东航(háng)373.86亿，国(guó)航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人(rén)家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还不(bù)声不响的赚了(le)3911万元，成为(wèi)当年唯(wéi)一(yī)一家(jiā)盈(yíng)利的上(shàng)市航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱(qián)的(de)？是凭它连杯水都不(bù)提(tí)供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽(suī)说是天怒(nù)人怨的，但春秋航(háng)空能吊打同行，人家靠(kào)的是这两(liǎng)招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把(bǎ)机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋(qiū)航空(kōng)同(tóng)一时间的(de)价格普遍会蓝宝石的寓意是什么(huì)比(bǐ)其他航司便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜几百块钱。也(yě)就是因为这低价，春秋航(háng)空的(de)直(zhí)销比例(lì)高达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营销费用(yòng)给节省(shěng)了。你看(kàn)它的(de)售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价(蓝宝石的寓意是什么jià)格打(dǎ)这么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春(chūn)秋可太(tài)会了(le)，我搞附(fù)加消(xiāo)费啊！

　　如果你(nǐ)乘(chéng)坐春秋航空时(shí)行(xíng)李托运(yùn)的价(jià)格超过(guò)机票的价格，那是太正常不过(guò)了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行李，人(rén)家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯(tǎn)子(zi)，还(hái)是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着小车(chē)车向(xiàng)你(nǐ)推销面膜丝巾披肩(jiān)……就(jiù)是(shì)说，机票(piào)是便宜，但你一(yī)上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋(qiū)航空的终(zhōng)极致富密(mì)码，主打的就(jiù)是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小钱(qián)，春(chūn)秋不过冬还得(dé)靠(kào)第二招：短途直航，提高(gāo)使用率。这也是为什么在疫(yì)情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋把大(dà)量航线改(gǎi)成短途高(gāo)频的直航，这样就可以用高密度排(pái)班来提高飞机的(de)日使用率。也就(jiù)是(shì)说，只要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家的(de)飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我一(yī)天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航(háng)空的(de)客(kè)座率和飞(fēi)机日(rì)利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保(bǎo)证(zhèng)成本(běn)的基础上，我能多卖一(yī)张是一张(zhāng)，要(yào)是(shì)民航(háng)允许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部分航(háng)线(xiàn)都是来往(wǎng)二三线城市，为(wèi)什(shén)么？因为(wèi)非(fēi)核心城市可以获得较(jiào)高的财(cái)政补贴，这个(gè)也(yě)是春秋赚钱(qián)的(de)门路(lù)。我(wǒ)们看到2021年它的(de)净(jìng)利润为(wèi)3911万，这其中就(jiù)少不了(le)补贴的帮助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉(lián)价(jià)路线的(de)这些(xiē)年，春(chūn)秋的(de)差评是真不少。创(chuàng)始人(rén)王(wáng)正华有(yǒu)一句(jù)名言：钱一半是(shì)赚的，一半是(shì)省的，春(chūn)秋也的确(què)做到了。但现在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢(huī)复，也有越(yuè)来(lái)越多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥(xiáng)航空、九元(yuán)航空等，秋(qiū)香(xiāng)觉得啊(a)，要是(shì)春(chūn)秋还(hái)继(jì)续走之前的老(lǎo)路，搞得(dé)春秋成为大(dà)家无奈之(zhī)后的选择，那(nà)还能走远(yuǎn)吗？

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