暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么？暂停引航(háng)的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船(chuán)舶(bó)不适航；没(méi)有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全规(guī)定；引航员身体(tǐ)不适(shì)，不能继续引(yǐn)领船(chuán)舶；以及其它不适于引(yǐn)航(háng)的(de)原(yuán)因的。关于暂停引航的几种情况是什(shén)么以及暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么(me)，暂停引航(háng)的几种情况英语(yǔ)，暂停引航(háng)的(de)几种(zhǒng)情况(kuàng)图片等问题，农商(shāng)网将为你整理(lǐ)以下的生活知识：

航班停(tíng)运可以(yǐ)退票吗

　　航班停(tíng)运是可以(yǐ)退(tuì)票的。

　　法(fǎ)律分析(xī):因为疫情停飞的航班,可以(yǐ)全额退票。

　　法律依据(jù):《中(zhōng)国民用(yòng)航空旅客、行(xíng)李国内运输规则》 第二十一(yī)条 由于承运人或旅(lǚ)客(kè)原因,旅(lǚ)客不能在客票(piào)有效期(qī)内完(wán)成部分或全部航(háng)程,可(kě)以(yǐ)在客票有效期内要求退票。

暂停引航的几种情况(kuàng)是什么

　　暂停引航的几种情况(kuàng)包(bāo)括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶(bó)不适航；没有足(zú)够的水(shuǐ)深；被引船舶的引(yǐn)航梯和照(zhào)明不符(fú)合安全(quán)规定；引(yǐn)航员身体(tǐ)不适(shì)，不能继(jì)续(xù)引领船(chuán)舶；以及其它不适于引航的原(yuán)因。

　　引航(háng)，是指为了维护国(guó)家主权和保(bǎo)障船舶、港口(kǒu)和设施的安全，由国家专业引航人员引领(lǐng)船舶安(ān)全(quán)航行的(de)行为。

　　引航员必须持有引(yǐn)航(háng)员证书。

　　引领船舶进出港口的引航员俗称(chēng)领(lǐng)港(gǎng)，江上引航员俗称(chēng)领江。

　　引航员通常登船引航。

交通运输(shū)部(bù)关于修(xiū)改《船舶引航管理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一(yī)、将(jiāng)第九条修(xiū)改为：“下列船(chuán)舶(bó)在(zài)交(jiāo)通运(yùn)输(shū)部划定的海上引航区内航行(xíng)、停泊(pō)或者(zhě)移(yí)泊的，应当向引航机(jī)构(gòu)申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但交通运输部经(jīng)报国(guó)务(wù)院批准后(hòu)规(guī)定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射(shè)性物(wù)质(zhì)的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安全的散(sàn)装(zhuāng)液化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水或(huò)者(zhě)水(shuǐ)面以(yǐ)上(shàng)高度接(jiē)近相应航道通航条件限值的(de)船(chuán)舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第(dì)（四）项(xiàng)船舶的具体标准，由交通运(yùn)输部直属海(hǎi)事管理机构根据港口(kǒu)、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶在内河航(háng)行，应当向引航机构(gòu)申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机(jī)动船舶，但船长(zhǎng)驾(jià)驶同一类型(xíng)的海上机(jī)动船舶在同(tóng)一内河(hé)通航水域(yù)航行与(yǔ)上一(yī)航次间隔2个(gè)月(yuè)以内的除外(wài)；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上(shàng)高度接近相应航(háng)道通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行的下列(liè)船(chuán)舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以(yǐ)上且载客(kè)航行的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨(dūn)及以上且载运闪(shǎn)点小于23℃的散装液(yè)体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载(zài)运(yùn)《国际散装(zhuāng)危险化学品船舶构造和设(shè)备规则》中(zhōng)X类的散(sàn)装液体化(huà)学品船。

　　　　前(q2022年中本贯通上海有哪些学校，中本贯通上海有哪些学校分数ián)款第（三）项船舶的具体标(biāo)准，由长(zhǎng)江航务管理部门、省级交(jiāo)通运输(shū)主管部门根(gēn)据管辖(xiá)水域的(de)航道实际(jì)情况制定并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作为第十(shí)一条：“船舶自愿申请(qǐng)引(yǐn)航的，引航机(jī)构应当提供引航(háng)服(fú)务(wù)。

　　”四(sì)、增加一(yī)条，作为第十六(liù)条：“引航机构(gòu)应当(dāng)落实引(yǐn)航(háng)安全主体责(zé)任，配备必要的设施、装(zhuāng)备和人员，建(jiàn)立(lì)并实施(shī)引航安全管理体系。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十(shí)八条：“引航(háng)机构应当对引航员进行培训(xùn)，并(bìng)保障引航(háng)员的休息时间、职业健康(kāng)、工(gōng)资(zī)报酬、社会(huì)保险等符合国家有(yǒu)关(guān)规定。

　　”六(liù)、增(zēng)加一条，作为第十(shí)九条：“引(yǐn)航(háng)员应(yīng)当(dāng)持(chí)有有效(xiào)的船员适任证(zhèng)书(shū)，服(fú)从(cóng)引航机构的安排和管理(lǐ)，并(bìng)按照(zhào)有关(guān)规定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删去第十(shí)五条、第十(shí)六(liù)条、第十七条、第十八条、第(dì)十(shí)九条、第二(èr)十(shí)条、第二十一条、第二十二(èr)条、第二(èr)十三条。

　　八、第二十(shí)四条改为第(dì)二十条，删(shān)去第二款中的“进、出港或移泊(pō)”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为第二十二条，删去其中的(de)“将引航方(fāng)案”。

　　十(shí)、第二十七条改为(wèi)第二十三(sān)条(tiáo)，第(dì)二款修改为(wèi)：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水或(huò)者(zhě)水面以上高(gāo)度接近相应航(háng)道通航条件限值的2022年中本贯通上海有哪些学校，中本贯通上海有哪些学校分数船(chuán)舶，引航机构应当制定引航方(fāng)案(àn)，报市级地(dì)方人民政府港口主管部门和海事管理机(jī)构备(bèi)案(àn)”；增加一款(kuǎn)作为(wèi)第三款：“引航方案应当(dāng)由一级引航(háng)员主持(chí)或者参(cān)与制定。

　　引航方案(àn)应当(dāng)包括船(chuán)舶基(jī)本情况、注意事项、风险评估、安全保(bǎo)障和应(yīng)急处置措(cuò)施。

　　”十一、第二(èr)十(shí)八(bā)条(tiáo)改为第二十四(sì)条，修改为：“引航(háng)机构(gòu)应(yīng)当(dāng)根据船舶状况、通航条件(jiàn)和拖轮配(pèi)备要求，制定(dìng)合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当根据引航机构(gòu)提供的拖(tuō)轮使(shǐ)用方法(fǎ)的要求安排拖轮(lún)或者(zhě)委托引航机(jī)构安排拖轮，并承(chéng)担相应(yīng)的(de)费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长江航(háng)务管理部(bù)门、省级交通运输主管部门按照职责制定(dìng)并公开(kāi)。

　　”十二(èr)、增(zēng)加一条，作为第(dì)二十五条：“申请引航(háng)的船舶，应当(dāng)使(shǐ)用专用的2022年中本贯通上海有哪些学校，中本贯通上海有哪些学校分数甚高频频道(dào)与引航(háng)机构和引航员(yuán)联系，确认登轮(lún)时间、地点等事项(xiàng)，并保持(chí)值(zhí)守。

　　”十三、第三十二条改(gǎi)为第二十(shí)九条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引航员发(fā)现水上交通事(shì)故、污染(rǎn)事故或违章行(xíng)为(wèi)时，应当及时(shí)向引(yǐn)航机构、海(hǎi)事管理(lǐ)机构报告。

　　”十四、第(dì)三十三条改为第三(sān)十(shí)条，第(dì)一(yī)款修改为：“引航员在遇(yù)到(dào)下列情况之一时，有权拒绝、暂(zàn)停(tíng)或者终止引航，并及时(shí)向引航机(jī)构、海事管理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头条(tiáo)件不满足被引船舶的航行(xíng)、停泊、作业的(de)安全(quán)要(yào)求；

　　　　（四(sì)）被(bèi)引船舶的引航员登(dēng)离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航(háng)员身体不适，不能(néng)继续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他(tā)不适于(yú)引航(háng)的原因。

　　”十五、第三十四(sì)条改为第三十一条，第(dì)二款修改为(wèi)：“在引领船(chuán)舶过程中发生水上交通事(shì)故(gù)的，引航员应当在返回港口后(hòu)24小时内向海事管(guǎn)理机构递交(jiāo)水(shuǐ)上(shàng)交通事故报告书。

　　”

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