压(yā)系统出现问(wèn)题因而延期发射。因此(cǐ)马斯克把期望(wàng)值(zhí)定得较低(dī)，“只要不炸(zhà)毁发射台(tái)，那么(me)我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久(jiǔ)发生(shēng)了非计划性解体，但如果从上述定义(yì)看(kàn)，本次首发好像也(yě)不能完全算失败。发射(shè)结(jié)束后(hòu)，团队表(biǎo)示将继(jì)续审查(chá)数据并努力进(jìn)行(xíng)下一次飞行测试。同时，马斯克发推向团(tuán)队(duì)表示了祝贺，直言此次(cì)任务(wù)为(wèi)几个月后(hòu)的下(xià)一次测试发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克(kè)深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么(me)，因为对(duì)于SpaceX来说，它(tā)几乎是从(cóng)接连(lián)试错中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升(shēng)级(jí)迭代(dài)史就(jiù)是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中不少在测试中直接(jiē)炸毁。据都(dōu)市快报梳理统计(jì)，如果算上更(gèng)换材料做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原(yuán)型机(jī)已经炸了10次(cì)。

　　风(fēng)云学会副(fù)会(huì)长(zhǎng)陈经在(zài)文(wén)章中指出，马斯克是在用IT创投手法操作航(háng)天(tiān)。因(yīn)为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒(mào)险(xiǎn)思(sī)维主导——风投成功率如果有5％都算是(shì)不错(cuò)的(de)了，所(suǒ)以业界对项目失败习以为(wèi)常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发(fā)射失败。如果按各国(guó)航天业的(de)传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍(wǔ)了。但是按(àn)IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见惯(guàn)的(de)正常(cháng)节(jié)奏，成(chéng)功了就是里程碑，估值(zhí)提升，更多投资进来(lái)试更大(dà)的事。”

　　更(gèng)大的(de)事是指什么(me)呢(ne)？最广(guǎng)为人知的就是马斯(sī)克的“火星移民(mín)计划(huà)”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊(hǎn)出了人(rén)类定居火(huǒ)星的豪言壮语，人类或将(jiāng)成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发(fā)射(shè)货运飞船去火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执(zhí)行(xíng)载人计划(huà)。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想(xiǎng)仍有较大差(chà)距。不过(guò)这(zhè)一块的钱(qián)景相当可观(guān)，路由器有使用年限吗trong>目前(qián)太空路由器有使用年限吗(kōng)旅行的价格从20万美元到5500万(wàn)美(měi)元不等；据(jù)预测到2030年，全(quán)球太空旅行市场规(guī)模将达到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球(qiú)的卫星(xīng)网络，为全球用户(hù)提(tí)供(gōng)宽带服务，后来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局(jú)太空碎片办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星(xīng)总量(liàng)的卫星。

　　很难(nán)评价这是(shì)否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成(chéng)为(wèi)美国最大的商(shāng)业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将(jiāng)参与登(dēng)月任务(wù)，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日(rì)报(bào)报道，2021年4月，美国国家(jiā)航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动(dòng)力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划(huà)“载人着陆器”项目的唯一中标(biāo)者。这为(wèi)它获得(dé)了29.8亿(yì)美元(yuán)的(de)资助，并被要求在“星舰”基础上研制(zhì)一种将宇航员从环月轨道送(sòng)上月球的着陆器，美国将在时隔半(bàn)个世(shì)纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖(yǐng)而出的(de)主要原(yuán)因(yīn)，在于其运输量大(dà)和成本较低(dī)。星舰采用了争议较(jiào)大的全箭不锈(xiù)钢结构(gòu)设计：相比更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢是重了(le)点(diǎn)，所以你猜为(wèi)什么(me)会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成本(běn)也(yě)相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发(fā)布会(huì)上，马斯克(kè)说：“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小时就(jiù)可以重复使用，这样一天就(jiù)可以发射3次(cì)，“超(chāo)重”助(zhù)推器大(dà)约每小时(shí)就能发(fā)射一(yī)次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百万(wàn)美元(yuán)，甚至最少可能(néng)只(zhǐ)要(yào)100万美(měi)元。” 有一组可(kě)供(gōng)参(cān)考的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型(xíng)火箭(jiàn)平(píng)均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费(fèi)用(yòng)约(yuē)为5000万美(měi)元。

　　航天是一项(xiàng)烧(shāo)钱(qián)的事(shì)业，支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有其背后数(shù)轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体(tǐ)The Information3月报(bào)道(dào)，SpaceX迎来最新(xīn)一轮(lún)注资，投资者是沙特投资基(jī)金(jīn)的一(yī)家子公司(sī)和(hé)阿布扎比的一家(jiā)投资公司，此轮融(róng)资数(shù)额达数十亿美元(yuán)。据美国投(tóu)资数据公司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立以来已经累计(jì)融(róng)资29轮，融资(zī)总额高达98亿美(měi)元。在(zài)本(běn)轮投(tóu)资过后，Spacex的估值(zhí)预计接(jiē)近(jìn) 1400 亿美(měi)元，其将成为(wèi)世界上估值最高的私(sī)人企业之(zhī)一。

　　这是在为什(shén)么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从(cóng)地球(qiú)到月球》提(tí)出(chū)了发射(shè)炮(pào)弹(dàn)去往月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电影开(kāi)山之(zhī)作(zuò)《月球旅(lǚ)行(xíng)记》，登月的幻想变成了画面(miàn)；59年(nián)后(hòu)，美(měi)国开(kāi)启载人(rén)登月的阿(ā)波(bō)罗计划；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象(xiàng)与探(tàn)索都弥足珍(zhēn)贵。

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