当时，江铃(líng)重汽对接盘方(fāng)开(kāi)出(chū)了(le)要求：1、世(shì)界(jiè)500强(qiáng)企业，2020年(nián)度在全(quán)球生产销售重型(xíng)卡车超过(guò)12万(wàn)辆；2、公(gōng)司(sī)盈利(lì)，并(bìng)在2018-2020年(nián)经审计合(hé)并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权出售征集(jí)到(dào)一名意(yì)向受让方，符合上(shàng)述要求的沃尔(ěr)沃卡车成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃(wò)卡车也按照相(xiāng)关交易规则支付了(le)保证金。2021年8月23日(rì)，双方经协商一致，就(jiù)出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有限公(gōng)司100％股权的股权(quán)转让协议》，确定(dìng)就目标股(gǔ)权支付的基准价款为人民(mín)币约(yuē)7.81亿(yì)元。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽(qì)车5月12日公(gōng)告称，该笔交易需(xū)要获(huò)得国(guó)资管理有权单(dān)位的(de)批准，但由于(yú)交易所需的政(zhèng)府(fǔ)审批事(shì)项未能在(zài)约定的(de)时间内完成(chéng)，项目双方经协(xié)商(shāng)一致，同意(yì)终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗(hào)时长达2年之久(jiǔ)，但最终仍以失败告终。需要(yào)提及的是，江(jiāng)铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此次交易已(yǐ)经是其历史上第三(sān)次(cì)转手(shǒu)。

　　成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”<grandma意思中文翻译，grandma是什么意思译/strong>

　　资料(liào)显示，江铃重(zhòng)汽前身是山西省汽(qì)车工(gōng)业集团。作为一家老牌国营企(qǐ)业(yè)，该公司主要组装生产(chǎn)重型卡车与货车(chē)，但(dàn)由于经营不善(shàn)陷(xiàn)入发展困境，在(zài)2007年第一次被(bèi)重组。中国兵器(qì)装备集团(tuán)及中国长安汽(qì)车集团有限公司，将(jiāng)太原(yuán)重汽重组为(wèi)太原长安重汽，作(zuò)为长(zhǎng)安汽车进(jìn)入重卡领(lǐng)域的(de)跳板。

　　但最终太原重(zhòng)汽没能(néng)被盘(pán)活。太原重汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年(nián)的总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季度(dù)，太原重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已(yǐ)难(nán)以实现正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却(què)对太原重汽产(chǎn)生(shēng)了(le)兴趣，该公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元的价格(gé)，从长安(ān)手中(zhōng)接手太原长安重汽的全部股(gǔ)权(quán)，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进(jìn)入(rù)重卡领域的(de)意图是实现(xiàn)商用车(chē)全覆盖。2013年(nián)，江铃(líng)汽车曾表示(shì)，最终将(jiāng)建成年产(chǎn)10万辆重型载货车、10万台发动机的大(dà)型重(zhòng)卡企(qǐ)业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于(yú)对重卡市场(chǎng)和(hé)客户洞(dòng)察不足，经(jīng)营状况并不尽如(rú)人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销(xiāo)量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期(qī)东风(fēng)公司(sī)、中国(guó)重汽(qì)、一汽解放等(děng)头部(bù)企业的单月销量，就(jiù)已超过江铃重汽几(jǐ)年的销(xiāo)量总和(hé)。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车(chē)不再披露(lù)有关江铃重(zhòng)卡的销(xiāo)量(liàng)数据(jù)。

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车(chē)2020年财(cái)报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关(guān)业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严(yán)重，超(chāo)5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总(zǒng)负(fù)债为12.69亿(yì)元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了所有(yǒu)的产销工作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年初(chū)，江铃汽车还对江(jiāng)铃重汽(qì)进行了11.42亿元的现金增资。这一举(jǔ)动(dòng)的主(zhǔ)要目的是降低江(jiāng)铃重汽的资(zī)产负债率(lǜ)，便于吸引(yǐn)外部投(tóu)资进入(rù)，利于江铃重汽进(jìn)行业务重(zhòng)组。

　　“地主家(jiā)”也(yě)没(méi)余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年(nián)来日子也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年(nián)内，其(qí)实现归母净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看(kàn)，盈利状况(kuàng)尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃汽车收(shōu)到的(de)政府扶(fú)持资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了其当年的(de)净(jìng)利(lì)润。而扣(kòu)除非(fēi)经常性损(sǔn)益后(hòu)，江铃(líng)汽车在这(zhè)两年的扣非归母净(jìng)利润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽车(chē)在这两年(nián)现(xiàn)金流状况也不(bù)佳。在2020年，其经(jīng)营活动现(xiàn)金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且(qiě)今年一季(jì)度(dù)，这一科目仍未(wèi)回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度(dù)，江铃汽车营收为75.26亿元(yuán)，较上(shàng)年同期上(shàng)升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为grandma意思中文翻译，grandma是什么意思译(wèi)1.83亿(yì)元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也(yě)表示，江铃重汽已暂停生产和销售，当(dāng)前主(zhǔ)要开(kāi)支(zhī)为员(yuán)工薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃重汽(qì)的重组工(gōng)作，”江铃汽(qì)车方(fāng)面称。