5月(yuè)12日(rì)晚(wǎn)间(jiān)，江铃汽车公告(gào)宣布(bù)，公司在(zài)2021年5月(yuè)即公开挂牌的江铃重(zhòng)型汽(qì)车(chē)有限公司（江铃(líng)重汽）100％股(gǔ)权转让交易终止，而此(cǐ)前约(yuē)定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价格接手的资产，不过原(yuán)计划在(zài)重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的江铃(líng)汽(qì)车(chē)却因此背上了包袱(fú)。江铃重汽(qì)在8年(nián)间亏损(sǔn)额(é)度超(chāo)过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也(yě)意味着江(jiāng)铃汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告(gào)终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯(sù)到两年前。在2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产权(quán)交易市场公开(kāi)挂牌方(fāng)式，出售全资子公司江铃(líng)重汽(qì)100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接盘(pán)方(fāng)开(kāi)出了(le)要求(qiú)：1、世界(jiè)500强企(qǐ)业，2020年度在全(quán)球生产销售重(zhòng)型卡车(chē)超过(guò)12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合(hé)并(bìng)报(bào)表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月(yuè)后(hòu)，谜底揭晓。上述股权(quán)挂牌公告(gào)期(qī)于2021年8月9日(rì)期(qī)限届满，交易(yì)股权(quán)出(chū)售(shòu)征(zhēng)集到一名意向受让方，符合(hé)上述要(yào)求的沃尔沃卡车(chē)成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付了保证金。2021年(nián)8月23日，双方经协商一致，就出售交易股权签署了《关(guān)于江铃重(zhòng)型汽车有限公司100％股权的(de)股权(quán)转让协议(yì)》，确定就目标股(gǔ)权支付的(de)基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽车5月(yuè)12日公(gōng)告称，该笔(bǐ)交易需要获得国资管理有(yǒu)权单位的批准(zhǔn)，但由于(yú)交易(yì)所需的政府(fǔ)审批事(shì)项未(wèi)能在约(yuē)定的时间(jiān)内完成，项(xiàng)目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易前后耗时(shí)长(zhǎng)达2年之久，但(dàn)最终仍(réng)以(yǐ)失败告终。需要(yào)提(tí)及的是(shì)，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽(qì)命运颇为坎坷，此次交(jiāo)易已经是(shì)其历(lì)史上第(dì)三(sān)次转手(shǒu)。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显(xiǎn)示(shì)，江(jiāng)铃重汽前身(shēn)是山(shān)西省汽车工业(yè)集团。作为一家老牌国营(yíng)企业，该公司主要组装生产重型卡车与(yǔ)货(huò)车(chē)，但由于经营不善陷入发展困境，在(zài)2007年(nián)第一次被重组。中国兵器装备(bèi)集团及中国长安汽车(chē)集(jí)团有限公司(sī)，将太原(yuán)重汽重组为太原长安重汽(qì)，作为长(zhǎng)安汽车进入重(zhòng)卡领域(yù)的跳板。

　　但最终太原(yuán)重汽没能(néng)被盘活。太原重汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半(bàn)年的总销(xiāo)量为439辆(liàng)。到2012年第(dì)一季度，太原重汽(qì)的(de)净资(zī)产(chǎn)仅为2.5亿元，已难(nán)以实现正常(cháng)运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃(líng)汽车却对太原(yuán)重(zhòng)汽产生了(le)兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手(shǒu)太原长安(ān)重汽的(de)全部股权，并于2013年1月将其(qí)更(gèng)名为江(jiāng)铃重(zhòng)汽。

　　但江铃(líng)由(yóu)于对重(zhòng)卡市场和客户(hù)洞察不(bù)足，经(jīng)营状况并不(bù)尽如(rú)人(rén)意。2016-2019年(nián)，江铃重(zhòng)卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风(fēng)公司、中国(guó)重汽、一汽解(jiě)放等(děng)头部(bù)企(qǐ)业的单月销量(liàng)，就已超(chāo)过江(jiāng)铃重汽几年的销量总(zǒng)和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不(bù)再披露有关江铃重(zhòng)卡的销量数据。

　　销量严重拖后(hòu)腿(tuǐ)，江铃重(zhòng)汽俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽(qì)车2020年(nián)财报数据显示，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重(zhòng)型(xíng)汽车(chē)相关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损(sǔn)最(zuì)为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏(kuī)损状态，1月净亏(kuī)损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽(qì)总负债为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处于小明王是谁的后代 小明王是男是女资不抵债的状态(tài)。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初(chū)，江铃汽车还对江铃(líng)重汽进行(xíng)了11.42亿元(yuán)的现金(jīn)增资。这一(yī)举动的主(zhǔ)要目的是降低(dī)江铃重汽的资(zī)产(chǎn)负(fù)债率，便于吸引外部投资进入，利于(yú)江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际上(shàng)，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)自身近年(nián)来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿(yì)元(yuán)、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年(nián)这(zhè)两年间，江铃(líng)汽车收(shōu)到的政府扶持资金(jīn)就(jiù)达到5.16亿元和(hé)9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其当年(nián)的净利润。而扣(kòu)除非经常性损益后，江铃汽车在(zài)这(zhè)两年的扣非(fēi)归(guī)母净利润(rùn)分(fēn)别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两年现金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降(jiàng)至17.6亿(yì)元(yuán)，而(ér)到了2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿(yì)元。而且今年一(yī)季度，这一(yī)科目仍未回(huí)正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽车营(yíng)收为75.26亿元(yuán)，较上年同期上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽(qì)这一(yī)“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车(chē)肩上。而江铃(líng)汽车此次也(yě)表示，江(jiāng)铃重汽已(yǐ)暂停生产和销售，当前主(zhǔ)要开支为员工(gōng)薪酬和设备维(wéi)护等费(fèi)用。“未来公司仍将(jiāng)继续(xù)积极推(tuī)进江(jiāng)铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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