随着2022年财(cái)报季的过(guò)去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业内关(guān)注的热点(diǎn)话(huà)题。造车新(xīn)势(shì)力(lì)中，小鹏(péng)、理想、零跑等均(jūn)已公布高(gāo)管(guǎn)薪酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理层薪(xīn)资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑(pǎo)众多上市(shì)车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是成功破亿，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不过也有上市车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数据(jù)的(de)车企高(gāo)管薪资榜榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只(zhǐ)给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退(tuì)休(xiū)金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支(zhī)付薪酬(chóu)部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万(wàn)元，以此计算(suàn)，他在(zài)2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑(pǎo)汽(qì)车的高(gāo)管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱(zhū)江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车(chē)在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其(qí)高管薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变(biàn)动和(hé)架构调整稳住(zhù)销量(liàng)。开源节流的背景下(xià)，管理(lǐ)层对(duì)自己的要求也更严(yán)格了。管理层薪(xīn)资前三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其(qí)中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高(gāo)管无人过百万

　　在(zài)造(zào)车新势力之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事安聪(cōng)慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的(de)存在，接(jiē)下来车企前三(sān)位高管薪酬均值(zhí)便降至比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和华(huá)晨中国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在(zài)管理层中仅排第六(liù)位。年报(bào)显示(shì)，比亚迪高管(guǎn)中薪(xīn)酬最高(gāo)的三位分别是执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额(é)为(wèi)614.7万(wàn)元，排在他前面的(de)还有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副总裁何志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的(de)一年(nián)是比亚迪(dí)的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能(néng)源汽车(chē)销(xiāo)量超185万(wàn)辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠(guān)宝座；净利(lì)润也达(dá)到166亿元，超过(guò)了上汽集团的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前(qián)三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是(shì)，海马汽车年报(bào)显(xiǎn)示，报告期内董事、监事(shì)、高级管理人员报酬(chóu)合计(jì)456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公司获得的税前报酬(chóu)总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获(huò)得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收入也大(dà)多在(zài)50万-100万元(yuán)区(qū)间，其中江淮汽车副(fù)总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万(wàn)元(yuán)，董(dǒng)事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布(bù)数据(jù)中(zhōng)，国(guó)内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是(shì)吉(jí)利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们把视(shì)线看向(xiàng)全球，会(huì)发现薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证(zhèng)券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连续第八年成为底特律三大(dà)汽车制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美(měi)元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌门人年(nián)薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分(fēn)别约(yuē)合人民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意的(de)是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的(de)薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马王菲是什么星座，王菲是什么星座的人斯克就(王菲是什么星座，王菲是什么星座的人jiù)制定了长达(dá)十年(nián)的薪酬方案(àn)。根据该方(fāng)案，特(tè)斯拉在未来十(shí)年无需向马斯克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到(dào)了(le)董事会制定(dìng)的市(shì)值和业绩(jì)方面的(de)目标，则(zé)可获得780亿美元的股票(piào)期权。所以，马斯克(kè)这十年(nián)在特斯拉的(de)收入或(huò)都是(shì)同特斯拉的市值和(hé)业(yè)绩直(zhí)接(jiē)挂钩的股票期(qī)权(quán)。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马斯克(kè)的主要收入为股票期权激励，后者目前(qián)尚未公布(bù)。但这并不妨(fáng)碍他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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