周四（4月20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综(zōng)合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位(wèi)官员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济(jì)至关重要(yào)；达拉斯联(lián)储主席洛根(gēn)表示(shì)，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾向(xiàng)于将利率海南是什么气候类型特点，海南是什么气候类型区提高到5％以上。这些发言(yán)打(dǎ)压了(le)美股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特(tè)斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来(lái)最大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市(shì)值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美(měi)股盘后(hòu)公布(bù)的业(yè)绩报(bào)告显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于(yú)低产(chǎn)量(liàng)和高利润率，争取增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的正确选择。而特斯(sī)拉掀起的(de)价格战也令财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到(dào)目(mù)前为(wèi)止，标普500指数(shù)成份股(gǔ)中约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预(yù)期。由(yóu)于宏(hóng)观环(huán)境的逆风(fēng)，华(huá)尔街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正(zhèng)的考验可能会(huì)在下周到(dào)来，“因为只有大型科技(jì)公司开始公布业(yè)绩(jì)，财报季(jì)才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破(pò)市场(chǎng)平海南是什么气候类型特点，海南是什么气候类型区衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战(zhàn)还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克明(míng)确表态(tài)，尽(jǐn)管今年年初的降(jiàng)价策略对盈利能力造(zào)成(chéng)了重大影响，但特(tè)斯拉公司(sī)将继续(xù)降价以刺激(jī)需求。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造(zào)商第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而(ér)分析师此(cǐ)前预期是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采取一(yī)系列大幅降价行动后(hòu)，其营业利(lì)润率成为华尔街最为(wèi)关注的业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财(cái)报电话会议上强(qiáng)调(diào)，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩大(dà)车队规模(mó)是(shì)此时的(de)正确选(xuǎn)择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今(jīn)年汽车行(xíng)业利润率的(de)预期，并一再警告称，经济(jì)形势(shì)面临不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规模还(hái)是(shì)在时间跨度(dù)上(shàng)都(dōu)是(shì)令人侧目的，在短(duǎn)短三(sān)个多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发(fā)了投资者(zhě)的争论(lùn)，尽(jǐn)管特斯拉仍然(rán)是全球领先(xiān)的电(diàn)动汽(qì)车制造商，但随着借(jiè)贷成本上升(shēng)，以及越来(lái)越多的汽(qì)车制造(zào)商推出具有(yǒu)竞争力的插(chā)电式车型，特斯拉(lā)的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特斯拉正在经(jīng)历(lì)一段艰难时(shí)期，他们在努力维持局面，但投(tóu)资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给(gěi)出(chū)明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当利润(rùn)率下降影响到特(tè)斯拉对(duì)未来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会感到担(dān)忧，还有很海南是什么气候类型特点，海南是什么气候类型区大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付数(shù)量(liàng)将至少增加到180万辆。该(gāi)公司(sī)在本季度生产了(le)440808辆汽(qì)车(chē)，交付了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致(zhì)库存积压达(dá)到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯(sī)克(kè)表示，特斯(sī)拉(lā)并(bìng)不打算让竞争对手破产，而是希望在利(lì)率(lǜ)上升和通胀(zhàng)加剧的(de)情况下(xià)，让人们更容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商(shāng)都在努(nǔ)力解决其电动车项(xiàng)目的(de)单(dān)位经济效(xiào)益相关(guān)挑战，在这种情况下，我们的目标(biāo)是(shì)利用自(zì)身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利(lì)用利润空间来创造更多需求，他(tā)们可以通(tōng)过降低价格(gé)，排挤其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀(xiān)起的价格战可能已令(lìng)财务(wù)状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司(sī)遭受池鱼之(zhī)殃，同时(shí)也将加速电动汽车在美国的普及，令潜(qián)在竞争对手(shǒu)能(néng)从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这(zhè)种策略是一条(tiáo)危险路径(jìng)。中国汽车(chē)制(zhì)造商在打(dǎ)价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成(chéng)本在(zài)以成本(běn)优势(shì)闻名的中国取(qǔ)胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间(jiān)周四(sì)晚间，太空(kōng)探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然首次成(chéng)功发射升空，但短短(duǎn)数(shù)分钟后就在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其(qí)余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确(què)认了这(zhè)一结果，表示在(zài)火(huǒ)箭(jiàn)分离阶段(duàn)前出现了快速(sù)且计划外(wài)的(de)解体。公司团(tuán)队将审阅相关(guān)数据，为下(xià)一(yī)次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图(tú)中的(de)星舰(jiàn)分(fēn)为两个(gè)部分，星(xīng)舰载(zài)客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之前公开的信息，在最(zuì)佳(jiā)的(de)预设情境中，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次(cì)飞行测(cè)试(shì)中并不会进(jìn)入近(jìn)地轨道，而(ér)是在(zài)地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷附近的太(tài)平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试(shì)验原本定(dìng)于当地时间本周一进行，但由(yóu)于(yú)在(zài)燃(rán)料加注(zhù)的过程中出现(xiàn)“阀门(mén)冻住”的意外被迫(pò)推迟至今天(tiān)。

　　在财联(lián)社(shè)之前的(de)报(bào)道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的(de)老板马斯克在(zài)星舰(jiàn)首飞(fēi)前一直(zhí)试图(tú)降低(dī)外(wài)界的期望(wàng)，特别(bié)强调担忧推(tuī)力超(chāo)强(qiáng)的火箭发动(dòng)机可能(néng)把发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力(lì)将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折(zhé)算为7257吨左(zuǒ)右），大约是(shì)目(mù)前纪录保持者土星(xīng)5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾(wù)，也能感受到火箭推(tuī)力的(de)威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器特(tè)写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督(dū)战(zhàn)的马(mǎ)斯克(kè)也(yě)面对镜头挤出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别(bié)炸(zhà)发射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强(qiáng)调(diào)此次(cì)为“数月之后的下一次测(cè)试”学到了不(bù)少知(zhī)识。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功之处在于我们学到了什(shén)么(me)”，但留给科学家们实(shí)现稳定星际投送(sòng)的时(shí)间表(biǎo)依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任务(wù)，如果这个(gè)项目没(méi)有被取消的话，理(lǐ)论上的(de)最早(zǎo)发射时间就在2025年初(chū)。在此(cǐ)之前，SpaceX首(shǒu)先需要证(zhèng)明星舰具备稳定(dìng)投送地球轨道(dào)的(de)能力。更具(jù)有(yǒu)挑战性的是(shì)，如何证明(míng)星舰有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需(xū)要在飞船围(wéi)绕地球轨道(dào)飞行时就为其(qí)配送(sòng)燃(rán)料——可能需要(yào)十几次发射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船(chuán)跨越地月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果(guǒ)对特斯拉(lā)的股(gǔ)价(jià)并没有产(chǎn)生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些(xiē)时(shí)候(hòu)发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司(sī)暗示接下来还(hái)会继续降价。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 海南是什么气候类型特点，海南是什么气候类型区