东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是(shì)他(tā)们的营收哈~在过(guò)去的2022年(nián)，这三大国有航司(sī)共亏损(sǔn)超千(qiān)亿(yì)元！

　　不过，春秋(qiū)航(háng)空虽(suī)然是一家(jiā)低价航空(kōng)，但人家在2021年国内民航(háng)业(yè)整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当(dāng)年唯(wéi)一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航空，怎么做到别(bié)人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它(tā)连杯水都不(bù)提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春(chūn)秋航空(kōng)能(néng)吊(diào)打(dǎ)同(tóng)行，人家靠的(de)是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价(jià)引流，附加消费。元的结构和部首是什么意思，元的结构和部首是什么字ong>

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机票压到(dào)199,299！大多时(shí)候，春(chūn)秋航空同一(yī)时间(jiān)的价格普遍(biàn)会(huì)比(bǐ)其他航(háng)司(sī)便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋(qiū)航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销费用给(gěi)节(jié)省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机(jī)票价格打这么低(dī)，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春秋可太会了(le)，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运的(de)价格(gé)超过机(jī)票的价格，那是太(tài)正常不过了。因(yīn)为春秋只提(tí)供(gōng)7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不带(dài)行李，人家节省(shěng)燃(rán)油(yóu)费，你带行(xíng)李，人家赚了(le)托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到(dào)空(kōng)姐推着(zhe)小车(chē)车向你(nǐ)推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机票是便(biàn)宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱(qián)。这就是(shì)春(chūn)秋航空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下来的都是(shì)小钱，春秋不过冬还得靠第二招(zhāo)：短途直航(háng)，提高使用率。这也是(shì)为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别(bié)人亏(kuī)损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实(shí)现薄利多销，春秋把大(dà)量航线改(gǎi)成短(duǎn)途高频的直航，这样就(jiù)可以用高密度排班来提高(gāo)飞机的日使(shǐ)用率。也就是(shì)说，只要飞不(bù)死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机(jī)一(yī)天飞(fēi)10个小时(shí)，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去(qù)的三年里，春秋(qiū)航空的客座率(lǜ)和(hé)飞机日(rì)利用(yòng)率都高(gāo)于(yú)三大航。

　　对于春秋来(lái)说(shuō)，在保(bǎo)证成本的(de)基础上，我能(néng)多卖(mài)一张是(shì)一(yī)张，要是民(mín)航允许的(de)话，我连站票都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你(nǐ)会发现春秋大部(bù)分航线都(dōu)是来(lái)往二三线城市，为什么？因为元的结构和部首是什么意思，元的结构和部首是什么字非核心城市可以获得较高的财政补贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们(men)看(kàn)到(dào)2021年它的(de)净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮(bāng)助，如果减去这(zhè)一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋的(de)差(chà)评是(shì)真不少。创始人王正华(huá)有一句名言：钱一(yī)半是赚的(de)，一半是(shì)省的，春秋也的确做到(dào)了。但现在航班(bān)逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的(de)廉价航(háng)空(kōng)正在崛起，比(bǐ)如吉祥航(háng)空、九(jiǔ)元航空等，秋香(xiāng)觉得啊(a)，要是春(chūn)秋还继(jì)续走(zǒu)之(zhī)前(qián)的老路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成(chéng)为大家无奈之后(hòu)的选择(zé)，那还能走远吗？