日前，据盖世汽车援(yuán)引业内人士言论报道，福特(tè)中国开始裁(cái)员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人(rén)。福特(tè)中国方面对(duì)此回应称(chēng)：“对于福特汽车来(lái)说，中国是一个至关重要(yào)的市(shì)场(chǎng)，我们坚定不移地推进在华(huá)业务(wù)可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构，将资源投(tóu)入到我们具有优势的核心业务上，努力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经就此致电(diàn)福特官方客服，其(qí)表示只负责销售和服务，建议通过(guò)其他渠道(dào)了解(jiě)。对于相关消(xiāo)息中提到的(de)裁(cái)员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福特中国代理公关则回(huí)应称，除了上(shàng)述回(huí)应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的(de)背(bèi)后(hòu)，福特汽车在中国市场正进(jìn)行新的一轮变(biàn)革。5月(yuè)11日，福特(tè)汽车与(yǔ)江铃汽车在(zài)南昌签署框(kuāng)架(jià)协议(yì)，双方宣布在现有合(hé)作(zuò)基础(chǔ)上，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业务。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国(guó)的未来战略(lüè)将(jiāng)会改变。”福特(tè)汽车公司总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财(cái)报(bào)电话会(huì)议(yì)上表示(shì)：“我们将(jiāng)在中国(guó)开展投资(zī)更(gèng)低(dī)、更精简、更专(zhuān)注、回报更(gèng)高的业(yè)务(wù)。” 据其介绍，福(fú)特(tè)将更加关注中国市场的商(shāng)用(yòng)车(chē)业务，同时计(jì)划将其在中国的工厂用作(zuò)经济型电动汽车和(hé)燃油商用车的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车(chē)巨头福特正在(zài)中国(guó)汽车市场上(shàng)寻找(zhǎo)新(xīn)的方向。

　　组织架构(gòu)做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正在打造一(yī)个更(gèng)加精简、灵活(huó)的组织结(jié)构”。在业(yè)界看来，这背后(hòu)或是福特面对在华(huá)市场(chǎng)销(xiāo)量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合(hé)福特中国(guó)官网及媒体数据(jù)，2022年福特(tè)在中国市(shì)场(chǎng)全年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特(tè)旗下豪(háo)华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福(fú)特在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在(zài)中国(guó)市场(chǎng)面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美元用于开发(fā)和制造电动汽车和电(diàn)池(chí)。到(dào)2023年底，该(gāi)公司有望达(dá)到60万辆电动(dòng)汽(qì)车(chē)的年生(shēng)产率目(mù)标(biāo)。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的(de)一半将(jiāng)是(shì)电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市(shì)场上的电(diàn)动化(huà)产品十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福(fú)特电马在国内市场也(yě)未能激(jī)起太(tài)大水花。

　　公开(kāi)资(zī)料显示，福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市(shì)场(chǎng)，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月(yuè)，其(qí)起售(shòu)价(jià)甚至(zhì)跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示(shì)，在今(jīn)年4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马(mǎ)方面的运营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前(qián)还是正常(cháng)的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电动(dòng)化转型受(shòu)挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏损也达到(dào)6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此(cǐ)，福(fú)特(tè)在财报中表示(shì)，中国是世界上(shàng)最先进(jìn)的(de)电动汽车市场，该(gāi)公司正在中国投(tóu)资(zī)电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，福特并非近日(rì)首家对组织(zhī)结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出安(ān)排管理岗员工分批次(cì)轮休，第一批轮(lún)休时(shí)间(jiān)长(zhǎng)达一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新的(de)电动(dòng)化时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希(xī)望(wàng)寄托(tuō)在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来(lái)战(zhàn)略将会改变。”在(zài)5月2日召开的一季度财报(bào)电(diàn)话会(huì)议上(shàng)，吉姆·法利给出(chū)了他对(duì)福特在华(huá)发展的思考(kǎo)：福特在(zài)中国(guó)的业务将更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商用车(chē)业务(wù)、电动汽车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福(fú)特（福(fú)特与江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)合(hé)资品牌(pái)）为例，表明今后福特会(huì)把中国作为“出口中心(xīn)”，向南(nán)美、澳(ào)洲和墨西(xī)哥(gē)等市场出口价格(gé)更低(dī)的电动车和(hé)商用车。在他(tā)看来，通过专注于商用(yòng)车(chē)、出口产(chǎn)品及其在中国的(de)林肯豪华车系(xì)列(liè)，福特可(kě)以在中国获得更好的投(tóu)资回(huí)报。

　　而(ér)福特中国(guó)业务布(bù)局(jú)的转变(biàn)也十分迅速(sù)。就在财报(bào)会议召开几(jǐ)天后(hòu)的5月11日，福(fú)特即宣布与江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在(zài)现有合作基础(chǔ)上(shàng)，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽车(chē)的产品出口业(yè)务。

　　据了(le)解，该项合作框架协议旨在充分利用江铃汽(qì)车(chē)的工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布(bù)全(quán)球的(de)销售网络，推动包括经(jīng)济型电动和(hé)燃油(yóu)商用车在(zài)内的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中(zhōng)国对(duì)福(fú)特来说(shuō)有着举足(zú)轻(q压缩面膜和普通面膜哪个好，牛奶泡压缩面膜可以天天用吗īng)重的战略意义。”福特(tè)中国总裁(cái)兼首席执(zhí)行官吴胜波(bō)如此评价双(shuāng)方进一(yī)步(bù)加强合作(zuò)：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业化能力，我们(men)相信它能成(chéng)为福(fú)特(tè)在(zài)中(zhōng)国重要(yào)的(de)工程(chéng)和制造中心之(zhī)一，通过出(chū)口具备国际水(shuǐ)准的产品，助力(lì)福特(tè)全球的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福特汽车(chē)于(yú)1995年战略投资江铃汽(qì)车，并成为江铃(líng)汽车的第二(èr)大(dà)股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽(qì)车(chē)向(xiàng)中东、南(nán)美等(děng)地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无(wú)论是精(jīng)简组织架构、还(hái)是谋求发展(zhǎn)中国出(chū)口业压缩面膜和普通面膜哪个好，牛奶泡压缩面膜可以天天用吗务，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努力(lì压缩面膜和普通面膜哪个好，牛奶泡压缩面膜可以天天用吗)顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车领域落后(hòu)，但一旦转型和改变成功，就(jiù)能更好保护其在华产业和(hé)岗(gǎng)位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工对时代(dài)财经如此评价当下福特中国面临的挑战(zhàn)：“一时(shí)的阵痛是(shì)为了更好的(de)前行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特(tè)方(fāng)面信息显示，吴胜波曾任(rèn)福特中国(guó)董事总经(jīng)理(lǐ)兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首席执行官(guān)，向(xiàng)福(fú)特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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