财(cái)联社4月30日讯（编辑 笠晨）碳酸锂迎来一波久违的反弹，据上(shàng)海钢联发(fā)布数据显示，4月28日电池级碳酸(suān)锂(lǐ)涨(zhǎng)5000元(yuán)/吨，均价报18.9万元/吨，继上周五(wǔ)开始止跌企稳四个(gè)交易日(rì)后价格连续两日上涨。暖意也提前传导(dǎo)到A股(gǔ)，锂矿股(gǔ)本周(zhōu)三表现强势，融(róng)捷股份一度涨(zhǎng)停，雅化集(jí)团和永兴材料(liào)最(zuì)高涨超9％、中矿资(zī)源和盛新锂能(néng)一度涨(zhǎng)超7％、赣(gàn)锋锂业和天齐(qí)锂涨(zhǎng)业盘中均涨超5％。

　　碳(tàn)酸锂反(fǎn)弹的原(yuán)因(yīn)之一是上(shàng)海车展(zhǎn)有望带动购车需(xū)求预(yù)期的提振。乘(chéng)联会秘书(shū)长崔(cuī)东树表示(shì)，上海车(chē)展将让消费(fèi)者感受到(dào)汽车消费的火热，提升消费信心，也提(tí)振士气。国(guó)泰(tài)君(jūn)安表示，此前车企大幅降(jiàng)价导致消费者(zhě)对电动(dòng)车的观望心态(tài)有望逐(zhú)渐改善(shàn)，市(shì)场开始预(yù)期5月(yuè)需求回暖。

　　有电池企业人士提到，目前磷酸铁锂电池的价格已经逐渐稳定，且(qiě)在谈价(jià)策略上以企稳为主，不太可(kě)能(néng)进行降价。但未来，止跌信(xìn)号能(néng)否持(chí)续(xù)稳定，受多方(fāng)因(yīn)素影响。有产业(yè)人士分(fēn)析称，乐观(guān)来看(kàn)，国(guó)内动力电池厂商清库存(cún)工作(zuò)或到5月完结，届(jiè)时电池厂商库(kù)存水平(píng)有望逐步恢复至健康水平，并带(dài)动上游材料采购，进而对碳酸(suān)锂价格起到支撑作用。

　　据鑫椤资讯近(jìn)日(rì)调查(chá)的情况看，一些电池(chí)龙头企业5月份(fèn)的排产(chǎn)预(yù)计(jì)将环比(bǐ)增长20-30％，一些中小企业(yè)由于前期基数较(jiào)低，环(huán)比(bǐ)增幅更是高达50％以上。其中，亿纬锂(lǐ)能在4月26日的业绩说明(míng)会(huì)上表示(shì)，5月份开(kāi)始会全(quán)面恢复生产，排产相比(bǐ)一季(jì)度(dù)会有明(míng)显的提升。由此(cǐ)可见(jiàn)，碳酸锂市场需求回暖(nuǎn)已(yǐ)是大(dà)势所趋。

　　另有观(guān)点(diǎn)认为，此次碳(tàn)酸锂(lǐ)价格属于阶段性(xìng)反弹还是底(dǐ)部反转，目前仍难以判(pàn)断。“一方面需要观察下游库存状况，另一方面还需要看终端需(xū)求是否真正回暖(nuǎn)，”华南一家主流锂盐厂(chǎng)商内部人(rén)士此前对财(cái)联社(shè)记者表示。该(gāi)人士(shì)表示，电(diàn)池厂(chǎng)商实际上从去年四季度开始(shǐ)便启动大(dà)规模去库存举措，这一举(jǔ)措(cuò)在一季度实际(jì)上(shàng)已经有(yǒu)所反(fǎn)映。

　　不过进入4月中旬以后，相(xiāng)关(guān)电池厂商提到，目前(qián)库存(cún)已(yǐ)恢复至健康水(shuǐ)平，此前暂停的产线也已(yǐ)经逐渐复产。特别是针对(duì)磷酸铁锂电池库(kù)存(cún)，有(yǒu)业内人(rén)士直言，相关库存基本(běn)出(chū)清，后(hòu)续(xù)将根据公(gōng)司(sī)规划，逐步进(jìn)行补货(huò)。作为锂电产(chǎn)业(yè)的风向标(biāo)，宁德时代一季(jì)度(dù)报告显示，其库存金额已从年夜游症的孩子精神有问题吗，孩子半夜起来突然乱走乱说话初的(de)766.7亿元下降到640.6亿(yì)元，环比下降16.5％。从绝对金额来看，宁(níng)德时代的库存已经退回到2022年(nián)第一季度的水(shuǐ)平。材料价格和库存水平，两项关键的(de)指标也构成锂电(diàn)产(chǎn)业走向的(de)关键，随(suí)价(jià)格(gé)企稳以及库存水平恢复(fù)健(jiàn)康(kāng)，将带动锂电(diàn)产业恢复稳定(dìng)。

　　▌市场(chǎng)激(jī)辩未来锂(lǐ)盐价(jià)格走向 最(zuì)乐观者(zhě)预判(pàn)涨(zhǎng)回25万元/吨 最悲观者全年看(kàn)跌(diē)至10万以下

　　碳酸锂价格在(zài)不到(dào)半年时间跌去超过(guò)2/3，也引起了市场热议。就在26日(rì)召开(kāi)的(de)中国汽车动力电池产业创新(xīn)联(lián)盟2023年(nián)度大(dà)会上，中国汽车(chē)工业协会常务副会长付(fù)炳(bǐng)锋指出(chū)，国内动力电池(chí)行业仍然存在一些问题，包括电(diàn)池产业链分(fēn)工，价值链分配问(wèn)题。“原材料短期大(dà)幅下降也不是正常的现(xiàn)象(xiàng)，”他直言(yán)。在他看来，原材(cái)料适当涨价是正常现象(xiàng)，行业要以之(zhī)前大幅(fú)涨价为教训，保(bǎo)证价值链的合理分配，避(bì)免(miǎn)大起大落。

　　据财(cái)联社不完全梳理，这些业内人士和分析师近(jìn)期对(duì)锂(lǐ)盐(yán)价格未来走势进行预判并阐述具体逻辑，汇总如下：

　　以碳(tàn)酸锂价格反(fǎn)弹为信(xìn)号，一系列的数(shù)据验证锂(lǐ)电产业(yè)拐点或(huò)已经到来。分析人士指出，此前锂电产业进(jìn)入调(diào)整(zhěng)阵痛期，主要在于下(xià)游车市短期(qī)需求下(xià)滑(huá)，叠加中游(yóu)扩产迅速从而(ér)在需求(qiú)表现上(shàng)提前透支碳酸锂的未(wèi)来(lái)增长空间。进而导致(zhì)，碳酸锂价格持续下跌，中游电池厂(chǎng)商集体进入清库(kù)存(cún)阶段。从上游(yóu)材料价格(gé)变化(huà)来看，近期碳酸锂价(jià)格率先实(shí)现反弹。更值得(dé)注意的是，在锂电产业(yè)链，包括六氟磷酸锂、人(rén)造石墨、极片粉等系列材料价格也出现企(qǐ)稳甚(shèn)至反弹(dàn)的局面(miàn)。

　　作为锂电(diàn)产业拐点的另一关(guān)键(jiàn)指标，中游(yóu)电池厂(chǎng)商的(de)库存也已经逐步恢复至健康水平。据(jù)高工锂电了解，目前(qián)中游电池厂商库存水位回退，此前部分电池(chí)厂(chǎng)商暂停的(de)生(shēng)产线(xiàn)已经重(zhòng)启生产。在采购方面，电池厂商和下游车企已陆(lù)续重启订(dìng)单，带(dài)动(dòng)产业需求回暖。从(cóng)终端新能源汽车市场表现上看，年初的(de)市场恐慌情绪主要来自车市的需求(qiú)腰斩。但(dàn)从整(zhěng)体一季度新能源汽车(chē)销量数据(jù)来看(kàn)，其(qí)月销量逐步攀升并且回暖速度超过往年。随(suí)着二(èr)三季度到来，车(chē)市(shì)逐渐转入销售旺季，也将进(jìn)一步带(dài)动(dòng)锂(lǐ)电产业中上游(yóu)的订单(dān)需求。加上5月份临近，企业重新开启(qǐ)月度(dù)采购谈(tán)判，行业有望(wàng)迎(yíng)来需求(qiú)订单的集中爆(bào)发。

　　后续(xù)碳酸锂价格可能会(huì)有回(huí)涨的空间，但(dàn)幅(fú)度不可能太大，最多(duō)在(zài)10％左右。业内(nèi)人士表(biǎo)示，因为经历本轮碳酸锂价格的暴涨暴跌，电(diàn)池厂商对于(yú)碳(tàn)酸锂(lǐ)真(zhēn)实(shí)的供给情况更加清晰，市(shì)场预期回调下，电池厂(chǎng)商在(zài)价(jià)格谈判上会更加谨慎(shèn)。同(tóng)时电池厂商一体(tǐ)化带来的碳酸锂供应稳(wěn)定，也(yě)将削弱上游锂(lǐ)矿(kuàng)厂商的议价权。电池回收端，邦普(pǔ)、格(gé)林美、天奇股份、华(huá)友(yǒu)钴业等企业持续推进电(diàn)池回收布局，来自(zì)终端材(cái)料回(huí)收的产能也在(zài)稳步(bù)爬坡。相关数(shù)据显示，2025年国内回收的废旧电(diàn)池的(de)总量将达到(dào)137.4GWh。

　　回溯到上游(yóu)，电池厂商都已完善在(zài)锂矿端(duān)的(de)布局，包括(kuò)宁德时代的宜春锂矿(kuàng)项目，亿纬锂能(néng)的盐湖(hú)提锂项目均进展顺利，将进一步释放碳酸锂供给(gěi)。经历过复杂的(de)产业调(diào)整过程(chéng)之后，整个锂电产业的(de)运作模式正(zhèng)从“大(dà)开大合”的波浪式变(biàn)得更为平滑(huá)。从原材料(liào)到(dào)电池，再到下游车企，产业链(liàn)各个环节的(de)价格以(yǐ)及(jí)供需变(biàn)化(huà)也将变(biàn)得更加平衡且具有可预测(cè)性。

　　然而，亦有空方则认为，当前上游库存水平依旧处于高位，虽然(rán)需求端稍(shāo)有(yǒu)好(hǎo)转，但是并不足以带动价(jià)格企稳。

　　▌锂价超预(yù)期下跌并不是一(yī)个下游获利、上游承压的简单(dān)故(gù)事

　　过(guò)去一段(duàn)时间，碳酸锂和电池材料的价格下跌过快，但这并不为业内人士(shì)所乐见(jiàn)。碳酸锂从(cóng)2022年11月60万元/吨跌至(zhì)当前20万元不到，价格跌(diē)去近7成，最直接受到冲击的当属锂(lǐ)矿企业。根据藏(cáng)格矿业一季度数(shù)据，碳酸锂销量为534吨，相比于(yú)2022年四季(jì)度(dù)销量2006吨，销量环比下滑(huá)73.4％；产量也从(cóng)2022年第四季度(dù)的2461吨，削减至今(jīn)年一季度的1783吨，环比(bǐ)下降27.5％。由于市(shì)场(chǎng)行(xíng)情(qíng)策动，上游锂矿(kuàng)企(qǐ)业(yè)不断压低碳酸锂出(chū)货价格，部分锂(lǐ)矿企业已(yǐ)经出现主动减产的情况(kuàng)。

　　江(jiāng)特(tè)电机4月(yuè)24日公告(gào)，一季度营业收入7亿元，同比减少48.32％；净利润5064.8万元，同比下降92.39％，2023年(nián)Q1净利润(rùn)环比下(xià)降86％，第二日股价跌停。

　　直接生产(chǎn)、售卖(mài)碳(tàn)酸(suān)锂(lǐ)的锂盐企业则(zé)命运分化，大公司如天(tiān)齐锂业和赣锋锂业有机会在价(jià)格下降周期中获得更(gèng)多市场份额，行业将变得更集中(zhōng)。这是2016年到2018年(nián)上(shàng)一轮锂价下(xià)降中发生(shēng)过的事(shì)。而同环节的(de)大量中小企业，尤(yóu)其是最近两年追高入局的新(xīn)公司，则面(miàn)临停(tíng)产乃至破产(chǎn)。

　　乘着(zhe)锂(lǐ)价的东(dōng)风，赣锋(fēng)锂(lǐ)业在去年轻松(sōng)赚出了(le)0.66个宁德(dé)时代、1.23个比亚(yà)迪。业内(nèi)人士表示，这一轮价格(gé)下降长期利好中国最大的两个锂(lǐ)盐(yán)供应(yīng)商(shāng)天齐锂业(yè)和赣锋锂业。它们(men)去年的净(jìng)利润都超过(guò)200亿元(yuán)，比中国最大的新(xīn)能源(yuán)车企比亚迪(dí)还多(duō)，其中天齐锂业净(jìng)利润增长超过10倍。足够(gòu)厚的血，使(shǐ)他(tā)们更能(néng)承受(shòu)价格下跌和(hé)可能(néng)的未(wèi)来亏(kuī)损。这(zhè)两家公司也有行(xíng)业里最优的成本(běn)。赣锋锂(lǐ)业、天(tiān)齐(qí)锂业等公司入(rù)股的(de)海(hǎi)外(wài)锂矿资源开(kāi)采(cǎi)成本普遍(biàn)在3万-5万元/吨(dūn)，几乎是(shì)全(quán)球最低水平。

　　但这并不意味着，这两家公司能以(yǐ)低于5万元/吨的价格采(cǎi)购(gòu)碳酸锂(lǐ)，因(yīn)为在锂矿国(guó)际交易中，即使拥有海外矿(kuàng)产的(de)分(fēn)销(xiāo)权或开采权，交易价(jià)格(gé)也需要通过长协确定，按市价定期(qī)调整(zhěng)。但能获得上游更(gèng)低成(chéng)本(běn)的(de)资源(yuán)，让这两(liǎng)家大企(qǐ)业更能容忍(rěn)低价(jià)，并(bìng)能在上(shàng)游因降价减产时保持产能供应。

　　锂价超(chāo)预期下跌牵动着万亿新能源(yuán)车市(shì)场。不过锂价下降带来的(de)连锁反应(yīng)，并(bìng)不是一个下(xià)游获利，上游承压(yā)的简单(dān)故(gù)事。作为碳酸锂的下游(yóu)，宁(níng)德(dé)时代理论上会受益(yì)，但锂价的超预期下跌，使宁德(dé)时(shí)代今(jīn)年2月提出(chū)的 “锂矿返利” 计(jì)划沦为夜游症的孩子精神有问题吗，孩子半夜起来突然乱走乱说话鸡肋，它本想用(yòng)20万元/吨(dūn)的(de)碳(tàn)酸锂价格绑定(dìng)一些车企(qǐ)的三年长单(dān)。另一层影响是，宁德时(shí)代(dài)今年5月计划投产的宜春锂矿很(hěn)有可能一开采就亏损。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 夜游症的孩子精神有问题吗，孩子半夜起来突然乱走乱说话