近(jìn)日，网(wǎng)传小鹏P7集体(tǐ)开辅助驾驶，接亲车变事(shì)故车。

　　为此，财(cái)经网汽车联(lián)系到小鹏汽车相关负责人，对方(fāng)表示：有(yǒu)人故意拿(ná)普通事故抹黑(hēi)小鹏(péng)辅助驾驶。经核(hé)实，这是去年十一(yī)期间的事情，而且当时驾车的(de)鹏友并没(méi)有(yǒu)用到辅助驾(jià)驶(shǐ)，只是单纯的交通事故(gù)。

　　4月21日，小鹏汽车官方微(wēi)博也回(huí)应了“接亲车队(duì)开辅助驾(jià)驶出事”一事(shì)。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官方微博

　　小鹏汽车对于(yú)智能化的(de)技术一直非常重视。董事(shì)长何小鹏曾多(duō)次公(gōng)开表示过，新(xīn)能(néng)源汽车并非下一个汽车时代，智能汽车才是汽车(chē)行业的分水岭。

　　4月16日，上海(hǎi)车展开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术架(jià)构发(fā)布会(huì)并(bìng)发布(bù)了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智(zhì)能进化(huà)架构。

　　小鹏官方表(biǎo)示(shì)，在(zài)「扶摇」的加持(chí)下，未来(lái)新(xīn)车型研发周期将缩短20％，基于架构部分的(de)零部件通用化率最高可达80％，智能(néng)辅助驾(jià)驶XNGP的综合研发(fā)效率提升30％，车型(xíng)适配(pèi)成(chéng)本降低70％。

　　此(cǐ)前，何小鹏在2022年(nián)第(dì)四(sì)季度财(cái)报电话会上表(biǎo)示(shì)：今后一段时(shí)间，小鹏(péng)的(de)研(yán)发能(néng)力会更多体现在保持性能的(de)同时，成本(běn)大幅降低。

　　他(tā)还透露(lù)，小鹏汽车从今年(nián)到明年将实现自(zì)动驾驶(shǐ)超50％的(de)成本(běn)下(xià)降，整车硬件（含动力系统）约25％的成本下(xià)降。同(tóng)时，小(xiǎo)鹏汽车将从软硬件(jiàn)整体销售，转为软(ruǎn)硬件分(fēn)离销售，让全自动驾(jià)驶(shǐ)成为标(biāo)配。

　　降本的同时，小鹏汽车也(yě)一直在加大(dà)研发方面的投入。

　　1月29日，小鹏(péng)汽车董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏在广东省高(gāo)质(zhì)量发展(zhǎn)大会上表示：小鹏汽车(chē)会在 2023 年之后的五年持(chí)续(xù)进行高(gāo)强度的研(yán)发投入，每年的研发(fā)投入都会(huì)超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏汽车会(huì)在中国率先推出全自动驾(jià)驶，在中国超(chāo)过 50 个(gè)城市(shì)能够放(fàng)手自动(dòng)驾驶。

　　值得注意的是，在2023技术(shù)架(jià)构发(fā)布会后，小鹏(péng)汽车董事长(zhǎng)何小鹏在接受媒体采访时(shí)表示：小鹏汽车的智能驾驶处于领先，特斯拉FSD在美国的表(biǎo)现不(bù)如(rú)XNGP在国内的(de)表现。

　　不过，财经网汽车(chē)梳理发现，小鹏汽(qì)车出过(guò)多次“辅助驾(jià)驶(shǐ)”相关事(shì)故。

　　2022年3月，一(yī)位小鹏P7车(chē)主(zhǔ)表示(shì)：在湖南岳(yuè)阳某国道(dào)上开(kāi)启自动辅助驾驶行驶时(shí)，撞上一(yī)辆侧翻在路上的汽车。

　　图(tú)源：小(xiǎo)鹏汽车官方

　　对此(cǐ)，小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)回(huí)应(yīng)称：事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没(méi)有保持对车辆(liàng)前方环境(jìng)的观察并及时接(jiē)管车(chē)辆所致。

　　2022年(nián)8月(yuè)，宁波一位(wèi)小鹏P7车主称，在(zài)高架桥上开(kāi)LCC（车道居中辅助）功能，辅助驾驶没识别到前(qián)方(fāng)车辆(liàng)故障抛锚，发生(shēng)交通事故并(bìng)出(chū)现人员伤亡(wáng)。

　　该(gāi)小鹏(péng)P7车(chē)主还表示：事故发生时，时速符合高架限速(sù)要求80km/h。

　　对此，小鹏汽(qì)车回应称：经核实(shí)，8月10日下午，宁波一车主驾驶车辆(liàng)与前方检(jiǎn)查车辆故障人(rén)员发生(shēng)碰撞，发生人员伤(shāng)亡(wáng)。目前交警部门已立案处理，门店第一时(shí)间(jiān)已前往现场协(xié)助处理(lǐ)。将全力配合(hé)相(xiāng)关部门进(jìn)行事(shì)故调(diào)查，持续跟进(jìn)后续结果(guǒ)，并协助(zhù)客户处理(lǐ)后续相关事宜。

　　2023年2月，上海一位(wèi)小鹏P5车主反(fǎn)映称：进(jìn)地下(xià)车(chē)库时“刹车(chē)失(shī)灵”，继而发生碰撞。当时(shí)车速在20km/h左(zuǒ)右，下地库后要转弯，开着ABS刹车却发现“踩下(xià)去(qù)几乎(hū)没感(gǎn)觉”。

　　对此，小鹏(péng)汽车售后工作人(rén)员表示：车主下地(dì)库时超速(sù)，车速达(dá)到25km/h，加(jiā)上雨天(tiān)地面没有附着(zhe)力(lì)抓地力(lì)不足导致碰撞。小鹏汽车(chē)官方未(wèi)对此事(shì)作(zuò)出置评。

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