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外国人吃米饭吗,外国人是不是不吃米饭

外国人吃米饭吗,外国人是不是不吃米饭 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿(yì),国航(háng)386.19亿,南航326.83亿,这可(kě)不是他们的营收哈~在过去的(de)2022年(nián),这三大(dà)国(guó)有航司共亏损超(chāo)千(qiān)亿元!

  不过,春(chūn)秋航空虽然(rán)是一(yī)家低价(jià)航空,但人家(jiā)在(zài)2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿的时候(hòu),不但不亏钱,还不(bù)声(s外国人吃米饭吗,外国人是不是不吃米饭hēng)不响的赚了3911万元,成为当年唯一一(yī)家盈利(lì)的上(shàng)市航司。

  你(nǐ)就说,明明是一(yī)家低价航空(kōng),怎么做(zuò)到(dào)别人亏(kuī)钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的?是凭(píng)它连杯水都(dōu)不(bù)提供?还是凭(píng)它位置窄,腿都不好(hǎo)放(fàng)?虽说(shuō)是(shì)天怒人怨的(de),但春秋航空能(néng)吊(diào)打同(tóng)行,人家靠的(de)是这两招祖传(chuán)秘诀(jué)!

  首(shǒu)先第(dì)一招:低外国人吃米饭吗,外国人是不是不吃米饭价(jià)引流,附加消(xiāo)费。

  你(nǐ)看,春秋它时不时(shí)把机(jī)票(piào)压到199,299!大多时候,春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)同一时间的价格普遍会(huì)比其他航司便(biàn)宜,甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为(wèi)这低价,春秋(qiū)航(háng)空的直销比例高达96.7%,直接把营销(xiāo)费用给节(jié)省了(le)。你(nǐ)看它的售费用率只(zhǐ)有(yǒu)2.22%,比(bǐ)三大航低了2-4倍不(bù)止。

  但(dàn)是,机票价格打这么低,怎么(me)保(bǎo)证自己的利润呢?春秋(qiū)可(kě)太会(huì)了,我(wǒ)搞附加(jiā)消费啊!

  如(rú)果你(nǐ)乘坐(zuò)春秋航(háng)空(kōng)时(shí)行李托运的价格(gé外国人吃米饭吗,外国人是不是不吃米饭)超过机票的价格,那是太(tài)正常(cháng)不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度,没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李,人家(jiā)节省燃油费(fèi),你带行李(lǐ),人家赚了(le)托运(yùn)费,怎么都不亏~

  还有,在飞机上你要是想吃(chī)个饭,不好意思(sī),得掏钱!想喝(hē)杯(bēi)饮(yǐn)料,得掏钱;冷了想要条毯(tǎn)子(zi),还是得(dé)掏钱;甚(shèn)至你还有可能看到空(kōng)姐推着小车车向你推销面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩……就是(shì)说(shuō),机票(piào)是便宜,但你(nǐ)一(yī)上飞机(jī),哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋(qiū)航空的(de)终极致富密(mì)码,主打(dǎ)的就是一个字:抠。

  当然,这(zhè)省下(xià)来的都是小钱,春秋不(bù)过(guò)冬还得(dé)靠(kào)第二招:短途(tú)直(zhí)航,提高使用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年,别人亏损几(jǐ)百亿,春秋(qiū)反(fǎn)而还(hái)赚钱了(le)。

  为了实现薄利(lì)多销,春秋把大量航线改成(chéng)短途高频(pín)的直航(háng),这(zhè)样就可以用高密(mì)度排班来提高飞机的日(rì)使用率(lǜ)。也就是说,只(zhǐ)要飞不死,我就往死(sǐ)里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一(yī)天飞 4-5 次(cì),我一天飞(fēi) 8 次,别家的飞机一(yī)天飞10个小时(shí),我一天飞(fēi)12个小时。所(suǒ)以(yǐ)在(zài)过去的(de)三(sān)年(nián)里,春秋航(háng)空的客座率和飞机日利用率都高于三大(dà)航。

  对于春秋来说,在(zài)保证成本(běn)的基础(chǔ)上,我(wǒ)能多卖一张是一张,要是民航允许的话(huà),我连站(zhàn)票都卖。

  而且,你(nǐ)会发(fā)现春秋大部分航(háng)线都是(shì)来(lái)往二三线城市,为什么?因(yīn)为非核心城市(shì)可以获得较高的(de)财政(zhèng)补贴,这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万,这其中就(jiù)少不了补贴(tiē)的(de)帮(bāng)助(zhù),如果(guǒ)减去这一块的话,春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

  不过,走廉价路(lù)线的这些年,春秋(qiū)的差评是真不少。创始人王正(zhèng)华有一句名(míng)言:钱一半是赚的,一半是(shì)省的(de),春(chūn)秋(qiū)也(yě)的确(què)做到了(le)。但现在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢复,也(yě)有越(yuè)来越(yuè)多的廉(lián)价航空(kōng)正在崛起,比如(rú)吉祥航空(kōng)、九元航空等,秋香觉(jué)得啊,要是春秋还继续走之前的(de)老路,搞得春秋(qiū)成为大(dà)家无奈(nài)之后的(de)选(xuǎn)择,那还能走远吗?

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