国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别是是(shì)的。

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国(guó)v是不(bù)是(shì)国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代的是罗马数(shù)字，代(dài)表数字五，它是欧洲在(zài)阿(ā)拉伯数字(zì)（实际上是印(yìn)度数(shù)字）传入之前使(shǐ)用(yòng)的一种数码，现在(zài)应(yīng)用较少数(shù)字从1到(dào)10，因此国V指代(dài)的(de)是国(guó)五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要比(bǐ)欧五(wǔ)排(pái)放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意见稿，三种污(wū)染物(wù)当(dāng)中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限(xiàn)值标(biāo)准虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限(xiàn)值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式实施(shī)最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实(shí)施国(guó)V排放标准，则意味(wèi)着(zhe)达不到(dào)此排(pái)放标准的车(chē)型不(bù)得进京销售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国(guó)石化首次批(pī)量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被(bèi)提上了议事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了(五线谱中leggiero是什么意思，五线谱里的legatole)相关准备工(gōng)作。

　　同时北(běi)京(jīng)将制定与国(guó)V排放标(biāo)准相(xiāng)适应的地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在(zài)2012年之前(qián)发(fā)布，主要考虑(lǜ)的是轻型(xíng)汽油(yóu)车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推(tuī)。

五线谱中leggiero是什么意思，五线谱里的legato　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是为了控制(zhì)汽车(chē)尾气的排(pái)放(fàng)而制定的，其(qí)中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放(fàng)物的(de)限(xiàn)制更为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的(de)排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的(de)排放(fàng)指令共同加以实(shí)现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国(guó)自(zì)愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排(pái)放的欧(ōu)洲法规(guī)（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放限值(zhí)）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值）、2000年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生(shēng)产一(yī)致性排(pái)放限值）。

　　参考(kǎo)资料来(lái)源(yuán)：百度百科(kē)-国家第五阶段机(jī)动车污染物排(pái)放(fàng)标准

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