随着2022年财报季(jì)的过去，车企高(gāo)管(guǎn)薪酬再一次成(chéng)为业内关注的热(rè)点(diǎn)话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑(pǎo)管理(lǐ)层薪资(zī)前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金(jīn)额领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车的一名高管更是(shì)成功破(pò)亿(yì)，堪称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披(pī)露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津(jīn)贴(tiē)等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物(wù)——理想汽(qì)车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示(shì)，沈亚楠(nán)两天内抛售(sh是什么关系叫侄子，侄子算自己后人吗òu)100万股股票，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元，以此计算，他在(zài)2022年的收益也超过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职(zhí)。

　　数(shù)据来自(zì)理想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比增(zēng)长12％。公司高级副(fù)总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主(zhǔ)板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量方面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这(zhè)或许是其高(gāo)管薪酬(chóu)同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年并不(bù)好过，试图(tú)通过人事变(biàn)动(dòn是什么关系叫侄子，侄子算自己后人吗g)和(hé)架构调整稳住(zhù)销量。开(kāi)源节流的(de)背景下，管理层对自己的(de)要求也更严格了(le)。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其(qí)中，董事(shì)长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联(lián)合(hé)创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高(gāo)管无(wú)人过(guò)百万(wàn)

　　在造车新(xīn)势(shì)力之外，给(gěi)高(gāo)管开出(chū)较(jiào)高薪酬的(de)还(hái)有(yǒu)吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书(shū)福(fú)的薪酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执(zhí)行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽(qì)车的高管薪(xīn)酬是独一档的存(cún)在，接下来(lái)车企前(qián)三位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚(yà)迪的(de)909万和(hé)华(huá)晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是比亚(yà)迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位(wèi)分别(bié)是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去的一(yī)年是比亚(yà)迪的(de)丰收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽车(chē)销量(liàng)超185万辆，夺下(xià)全(quán)球新(xīn)能源汽车销冠(guān)宝座；净(jìng)利润也达(dá)到166亿(yì)元，超(chāo)过了上汽(qì)集团的(de)161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的(de)整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前(qián)三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集(jí)团(tuán)的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报告期(qī)内(nèi)董事、监事、高级管(guǎn)理人(rén)员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董(dǒng)事(shì)景(jǐng)柱从(cóng)公司获得的税(shuì)前(qián)报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司获得(dé)的税前(qián)报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入(rù)也大(dà)多(duō)在50万(wàn)-100万元(yuán)区间(jiān)，其中江淮汽车(chē)副(fù)总经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国(guó)内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团董事长李书(shū)福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不(bù)是那(nà)么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显(xiǎn)示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总(zǒng)额接近2900万美元(yuán)（约合人民(mín)币2亿元），连(lián)续(xù)第八年(nián)成为底特(tè)律三大(dà)汽(qì)车制(zhì)造(zào)商(shāng)（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律(lǜ)另外两家汽(qì)车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实去(qù)年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯(sī)克公(gōng)布的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯(sī)克就(jiù)制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据(jù)该方案，特斯(sī)拉在未来(lái)十(shí)年(nián)无需向马(mǎ)斯克支(zhī)付任何(hé)工(gōng)资和现金奖励(lì)，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制定的市(shì)值和(hé)业绩方(fāng)面(miàn)的目标，则(zé)可获得780亿(yì)美(měi)元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收(shōu)入(rù)或都是同特斯拉的(de)市值(zhí)和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入(rù)为股票期权激励，后者目前(qián)尚未公布(bù)。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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