金融界(jiè)5月(yuè)12日消息 特斯拉一口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理(lǐ)总局(jú)网站显(xiǎn)示(shì)，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理条例实(shí)施办(bàn)法》的要求(qiú)，向国家(jiā)市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在(zài)2019年(nián)1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回(huí)的(de)原因，特斯(sī)拉(lā)给出的解释是，本次(cì)召回范围内的(de)车(chē)辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动策(cè)略；同时，对驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加速踏板的(de)情况可能没有提供足够(gòu)提醒。以上(shàng)因素叠(dié)加(jiā)可能增加长时间误踩(cǎi)加速(sù)踏板的(de)概率(lǜ)，可能增加(jiā)碰(pèng)撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何(hé)解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召回范围内(nèi)的车辆推送新开发的(de)功能，以降低因长(zhǎng)时(shí)间深(shēn)踩加速踏板(bǎn)导致速度(dù)过快(kuài)引起的(de)碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动(dòng)强度选择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收(shōu)制动强度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量(liàng)回(huí)收(shōu)制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板(bǎn)时(shí)发(fā)出(chū)提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时(shí)间遭推迟一年

　　除了(le)大规模(mó)召回之外(wài)，特(tè)斯拉还(hái)遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉(l画的作者是谁 画的作者是高鼎吗ā)的电池(chí)供(gōng)应商日(rì)本(běn)松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间(jiān)。这对(duì)于一直渴望提高(gāo)4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑(yí)是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月(yuè)期间，而其原本计划的量(liàng)产时间(jiān)是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之所以被推(tuī)迟一年，主要(yào)是为了提高电(diàn)池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此(cǐ)，松下(xià)计划(huà)在日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线。松(sōng)下计划向该(gāi)工(gōng)厂(chǎng)投资800亿(yì)日(rì)元，预计年(nián)产能为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下(xià)产能(néng)的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一种新(xīn)型大圆(yuán)柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池(chí)的五倍。相比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等(děng)关键技术仍制约(yuē)着其(qí)大规模(mó)量(liàng)产(chǎn)。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材(cái)料和(hé)工艺平(píng)价化后(hòu)，市场份额才(cái)会有提(tí)升(shēng)可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德(dé)时(shí)代(dài)、比克电池(chí)、国轩高科等电(diàn)池厂商都在(zài)积极跟(gēn)进(jìn)包括4680在(zài)内的46系列(liè)大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉(lā)一直在售(shòu)价(jià)上做(zuò)文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便上调了(le)Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本以及加拿大(dà)等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉(lā)在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提(tí)价”，画的作者是谁 画的作者是高鼎吗特斯拉中国宣布(bù)上调全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的(de)数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美国的售价。美(měi)国官(guān)网的标(biāo)价(jià)显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格提高了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特(tè)斯(sī)拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了(le)108490美元。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 画的作者是谁 画的作者是高鼎吗