金融(róng)界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长之一，4月乘用(yòng)车市(shì)场数据终(zhōng)于(yú)出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口径下的(de)4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市(shì)场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、自旋量子数计算公式各符号含义，自旋量子数如何计算4月(yuè)新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从月度国(guó)内(nèi)零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来(lái)、理想等新(xīn)势力车(chē)企销(xiāo)量同比(bǐ)和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流(liú)合资(zī)品牌中(zhōng),南北大(dà)众强势领先，新能(néng)源车批(pī)发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成效。其他合资与(yǔ)豪华(huá)品牌仍(réng)待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月(yuè)新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯自旋量子数计算公式各符号含义，自旋量子数如何计算电(diàn)动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷(jié)特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场(chǎng)零售数(shù)据监控(kòng)看(kàn)，A0级电(diàn)动车占比(bǐ)达60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起。除了传(chuán)统出口车(chē)企的(de)靓丽表现，近期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外市场也(yě)有数据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商批(pī)发销量突破(pò)万(wàn)辆(liàng)的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数(shù)据，乘(chéng)联(lián)会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖(mài)车，压力(lì)太大(dà)。尤(yóu)其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来(lái)一定的(de)心理压力，减产降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较大(dà)损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很(hěn)好的(de)信号(hào)，体(tǐ)现车(chē)企(qǐ)对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出过度(dù)期待(dài)降价的预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会(huì)还指出现(xiàn)在汽车(chē)行业(yè)已(yǐ)经走过了(le)高(gāo)利润期，车企效益不比当年(nián)，经不起折(zhé)腾。乘联会在文(wén)中表示期(qī)待世界最严(yán)国六B标准的实施从原(yuán)定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实(shí)施，而(ér)且不要设立(lì)太(tài)多的(de)条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销商心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协会强调(diào)，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有较大(dà)难(nán)度。国六B切换情况座谈会(huì)上透露，目(mù)前(qián)国六B非(fēi)RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车(chē)企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造(zào)成很大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧，“我(wǒ)们现在(zài)也在建(jiàn)议环保部(bù)门(mén)能不(bù)能适当延期(qī)，建议国六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执(zhí)行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环(huán)保部发(fā)布(bù)规定(dìng)，国(guó)六(liù)标(biāo)准的实施分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六(liù)A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜(yí)的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国(guó)范(fàn)围全面(miàn)实施国(guó)六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车(chē)。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测(cè)”等轻(qīng)型汽(qì)车国(guó)六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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