金融(róng)界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口(kǒu)气召回(huí)110.46万辆(liàng)汽(qì)车(chē)

　　据国家市场监督管理总局网站(zhàn)显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京(jīng)）有限公司(sī)、特斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有限公司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例实施(shī)办法》的要求，向国家市(shì)场监督管理总(zǒng)局备案了(le)召回计划(huà)。自2023年5月(yuè)29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次大(dà)规(guī)模召(zhào)回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召回范围内(nèi)的车辆(liàng)，没有允许驾驶(shǐ)员(yuán)选(xuǎn)择能量回收(shōu)制(zhì)动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板的(de)情况(kuàng)可能没有提供足够(gòu)提(tí)醒。以上因素叠加可能增加长时(shí)间误踩加(jiā)速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案(àn)是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆推送新(xīn)开发的功能，以降低(dī)因长时间深(shēn)踩加(jiā)速踏板导(dǎo)致速度过(guò)快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能(néng)量回收制动强(qiáng)度(dù)选择的车辆(liàng)上，提供选(xuǎn)项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回收制动策略(lüè)的出(chū)厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏(tà)板时发(fā)出提(tí)醒。

   4680电池(chí)量产时间(jiān)遭推迟(chí)一年(nián)

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三(sān)，特(tè)斯(sī)拉的电池供应商日本(běn)松下(xià)表示，将推迟(chí)特斯拉(lā)4680电池的(de)商业化生(shēng)产时(shí)间。这(zhè)对于一直(zhí)渴(kě)望提高(gāo)4680产量(liàng)的特(tè)斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的打击(jī)。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电池的量(liàng)产时间推迟(chí)至(zhì)2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划的量产时间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松(sōng)下声称，量(liàng)产时(shí)间之所以被(bèi)推迟一(yī)年，主要(yào)是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产(chǎn)4680电(diàn)池(chí)。为此，松下计(jì)划在日本和歌(gē)山工(gōng)厂新(xīn)建(jiàn)两条生产线。松下(xià)计划向(xiàng)该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是75g牛奶等于多少ml，75g牛奶等于多少毫升(shì)一种新型大圆柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫米(mǐ)，高度80毫米(mǐ)。单(dān)体能量方(fāng)面，特斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将(jiāng)使车辆(liàng)的行驶(shǐ)里程提高16%。未来(lái)，随着(zhe)电池(chí)材料和汽车设计的改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人(rén)士(shì)看(kà75g牛奶等于多少ml，75g牛奶等于多少毫升n)来，当(dāng)前4680大圆柱电(diàn)池仍(réng)存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术(shù)仍制约着其大(dà)规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电(diàn)池还需要(yào)待材料和工艺(yì)平价(jià)化后，市场份(fèn)额才会有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬(wěi)锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣(xuān)布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最(zuì)近特斯拉(lā)一直(zhí)在(zài)售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国(guó)的售价2500美元(yuán)，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加(jiā)拿大等国的售(shòu)价(jià)，其(qí)中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价(jià)格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格上涨至(zhì)4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内(nèi)率先上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次(cì)“逆(nì)势提价(jià)”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车(chē)型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉(lā)旗(qí)舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美(měi)国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉(lā)将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调至了(le)108490美(měi)元。

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