暂(zàn)停引航的几种情况是什么(me)？暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况(kuàng)包括：恶劣的(de)气象/海况；被引(yǐn)船舶不(bù)适航(háng)；没有足(zú)够(gòu)的水深；被引(yǐn)船(chuán)舶(bó)的引航梯和照明不符(fú)合安全规定；引(yǐn)航员(yuán)身(shēn)体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航的(de)原(yuán)因的。关于(yú)暂停引航的几种情况是什么(me)以及暂停引航的几种情况是什么，暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的几种情况(kuàng)英语(yǔ)，暂停引航的几种情况图(tú)片等问题，农(nóng)商网将为你整理以下(xià)的生(shēng)活知识(shí)：

航班(bān)停运可以(yǐ)退(tuì)票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分(fēn)析:因为疫(yì)情停(tíng)飞的航(háng)班,可以全(quán)额退票。

　　法(fǎ)律依据(jù):《中(zhōng)国(guó)民(mín)用(yòng)航空旅客、行李国内(nèi)运(yùn)输规则》 第二十一条 由(yóu)于(yú)承运人或(huò)旅(lǚ)客原因,旅(lǚ)客不能在客票(piào)有效期内完成部分或全部航程,可以在客(kè)票(piào)有效期内(nèi)要求退票。

暂停引航的几种情况(kuàng)是什么

　　暂停引航的几种情况包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没有(yǒu)足够(gòu)的水深；被引船舶(bó)的引(yǐn)航梯和(hé)照(zhào)明不符合安全(quán)规定；引航员身(shēn)体不适(shì)，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；以及其(qí)它不适于引大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃航的原因。

　　引航，是指(zhǐ)为(wèi)了维护国家主权和保障船舶、港口和设施的安全，由国家专业引航人员引领船(chuán)舶(bó)安全(quán)航行的行为。

　　引航员必须持(chí)有引(yǐn)航(háng)员证书。

　　引领(lǐng)船舶(bó)进出(chū)港口的引(yǐn)航(háng)员俗称领港，江上引航员俗(sú)称领江。

　　引航(háng)员通常登(dēng)船引航。

交通运输部关于修改《船(chuán)舶(bó)引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改为：“下(xià)列船舶在(zài)交通运输(shū)部划(huà)定的(de)海(hǎi)上引航区(qū)内(nèi)航行、停泊(pō)或者移泊的，应当(dāng)向(xiàng)引(yǐn)航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一(yī)大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃）外国(guó)籍(jí)船(chuán)舶，但交通运输部经(jīng)报国务(wù)院批准后规定可(kě)以免除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性(xìng)物质的船(chuán)舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及(jí)港口安全的散(sàn)装液化气(qì)船、散装(zhuāng)危险化学(xué)品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以上高度接近相应(yīng)航道(dào)通航条(tiáo)件限值的(de)船舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四(sì)）项船舶的具体标准，由交通运输部直属海事(shì)管理机构根据港口(kǒu)、航道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”二(èr)、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十条：“下列船(chuán)舶(bó)在内河航行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但船长驾驶同(tóng)一(yī)类型的海上机(jī)动船舶在同一内(nèi)河(hé)通航水域航行与上一航(háng)次间隔2个(gè)月以内的(de)除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上(shàng)高(gāo)度接近相应航(háng)道通(tōng)航条件限值的(de)船舶(bó)；

　　　　（四）在(zài)长江干线(xiàn)航行的(de)下列(liè)船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及(jí)以上且载客航行(xíng)的客(kè)船，但旅客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以(yǐ)上且载(zài)运闪点小于23℃的(de)散装液(yè)体化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险(xiǎn)化学品船舶构造和设备(bèi)规则》中(zhōng)X类的散装液体(tǐ)化学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项船舶的具(jù)体标准，由长江航(háng)务管理部(bù)门、省级(jí)交通运(yùn)输(shū)主管部(bù)门根(gēn)据管辖水域的(de)航道实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶(bó)自(zì)愿申请引航的，引航机构应(yīng)当提供引(yǐn)航(háng)服务。

　　”四、增加一条，作为第十(shí)六(liù)条：“引航(háng)机构应(yīng)当落(luò)实(shí)引航安全主体责任，配(pèi)备必要(yào)的设施(shī)、装备和(hé)人员，建(jiàn)立并(bìng)实施(shī)引航安全管(guǎn)理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构应当对(duì)引航员进行培训(xùn)，并保障(zhàng)引(yǐn)航(háng)员的休(xiū)息时(shí)间(jiān)、职业(yè)健康、工资(zī)报酬(chóu)、社会(huì)保险等符合(hé)国(guó)家有关规(guī)定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为第十九条：“引航员应当持有(yǒu)有效的(de)船员适(shì)任(rèn)证书，服从引航机构(gòu)的安排和管理，并(bìng)按照有关规(guī)定开展引航活(huó)动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十六条(tiáo)、第十七(qī)条、第(dì)十(shí)八(bā)条、第十九条、第二(èr)十条、第二(èr)十(shí)一条(tiáo)、第二十二条、第二十三条。

　　八、第(dì)二十四条改为第二十条(tiáo)，删去(qù)第二款中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为第二(èr)十二条(tiáo)，删去其中的“将(jiāng)引航(háng)方(fāng)案(àn)”。

　　十、第二(èr)十七(qī)条改为第二十三(sān)条(tiáo)，第二款修改为(wèi)：“引(yǐn)航长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上(shàng)高(gāo)度接(jiē)近相(xiāng)应(yīng)航道(dào)通航条(tiáo)件限值的船舶(bó)，引航(háng)机构应当制定引(yǐn)航方(fāng)案，报市(shì)级地(dì)方人民政(zhèng)府(fǔ)港口主管部门和(hé)海(hǎi)事管理机构(gòu)备(bèi)案”；增加一款作(zuò)为第三款：“大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃引(yǐn)航方案应(yīng)当由一级引航(háng)员主持或者(zhě)参与制定。

　　引航方案应(yīng)当包括船舶基本情况、注意事项、风险评估、安(ān)全保障和应急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二十(shí)八条(tiáo)改为第二(èr)十(shí)四条，修改为：“引航(háng)机构(gòu)应当根据(jù)船(chuán)舶状况、通航条(tiáo)件和(hé)拖(tuō)轮配备要(yào)求，制定合(hé)理的拖轮使(shǐ)用(yòng)方(fāng)法。

　　被引航船舶应当根据引航机构提供的拖轮使用(yòng)方(fāng)法的要求安排拖轮或者(zhě)委托引航机构(gòu)安排(pái)拖轮，并承担(dān)相应(yīng)的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由(yóu)长江航务管理(lǐ)部门、省级(jí)交(jiāo)通(tōng)运输主管部门按照职责制(zhì)定(dìng)并公(gōng)开(kāi)。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作为第二(èr)十五条：“申(shēn)请引航的(de)船舶，应当使用(yòng)专用的(de)甚高频(pín)频道与(yǔ)引航(háng)机构(gòu)和(hé)引(yǐn)航员联系，确认登(dēng)轮时间、地点(diǎn)等事项，并(bìng)保持(chí)值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条，第二款(kuǎn)修改为：“引航员发现(xiàn)水上(shàng)交通(tōng)事故、污染(rǎn)事故或违章行为(wèi)时，应(yīng)当及时向(xiàng)引航机构、海(hǎi)事管理机构(gòu)报告。

　　”十(shí)四、第三十三(sān)条改为(wèi)第(dì)三十条，第一款修改为：“引航员(yuán)在遇(yù)到(dào)下列(liè)情况(kuàng)之(zhī)一时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时向引航机构、海(hǎi)事(shì)管理机(jī)构报告：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣的气象、海(hǎi)况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足(zú)被引船舶的航行、停泊(pō)、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被(bèi)引(yǐn)船舶的引航(háng)员登(dēng)离(lí)装置不(bù)符合安(ān)全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不适，不能继(jì)续(xù)引领船舶；

　　　　（六）其他不(bù)适(shì)于引航的原(yuán)因。

　　”十五、第(dì)三十四条改为第三(sān)十(shí)一条，第二款修改为：“在引领(lǐng)船舶过程(chéng)中发生(shēng)水上交通事(shì)故(gù)的，引航员应当在(zài)返回(huí)港口后24小(xiǎo)时内向海事管理机构递(dì)交(jiāo)水上交通事故(gù)报告(gào)书(shū)。

　　”

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