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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是(shì)国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标(biāo)准基于欧五(wǔ)排(pái)放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排(pái)放标准是每公(gōng)里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京(jīng)五和国五(wǔ)排放标准要(yào)比(bǐ)欧五排(pái)放标准要更加严格(gé)。

　　根(gēn)据京(jīng)五排(pái)放标准征(zhēng)求意见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染物(wù)当中，CO的排放标准中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗zhǔn)中HC化(huà)合(hé)物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中，将非(fēi)甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式实(shí)施最(zuì)新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则(zé)意味着达(dá)不(bù)到(dào)此排(pái)放标准的车(chē)型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国(guó)石化首次批量(liàng)生产欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国的(de)国(guó)V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机(jī)动车排放(fàng)标准(zhǔn)将升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将制定与国(guó)V排放标准相适应(yīng)的(de)地方油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽(qì)柴油的硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预(yù)计会(huì)在2012年(nián)之前(qián)发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯(bó)数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控(kòng)制汽车(chē)尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第(dì)五阶段机动车(chē)污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧(ōu)五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子(zi)等机(jī)动车(chē)排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一(yī)次(cì)标准，单(dān)车污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲(zhōu)经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由(yóu)ECE参与国自愿认可(kě)，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前(qián)巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料(liào)来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准(zhǔn)

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