近(jìn)日，外媒抓拍(pāi)到了(le)一组KTM路测图片，图片当中(zhōng)可以(yǐ)看(kàn)到两部(bù)KTM 街车Duke 125在进(jìn)行对照测(cè)试。由(yóu)于(yú)KTM的车架 125与390系(xì)列(liè)是共享(xiǎng)的。所(suǒ)以谍照中得到的彩蛋——390 或将升(shēng)级。

图(tú)中的黑(hēi)色路(lù)测车几乎没有伪(wěi)装，这侧面可以证明，新款Duke的路(lù)测已经进入(rù)了尾声。

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路测车辆并不是仅(jǐn)仅更换了车头大灯(dēng)造型以及侧(cè)护(hù)板那么简(jiǎn)单，在后摇臂上另有文章。新款Duke的车架(jià)采用(yòng)了偏置(zhì)后(hòu)减震布局(jú)的(de)设(shè)计(jì)。

这(zhè)根(gēn)后(hòu)摇臂(bì)也在RC系列(liè)的(de)路测(cè)车中出现(xiàn)过。这并不(bù)是同一(yī)时(shí)间拍摄到(dào)的(de)谍照，也侧(cè)面证实了Duke系列与RC系(xì)列将陆续迎来(lái)大(dà)改款的推测(cè)。

由于KTM旗下125cc和390cc的(de)车(chē)型是共享车架(jià)的，因此新的街(jiē)车 390 Duke，新跑车RC390的改款(kuǎn)只是时间(jiān)问(wèn)题。

外观上也能(néng)看到一些变化，新车的(de)大灯更换(huàn)了造(zào)型，变得更加立体，并且车灯的轮廓也发(fā)生了变(biàn)化。顺(shùn)带一(yī)提，新车的整(zhěng)体高度(dù)相较(jiào)于现(xiàn)售款有所提(tí)高。下面这张图(tú)可以看得更(gèng)直观。

作为KTM旗(qí)下(xià)的全球畅销(xiāo)车型(xíng)，保持产品活(huó)力是明智的。从目前来看，新RC390在整体表现上是变(biàn)化明显的，除了(le)相貌(mào)大改，还(hái)根治了烤右脚的“特色服(fú)务”。以KTM的产品(pǐn)研发(fā)节奏来推测，今年很可(kě)能迎(yíng)来新的390 Duke。

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